Дело в том, что Германия вынуждена была ввести плату за высшее образование всего лишь несколько лет назад, до того времени оставаясь, пожалуй, чуть ли не единственной страной в ЕС, где каждый, включая и иностранцев, мог получить диплом о высшем образовании практически бесплатно. Введение нового порядка тоже проходило очень непросто и в результате он оказался весьма щадящим. В том же прославленном Мюнхенском университете денежный взнос составляет от 200 до 1.000 евро за год. Нет смысла, конечно, даже сравнивать эту сумму с порядками в престижных вузах США, где обучение стоит 20 или 30 тысяч долларов в год! Но даже в России, с ее, к сожалению, пока далекими от западных мерок стандартами жизни, за год обучения, скажем, в государственном университете кинематографии (ВГИКе) нужно заплатить сегодня на ряде факультетов порядка 5.900 евро в год.
Кроме того, в Германии почти каждый студент, включая иностранцев, при определенных условиях может по закону BAfoG, получать весьма солидное ежемесячное пособие, половину из которого без процентов нужно начать возвращать через несколько лет после начала трудовой деятельности. Существует, вдобавок, множество возможностей для разнообразных студенческих подработок. Словом, кто хочет в Германии учиться, тот такую возможность, безусловно, имеет.
Между прочим ущерб, причиненный университету за те семь недель, пока студенты занимали аудиторию, оценивается в 100 тысяч евро: многие оконные стекла разбиты, двери сломаны, стены расписаны маркерами, не говоря уже о накопившихся горах мусора.
Напомним, что в середине ноября студенты организовали массовые акции еще в 40 крупных городах, включая такие образовательные центры, как Хайдельберг, Мюнстер, Аахен, Кельн, Бонн и Эссен. Университет Людвига-Максимилиана оставался последним вузом в Баварии, где еще продолжались протесты. Похоже, пришла пора учиться.
Принято решение, что с 1 ноября 2010 года в Германии вводятся аусвайсы (внутренние паспорта) нового образца. Точнее, нового поколения – цифровые.
Значительно меньший по размеру новый документ, напоминающий привычную кредитную карточку, будет содержать в имеющемся в нем чипе, кроме фамилии, фотографии, даты рождения, адреса и еще множество дополнительной информации. По желанию, владелец сможет хранить в нем даже отпечатки собственных пальцев.
Вокруг документа «на все случаи жизни» уже разгорелись дебаты. Специалисты по защите информации предупреждают о том, что это небезопасно. Придумавшие его чиновники активно возражают. «Он меньше старого, зато может гораздо больше», – подчеркивает федеральный министр внутренних дел Томас де Мезьер. У нового документа масса преимуществ. Можно будет избежать волокиты с почтовой рассылкой номеров кредитных карт, паролей и всевозможных ПИН-кодов. По желанию, можно снабдить документ электронной подписью, чтобы в дальнейшем подписывать документы без личного присутствия прямо в Интернете.
И главное: считать информацию с нового документа смогут только уполномоченные чиновники при помощи специального аппарата и сложной системы паролей. Разработчики документа трудятся сейчас над тем, чтобы информация оставалась сугубо конфиденциальной.
Однако специалисты в области защиты данных относятся к их усилиям скептически: обычно хакеры довольно быстро взламывают любые технические новинки. Всем в стране памятна недавняя история с появлением в прессе и интернете отпечатка пальца бывшего министра МВД Вольфганга Шойбле, якобы сканированного на расстоянии с его заграничного паспорта нового образца, предъявленного на паспортном контроле в аэропорту.
Что получится на практике из этой затеи – покажет время. Пока же немцы утешают себя тем, что никто не собирается производить обмен документов в принудительном порядке – старые будут действовать до конца их срока.
Если до вчерашнего дня цвет маленькой этикетки, расположенной в углу, под лобовым стеклом автомобиля, лишь информировал окружающих о степени загрязненности выхлопа вашего железного друга, то с пятницы его значимость возросла на порядок. Отныне он приобрел функции официального пропуска, без которого вы можете запросто не попасть к расположенному в центре города собственному дому.
С началом нового года в Германии вступили в силу новые правила, которые, по замыслу их создателей, должны значительно снизить экологический ущерб от «неэкологичных» автомобилей.
Теперь каждый из автолюбителей, желающих попасть в центры крупных городов страны, должен будет установить на своей машине специальный фильтр, резко снижающий токсичность выбросов газов, что и будет фиксировать при въезде в охраняемые зоны зеленый стикер на лобовом стекле. Эти меры, апробированные еще в 2008 году в Берлине, Ганновере, Штутгарте и других крупных городах, вроде бы позволили снизить вредные выбросы здесь на 16%.
