- У меня сидит Моисеев. Хочет идти с 5 и 10 тоннами. Просят приборы.
Звоню Коккинаки.
- Договорился я с Марголиным о машине. Хотел сам слетать - забросить груз, чтобы весь кагал не достал. Узнал Яша - говорит, зачем отдавать славу чужому заводу. Уговорил. Сейчас просил у меня приборы. Вот горячка! А мне скоро лекцию читать. Тяжелее полетов.
Был Юмашев.
- Громов не хочет. Бразильцы отказались. Намечаем французскую Гвиану. Тысяч 11. Громов говорит - мало, нет смысла. А я думаю - стоит, лежит - надо взять. Трасса только труднее.
Рассказал забавную историю. Испытывал он "Сталь-6" Бартини. На земле пробовать нельзя, надо в воздухе. А машина с одним колесом и паровым охлаждением. Все говорят не выйдет. Поднялся - и сразу ничего не видать. Пар как из самовара. Приборов не видать - в тумане, как в бане. Боится разлетится хозяйство. Быстренько сел. Потом разобрался. Летал - садился отлично. Талантливый конструктор.
- Обязательно хочу сходить на осеннюю выставку художников. Очень люблю Юона. Вот бы привлечь к авиационной тематике. Сам начну зимой накручивать.
Вчера был Яковлев. Пионтковский летел на "ВИР-12" от Москвы -через Севастополь до Москвы, но сел в Харькове на обратном пути. 2000 км. Яковлев хочет бить около десятка рекордов. Показывал список.
24 сентября
День прошел тихо и степенно. Был на "Динамо", дал отчет на первую полосу о митинге, посвященном Испанским событиям.
Вечером позвонил Моисеев.
- Ходил на "ТБ-3" на 6000. Посидел там час - привыкал к кислородному голоданию. Слез, перелез на "СГ" - слазил на 7000 без кислорода, пробыл полчаса. Ничего, выходит.
- Приезжай, и тебя поголодаю.
Я поблагодарил, предпочитаю быть сытым, а не голодать. Его рекордная машина уже вышла из цеха, доделывается на поле.
25 сентября
Вечером зашли Леваневский и Левченко. Говорили о всяких вещах. Сигизмунд несусветно ругал АНТ. Я ему рассказал о "ЦКБ-26". Он страшно заинтересовался. Заставлял меня рассказывать и рассказывать.
- Вот это машина! Это настоящая машина!
- Постойте! - уже сейчас она значит может прийти ( 7х8=48 8х8=64 и т.п.) около девяти. Да можно добавить, доделать.
- Вот это машина! Обязательно надо с ней познакомиться, и с конструктором.
- А если закрыть заднее место, - вставил Левеченко.
- Погодите, Виктор Иванович. Это вещь.
- Вообще через Северный Полюс переть нет смысла. Нужно идти через полюс на побитие рекорда.
- Но машина одна, С.А. и она у Коккинаки.
- Ничего, сделают другую.
27 сентября
Вечером позвонил Кокке.
- Как дела?
- Собиаюсь лететь на высоте в Сталинград или Оренбург. Пойду как только будет погода - сейчас все станции работают на меня.
- О-кей!
- Сложно?
- Очень. В прошлом году Вилли Пост ? стр29 ходил. В скафандре. И то вылез мутный. А какой был замечательный летчик!
28 сентября
Сегодня было совещание у Ткачева о прокладке воздушных путей в Америку. Выступали Ткачев, Леваневский, Слепнев, Левенко, Фарих, Карф.
Леваневский прислал мне записку: "Прошу организовать встречу с Илюшиным (конструктором). Когда можно? С.Леваневский".
Ага, начинается!
30 сентября
Утром заехал за Левченко и поехали на Москву-реку провожать Молокова в Красноярск. Погода жуткая.
- Отложи!
- Видали хуже. Это - хороша.
- Улетает наша квартира, - вздохнул Беравин{}.
Оттуда поехали завтракать к Ляпидевскому. Затем встречал женский автопробег.
1 октября
Поехал к Прокофьеву. Ходит мрачный по кабинету. Не подписывает никаких бумаг.
- Завтра пойду к командарму. Буду проситься в Оренбург. Пойдем, посмотри какая там прекрасная погода (повел в свой ГЭМС)
- А какие замечательные приборы достал (оживился). Один для количественного определения кислорода от земли до потолка, другой - ... (я забыл). Ни одним наблюдением не хочу поступаться - что толку в одном голом рекорде. Поедем ко мне чай пить!
Вместе с Украинским поехали. Дед поставил чайник, сходил за конфетами и сушками.
- Больше всего на свете люблю хлебные изделия, - говорит Украинский и грызет, грызет сушки и сухари без конца.
Прокофьев подходит к окну, смотрит на дождливый мокрый снег, на мерзостную погодную слякоть.
- Все равно улетим, - говорит он.
Звонил Юмашеву.
- Воспользовался плохой погодой - сходил на осеннюю выставку художников. Слабенькая., в газетах она выглядит сильнее.
Нарком одобрил мой проект, обещал поставить в правительстве.
Был у Ушакова. Лежит больной. Почки. Нервный. Сообщил, что его прочат в начальники метеоуправления при Совнаркоме.
- А как тогда быть с Антарктикой?
- В отпуск! Поедем организовывать метеостанцию на Южном полюсе.
3 октября
Утром, в 12-40 с Щелкова улетел в беспосадочный полет на 30 часов и 4100 км. пилот НКТП Фиксон. Летит на паршивом самолете "САМ-5-бис", с мазутом "М-11". Об этом самолете сам конструктор Москалев говорит извиняющимся тоном.
Вечером заехал за Яшей Моисеевым и поехал на доклад Коккинаки в Политехнический музей. Яша гордо шел со всеми своими пятью орденами. Ехали обратно:
- Хочу сходить с 5, 10 и 13 тоннами, а потом на скорость с грузами. Эх, слетал бы я в Испанию - старое сердце военное порадовать.
- Я воспитываю в молодежи самолюбие, честолюбие. Это основное в жизни.
4 октября
