Из достоинств экранной антигравитации отдельной строкой выделяют её высокую эксплуатационную безопасность. Будучи относительной, не снижая массу реально, она не подвергает жизни пользующихся ей никакому риску. Сбои в генерирующем её оборудовании гарантированно не причинят увечий или смерти. Так же она не травмоопасна для окружающих. Казалось бы, мы знаем, что экран из антигравитации находится снаружи всякой экранной летающей машины, обволакивает ту. А значит случайное соприкосновение с ней прохожих, когда она готовится к взлёту, наверное должно иметь для их здоровья какие-то негативные последствия. Ведь внутри экрана антигравитация далеко не относительна, она относительна лишь для того, что скрыто за ним. И вообще, каким образом антигравитационное поле не распространяется из экрана внутрь салона? Это же просто поле, а поля имеют обыкновение распространятся. Взять хотя бы гравитационное поле. Оно свободно проходит везде, ничто ему не помеха. Всё дело в очень необычных свойствах антигравитационных полей. Нормальное пространство чрезвычайно плохой проводник для них. Чтобы они могли в нём распространятся, фактически должны быть преобразованы характеристики самого пространства, так же должны быть сформированы особые физические, в частности электромагнитные, условия, несвойственные для естественной среды. Не даром антигравитация не наблюдается в природе, она продукт исключительно рукотворный. Непроходимость пространства и есть основная причина, почему антигравитационное поле столь легко локализуется, почему его относительно просто «запереть» в определённых границах, не дать ему выйти, скажем, за пределы экрана летательного аппарата. И именно у экранной антигравитации локализация реализуется проще и эффективнее всего. Как результат, у большинства из воздушных транспортных средств, имеющих экранное напыление на внешней стороне корпуса, антигравитационное поле отдаляется от краёв материала экрана буквально на микроскопичное расстояние, сопоставимое с размерами атомов. Вследствие чего совершенно не способно причинить вред ни тому что внутри аэромашин, ни тому что снаружи. Прикосновение к их покрытию ничем не грозит, вы просто не сможете настолько плотно прижать к нему руку, чтобы попасть под действие антигравитации. Хотя бы чуть-чуть, хотя бы отдельными участками поверхностного слоя кожи. Заметим, это вовсе не значит, что при желании нельзя обеспечить выход антигравитации глубоко за пределы материала экрана. Экранных технологий действительно много, иные из них позволяют даже регулировать дальность её выхода наружу, плавно изменяя по желанию от микрон до сантиметров и более. Для тех из воздушных транспортных средств, которым необходимо поддерживать сверхнизкую массу близкую к нулевой, расширенная дальность действия антигравитации крайне важна, она обеспечивает возможность лишать веса попавшие на корпус пыль и влагу, дабы избежать утяжеления. Правда эксплуатация подобного транспорта требует определённых мер предосторожности и соблюдения правил техники безопасности. Поэтому в быту для решения обычных транспортных задач его применение считается нецелесообразным.
Каковы бы ни были антигравитационные системы тел, всем им присущ ряд особенностей, характерный только для них и ни для каких иных систем. В физике данные особенности сформулированы как «основные законы антигравитации». Всего таких закона четыре:
• Закон сохранения скорости – при антигравитационном уменьшении массы тела его скорость не меняется.
• Закон безинерционности – антигравитационное изменение массы тела никогда не сопровождается инерцией, даже если приводит к изменению скорости тела. (Кажется, будто данный закон слегка противоречит предыдущему. Однако там говорится исключительно об уменьшении массы, а её можно не только уменьшать, но и, к примеру, возвращать обратно телу, отключая антигравитацию или понижая её интенсивность.)
• Закон кинетического сохранения – при антигравитационном воздействии на тело его кинетическая энергия уменьшается прямо пропорционально уменьшению его массы, при этом потерянная энергия не исчезает, а так же как и масса, становится скрытой, недоступной, неявной, она никак себя не проявляет до тех пор, пока антигравитация не будет прекращена. При прекращении антигравитации масса возвращается телу вместе с её кинетической энергией. (Всё это, собственно, вполне очевидно вытекает из первого закона – раз антигравитация не влияет на скорость, значит она уменьшает не только массу, но и кинетическую энергию, и соответственно при своём отключении должна так же как и массу, ту возвращать. Фактически мы можем говорить, что антигравитация уменьшает кинетическую энергию тела, а не его массу.) Скрытую антигравитацией кинетическую энергию принято называть «отложенной».
