Что такое конец мая в Норильске? Школьники закончили учебу. Отпускники, скопившие отпуска за два — три года, летят тысячами. Все билеты надолго вперед проданы. А из этого Заполярья можно выбраться только самолетом! В середине июня, правда, откроется навигация на Енисее. Можно попасть на редкий теплоход и за 10 дней доплыть до Красноярска.
Влад собрал небольшой чемоданчик, запер квартиру и на электричке поехал в аэропорт. На удачу. Другого способа сообщения с летными воротами города не было. Дорога еще только проектировалась.
В небольшом аэропорту закончилась регистрация на очередной московский рейс. Багаж еще лежал горой у стойки, пассажиры ждали команду к посадке. Метрах в двухстах, на стоянке, блестел на солнце ИЛ-18 с примкнутым трапом.
Влад огляделся вокруг. Недалеко от выхода на поле стояла группа в летной форме.
— Вы с московского рейса? — задал вопрос Влад.
Ответил ему самый молодой из летчиков. Радист, или борт инженер.
— Да. Скоро полетим. А что?
— Да мне бы с Вами…
— А билет у тебя есть?
— Да вот, нету.
— Но это хорошо! Ты знаешь, сколько он стоит?
— 70 руб.
— Тогда второй вопрос, — с улыбкой вопрошал пилот, — много ли багажа везешь?
— Вот всё, — Влад качнул в руке чемоданчиком.
— И это хорошо! Вон видишь бородатого с рюкзаком? Бери его и поднимайтесь в самолет. Там Лариса разместит. Скажете, Валера послал.
Никаких заборов в ту пору вокруг летного поля не было. Попутчики быстро познакомились и, не спеша, залезли по трапу. Бортпроводница Лариса оценила габариты безбилетников. Огромного бородатого бульдозериста из Снежногорска она посадила на место радиста и напялила ему на голову летную фуражку. А Влада, как менее габаритного, засунула под стойку в кухоньке и прикрыла контейнерами с едой.
— Это на время проверки пограничников. Потом выпущу.
Норильск тогда был погранзоной. У всех пассажиров проверяли прописку или командировочные удостоверения.
— Как хорошо, что наряд ходит без собаки, — вспомнил Влад тогдашние свои мысли.
Порулили на взлет. Оказалось, что экипаж взял аж четырех зайцев. Валера, что вел переговоры, быстро собрал деньги "за билеты". Усадили их в тамбуре на выходе из самолета, двоих на откидном сиденье, двоих на деревянных ящиках из под лимонада. Зато кормили их стюардессы в первую очередь и не скупились на добавку. А закуска пригодилась. Другие два попутчика, постарше, затарились в полет водкой. Так что все пять часов до Москвы прошли в дружеском приятном общении.
Один раз, Вспомнил Влад, его, вообще, взяли без места. Предупредили, что полетишь стоя, как в трамвае. Таких было человек семь. Выстояли все четыре часа. Зато долетели куда надо.
За свою богатую летную практику у Влада накопилось много приемов решать билетный вопрос. Во времена СССР он подружился с главным врачом Норильского авиаотряда Петром Зубовым. Тот был заядлый рыбак и охотник. Иногда просил Влада помочь с материалами для тундрового домика, или с ремонтом мотонарт. А сам с удовольствием шел навстречу, когда нужно было срочно вылететь. Авторитет в Авиаотряде у него был высокий. Все летчики периодически проходили медкомиссию, которую Петр возглавлял. Ну а в кассе, начальниками смен, трудились жены пилотов. Аэрофлот. Большая дружная семья. Подружился Влад и с начальником всех пограничников в аэропорту. Старший прапорщик Виталий был открытым и компанейским мужиком лет тридцати. Главным его занятием была рыбалка и охота. На этой почве и дружили. Даже когда самолет был полон "под завязку", Виталик посылал своего бойца с наказом:
— Найди одного, без семьи, самого пьяного. Полетит, когда проспится. Посадим кореша.
Во Внуково, например, Влад никогда не обращался в кассу. Там всегда было «глухо». Были такие транзитные кассы. Там сидели тетки в возрасте, всё на своём веку повидавшие, и державшие смену в своих «рукавицах». Добавив к сумме за билет червонец, Влад всегда улетал на остро дефицитный Норильск без задержек. Один раз даже летел из Киева. Вез с собой три знаменитых Киевских торта. Улетел с двумя. Один съели в транзитных кассах.
Ну а в постперестроечный период частная фирма Влада с товарищами снабжала Норильскую авиацию топливом. Завозили в навигацию на год вперед. Тут уж любые билеты были не проблемой. А еще лучше было летать с попутными грузовыми бортами.
А какие встречи и знакомства случались на воздушных перекрестках…
Влад с начальником наладочного участка летят в родной Ангарский трест. Предстоит сдача экзаменов на ряд специфических технических допусков. Затарились подарками. Всегда в трест везли деликатесы северных рыб. В обратный путь друзья нагружали норильчан дарами своих огородов и тайги. В Красноярске сели в АН-24 до Иркутска. Время было к вечеру. Рассчитывали успеть добраться до Ангарска, там от аэропорта километров 70 на такси, в гостиницу, к отбою.
