Гулко застучали зенитные пушки, прикрывая автостраду. Рвались бомбы, задергивая все серым дымом разрывов, выброшенными комьями земли и поднятой пылью.
Иван Данилович почувствовал, что только от одних воспоминаний у него сжалось сердце. Да, верно говорят, что каждый прожитый на войне день равен году, а может быть, и целой жизни.
Все было необычно в то туманное, дождливое утро: свинцовое небо над головой на немецкой земле, карты Берлина и серая лента автострады, которая в дни боев стала для гвардейцев аэродромом.
Свинцово-черные тучи перед Берлином то и дело подсвечивались сполохами пожаров, взрывами артиллерийских снарядов. Восьмерка Лугового встретила десять «фоккеров». Капитан Луговой атаковал ведущего группы, используя высоту. Фашистские летчики поздно заметили опасность и торопливо стали сбрасывать бомбы на свои войска, чтобы скорей облегчить самолеты.
Все восемь наших истребителей вернулись на автостраду. Летчики провели бой великолепно. Девять фашистских самолетов упали на горящий Берлин.
В растрепанном фронтовом блокноте Иван Данилович хранил затертую газетную вырезку. Иногда он разглаживал пожелтевшую четвертушку бумаги и читал:
«Оперативная сводка за 25 апреля 1945 года.
Войска 1-го Украинского фронта продолжали успешное наступление. Наши пехотинцы и танкисты с боями продвигались вперед, перерезали железнодорожные магистрали Берлин — Бельгиц и Берлин — Магдебург. Преодолев сильно заболоченную местность, советские части с ходу переправились через реку Хавель и овладели городом Керцин. Пройдя с боями 25 километров, войска 1-го Украинского фронта сегодня северо-западнее Потсдама соединились с войсками 1-го Белорусского фронта и завершили полное окружение Берлина.
В юго-западной части Берлина противник упорно оборонялся на рубеже судоходного канала Тельтов. Под прикрытием артиллерийского огня советские саперы быстро навели мосты, по которым направились танки, артиллерия и пехота. Подавив вражеское сопротивление на северном берегу канала, наши войска ворвались на улицы городских районов Лихтерфельде и Целендорф…
В результате боевых действий нашей авиацией уничтожено 17 немецких самолетов».
Девять сбили ребята капитана Лугового. Он не забыл — именно в этот день пришло из 2-й воздушной армии сообщение, что капитан Луговой награжден второй Золотой Звездой Героя Советского Союза…
Аэродром отдыхал. Рулежные дорожки, опаленные раскаленными выхлопами газов, источали тепло после недавних полетов. А еще час-два назад узкая коса на берегу моря оглашалась ревом турбин, сигналами служебных машин и громким перестуком многочисленных тележек, развозящих ракеты.
Кузовлев любил предполетное оживление на аэродроме, с его особым, неповторимым ритмом работы, четкими и деловыми командами, идущими с КП от штурманов наведения, когда оживали многочисленные динамики: на СКП, в домике дежурного звена и по всем эскадрильным стоянкам. За проносящимися по бетонке самолетами, как мины, взрывались с громкими выстрелами раскрывающиеся тормозные парашюты. Именно таким Кузовлев представлял себе фронтовой аэродром. Истребители вылетали на разведку, прикрывали передний край и вели ожесточенные воздушные бои, о которых молодой летчик знал лишь из прочитанных книг.
В летном училище Владимир увлекался мемуарной литературой о Великой Отечественной войне, его кумирами были трижды Герои Советского Союза. Он мечтал в будущем повторить их подвиги. Особенно поразил его беспримерный героизм гвардии старшего лейтенанта Александра Горовца. В бою на Курской дуге он сбил девять фашистских самолетов и посмертно был награжден Золотой Звездой Героя Советского Союза.
Кузовлев много раз возвращался мысленно к воздушному бою храброго летчика, рисовал примерные схемы, рассчитывал время на проведение атак. Горовец смело бросился на группу фашистских бомбардировщиков и выиграл бой! Вот что может сделать смелость. Недаром говорят, что она «города берет».
