В феврале 1945 г. было обращено внимание на подготовку и дипломирование судоводителей и механиков-практиков, не имевших специального образования. Таковых насчитывалось 14 чел. Проведение занятий с ними по программе Наркомвода СССР возлагалось на капитанов Рожанского и Ленского и механика Снурницына. Местом занятий определялись траулеры «Гага» и «Восток»[768].
С 12 апреля заработали курсы судоводителей-двухсоттонников и механиков 3-го разряда. На них занимались 16 моряков Морлова и 10 АКОфлота, 11 работников Петропавловской МРС, комбинатов и колхозов, три сотрудника порта АКО и один — жестяночной фабрики. На курсы судоводителей «условно, по причине отсутствия справки об общем образовании», зачислялась одна женщина — работница МРС Пелагея Ярошенко[769].
Еще через неделю, 19 апреля 1945 г., вышел приказ начальника АКО «Об открытии Петропавловской рыбопромышленной мореходной школы юнг» с трехгодичным сроком обучения[770]. На судах Морлова в это время находились 18 юнг. Подготовка моряков шла и в форме индивидуального ученичества. К концу 1945 г. таких обучающихся насчитывалось 14 чел.[771].
Строительство первых восьми сейнеров с двигателями мощностью по 150 л. с. («Трал», «Шкив», «Ваер», «Вертлюг», «Блок» и другие) завершилось во Владивостоке в начале сентября 1945 г. Суда стоили 2 960 тыс. руб. Наблюдал за их постройкой инженер Н. А. Томашевский.
Сейнеры передали Морлову и решили доставить в Петропавловск самым простым, но в то же время наиболее рискованным способом — буксировкой. Ее должен был выполнить пароход под командованием капитана В. Т. Войтенко. В конце сентября 1945 г. караван тронулся в путь через два моря и океан. Удачно завершившееся плавание стало результатом упорного труда капитанов Соколова, Маликова, Вахтеева, механиков Сорокина, Щипкова, Флотова, матросов Гридина, Барашко, Саяпина[772].
Вскоре выяснилось, что сейнеры построены некачественно, приняты с техническими недоделками. Расходы по их переоборудованию в Петропавловске составили 259 тыс. руб., но суда приспособить для работы в камчатских условиях не удалось, и вскоре они отправились обратно.
В октябре 1945 г. АКО было реорганизовано в Камчатский государственный рыбопромышленный трест (КГРТ). Теперь Морлов АКО стал именоваться «Управлением Морского рыболовства КГРТ»[773]. Одним из первых распоряжений по новому управлению стал приказ № 53 от 6 октября 1945 г., признававший, что существовавшее доселе административное деление Морлова себя не оправдало. Управление Морлова и базы работали параллельно, начальники цехов базы по существу оказались лишены самостоятельности, так как их функции выполнял директор, притом, что юридическую ответственность с них никто не снимал. Результатом этого стали ненормальные взаимоотношения между руководителями. Отныне бухгалтерия рыбозавода объединялась с бухгалтерией Морлова, холодильник подчинялся его главному инженеру, электростанция, механические мастерские, кузница и маломерный флот — механику и капитану флота, коммерческий отдел — директору, строительный отдел — прорабу Морлова[774].
23 — 25 февраля 1945 г. в Петропавловске состоялась первая в истории Камчатки техническая конференция. Война близилась к завершению, рыбная промышленность нуждалась в объективной оценке пути, который она прошла в тяжелейший военный период, и определении основных направлений развития на ближайшие годы. Выступавшие анализировали и опыт работы, накопленный Морловом.
Одним из главных вопросов, поднятых на конференции, стало повышение качества продукции. Основную массу улова траулеров составляла камбала. Наиболее высокое качество она имела в свежем, охлажденном и мороженном виде. Ввиду отсутствия достаточного количества морозильных мощностей и неимения рефрижераторных судов АКО производила ее преимущественно в соленом виде.
Сортность реализованной продукции (в % к общему количеству), по данным Главкамчатрыбпрома, показана в табл. 2.30.
Таблица 2.30
| Год | Высший сорт | Первый сорт | Второй сорт | Третий сорт |
|---|---|---|---|---|
| 1941 | 0,6 | 33,1 | 48,0 | 18,3 |
| 1942 | 0,5 | 43,1 | 42,4 | 14,1 |
| 1943 | 0,5 | 49,2 | 38,2 | 16,1 |
| 1944 | 0,3 | 36,9 | 45,3 | 17,5 |
| 1945 | 0,5 | 37,8 | 42,4 | 19,3 |
Как видно, две трети продукции сдавались потребителям самыми низкими сортами — вторым и третьим. По словам уполномоченного Дальрыбсбыта К. К. Дексбаха, «вместо борьбы за качество рыбы, выявления причин его ухудшения, АКО пошло по пути узаконения сдачи третьим сортом».
