Если же все перечисленные проекты останутся на бумаге, а на море будет царствовать дизель, то паруса все равно останутся — только для романтиков, любителей парусного спорта, которые стремятся испытать морем крепость своего духа и тела.
Так, в 1975 г. в мире насчитывалось около миллиона гоночных яхт и 950 различных классов яхт. Число их продолжает расти. Значит парус будет жить вечно, значит пока существует море, будут уходить за горизонт корабли и барки, бригантины и шхуны с большими и малыми экипажами. Пожелаем им попутных ветров на трудных морских дорогах!
<p>Указатель терминов<a l:href="#n_4" type="note">[4]</a> </p>Аврал — судовые работы, к выполнению которых привлекается весь экипаж судна.
Бак — передняя часть верхней палубы от форштевня до фок-мачты. Надстройку над верхней палубой в носовой части корабля называют полубаком.
Бакштаг — курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с линией ветра угол более 9 и менее 15 румбов (примерно более 100° и менее 170°).
Балл — условная единица, характеризующая скорость ветра (от 0 до 12 баллов) или волнение (от 0 до 9 баллов).
Барк — парусное судно с тремя мачтами и более, имеющее косые паруса на одной только кормовой мачте (бизань-мачте), а на всех остальных — прямые паруса.
Баркентина — парусное судно с тремя мачтами и более, имеющее прямые паруса только на передней мачте (фок-мачте), а на всех остальных — косые паруса.
Бейдевинд — курс парусного судна, когда угол между диаметральной плоскостью и направлением ветра менее 7 румбов (примерно 80°).
Бизань — косой парус в форме трапеции на бизань-мачте.
Бизань-мачта — последняя мачта, считая с носа судна, имеющего три мачты или более.
Бом-брамсель — здесь пятый снизу прямой парус, поднимаемый на на бом-брам-рее (четвертый снизу при одном марселе).
Бортовая качка — качка судна в поперечном направлении.
Бочка — плавучее устройство для швартовки судов. Постановка на бочку заменяет отдачу якоря.
Брамсель — здесь четвертый снизу прямой парус, поднимаемый на брам-рее (при одном марселе — третий снизу).
Брасопка — разворачивание реев на левый или правый борт для того, чтобы паруса подвергались наибольшему действию ветра.
Брасы — снасти, служащие для поворачивания реев в горизонтальной плоскости.
Бриг — двухмачтовое парусное судно, у которого на обеих мачтах паруса прямые.
Бригантина — двухмачтовое парусное судно, у которого на передней мачте прямые паруса, а на второй мачте — косые.
Бриз — ветер, дующий днем с моря на сушу, а ночью наоборот, с суши на море.
Бросательный конец (выброска, легкость, колотушка) — легкий тонкий линь с грузом на конце. При швартовке судна ее вручную бросают на берег и используют для подачи на причал швартовых канатов.
Бушприт — горизонтальное или наклонное рангоутное дерево (может быть и стальным), выдающееся вперед с носа судна. Служит для крепления косых парусов в носовой части судна — стакселей и кливеров.
Валовая вместимость — объем судовых помещений под верхней палубой и в надстройках (за некоторым исключением), измеряемым в регистровых тоннах.
Ванты — снасти, идущие от мачты к бортам и крепящие ее в поперечном направлении. Ванты снабжены мягкими или жесткими перекладинами (выбленками), выполняющими роль ступенек, по которым люди поднимаются на мачту.
Водоизмещение — масса вытесненной судном воды, или масса судна. Равна объему погруженной части корпуса судна, умноженному на плотность воды.
Выброска — см. бросательный конец.
Вымбовка — деревянный рычаг, с помощью которого вращали шпиль — устройство для подъема якоря на старых парусных судах.
Гакаборт — () .
Галс — положение судна относительно ветра. Правый галс, если ветер дует в правый борт. Левый галс, если ветер дует в левый борт. В зависимости от галса брасопят реи.
Галфинд — курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с направлением ветра прямой угол (плюс-минус один румб).
Гитовы и гордени — снасти, служащие для подтягивания к реям прямых парусов при их уборке.
Грот — нижний прямой парус на грот-мачте у судов с прямым парусным вооружением.
Грот-бом-брам-рей — здесь (при разрезных марселях) пятый снизу рей на грот-мачте. При одном марселе — четвертый. На крупных судах, где и марселя, и брамселя разрезные — шестой снизу.
Грот-мачта — средняя мачта на трехмачтовом судне, при двух мачтах — более высокая. На многомачтовых судах грот-мачт может быть несколько (первая грот-мачта, вторая грот-мачта и т. д.).
Дакрон — синтетическая ткань.
Девиатор — специалист по уничтожению на судах девиации магнитного компаса и радиодевиации.
Девиация магнитного компаса — отклонение стрелки магнитного компаса от магнитного меридиана под действием судового железа.
Диптанк — глубокая цистерна для водяного балласта или жидкого топлива.
