– Это наша карта на сегодняшний вылет. Летим парой. Цель – железнодорожный состав. Смотрите внимательно, вот здесь, северо-восточнее Гудермеса есть село Комсомольской. На ее станции, в тупике, стоит эшелон. По данным нашей разведки в нем патроны, снаряды, экипировка, которые приобрели боевики у не совсем добросовестных продавцов из России. Через 3 часа от этого эшелона даже воспоминаний не должно остаться. Удар осложняется плотной застройкой и большим количеством «мирняка». Нужна ювелирная работа с максимальным круговым отклонением не больше метра – двух.
Сергей начал уточнять:
– Сколько вагонов?
– 10
– Что с погодой?
– На время работы в районе цели безоблачно видимость – миллион!
– Предлагаю раздолбить все НАРами! Только с пикирования мы сможем достичь необходимой точности. Если там есть боеприпасы они детонируют и дело сделано.
Саша возразил:
– Нет, Серега, с пикирования не пойдет! Ты сам сказал про детонацию снарядов. Нас могут зацепить осколками при взрыве, когда будем выводить из пикирования. А если выводить раньше, то не будет необходимой точности. Здесь нужны корректируемые боеприпасы, типа КАБ-500 или Х-59т.
Иваныч усмехнулся и спросил:
– А вы их применяли?
Оба друга покачали головой.
– Значит, вопрос отпал сам собой! Мы не успеем подготовить вас за час к применению таких вооружений. Нам нужна 100% гарантия уничтожения!
Северинов взял слово:
– Иваныч, предлагаю объемно-детонирующие боеприпасы с прицеливанием по «телевизору»? Повесим по 6 ОДАБ-250-270 на каждый самолет и спокойно, в горизонте с 500 метров захерачим там все. Смотрите, бомба с этой высоты летит около 10 секунд. Первый снаряд ударит через 10 секунд, остальные с задержкой срабатывания замков держателей плюс установленной задержкой применения. Допустим это 0,5 с. Значит, последний ударит через 13 секунд. За это время мы с Иванычем выполняем горку на форсаже и уходим по прямой в небо. Через минуту вы ребята наносите такой же удар и с теми же параметрами исчезаете в облаках. Как вам идея?
Сергей уточнил:
– Время подъема осколков, максимальная высота подъема и время нахождения в воздухе?
– Время подъема – 13 секунд, высота -900, нахождение в воздухе – 35 секунд!
Саша потер карандашом лоб.
– Подлетаем на пределе…
– Здесь важна точность выхода на цель, не говоря уже о прицеливании. Можно увеличить интервал, если есть желание, для безопасности и перестраховки. Иваныч, что скажешь?
– Что скажу? Интервал установим от 1 минуты до 1 минуты 30 секунд – в этот период ваш удар! Смотрите сами. Можете на «боевом» чуть оттянуться от минуты, но не более 30 секунд.
– Идем парой?
– Да, идем в «плотных», на подходе растянемся! Маршрут, профиль, режим получите у Лехи. Готовность через 2 часа. Взлет в 11.00. И еще одно, с сегодняшнего дня на 2 и 4 точках подвески у нас будут постоянно висеть блоки с С-13. Сделано это на случай внезапно появившейся дополнительной задачи, чтобы не возвращаться на аэродром. Если вопросов нет – готовьтесь!
Иваныч встал и удалился. Саша решил спросить у Северинова:
– Слышь, Лех, а что вы со своим ведомым не полетели? По понятиям, мы с вами не слетаны в паре?
– Тебя только это волнует? Это война и твои допуски сраные никому не нужны. Ты должен выполнять боевые задачи и никого не интересует, как и какими силами ты это сделаешь! А по составу группы – это ни ко мне! Иди у Иваныча уточняй, если так интересно.
– Да нет, собственно… не интересно
– Тогда вот тебе ШППуха (штурманский план полета), изучай, рисуй, задавай вопросы, если что непонятно!
Погода стояла на улице чудесная, мороз был около 20 градусов, и солнце сияло как никогда. Самая любимая погода для самолета. Он просто «обожает» летать в мороз и не усадишь его! Можно выйти в торец ВПП убрать обороты до конца и «свистеть» над землей еще метров 200. Разряженный зимний воздух способствует продолжительному удовольствию полета.
Сергей с Сашей вышли из дома покурить чуть раньше и наслаждались метеоусловиями, а также «просторным» видом вокруг дома.
– Серег, слышь, интересно, а что такого Иваныч в Афгане «натворил», что ему Героя дали?
– Да уж точно не эшелон с оружием разбомбил! Тут что-то очень серьезное, даже предположить не могу… может какого-то лидера группировки завалил… не знаю! Слетаем, потом спросим!
– Че мы с ним летим… не по понятиям это…
– Сань, что ты доеб… пристал с этим?
– Не знаю… Предчувствие плохое какое-то… У тебя нет?
– У меня – нет! И тебе рекомендую успокоиться и не накручивать себя всякой херней! Думай о задании!
– А че о нем думать? Ничего из ряда вон выходящего – прилетели, отбомбились, улетели!
Из дома вышел Иваныч с Алексеем.
– Машины нет еще?
– Да нет, ждем…
– Хотел вам еще сказать – усильте осмотрительность. Вы ведомые, мой «хвост» прикрываете, следите за «зеленкой» и вообще, за землей. Командир говорил, что у него в Моздоке 4 вертушки завалили месяц назад. Наверняка ПЗРК у этих уродов имеются.
Вдали появилась Газель.
– Ну, наконец-то