— Было бы опасно, прихватил бы монтировку. Видел, этих можно взять лёгким испугом.
— Ничего себе «лёгким»… Ты дерёшься как в кино!
Не так давно слышал такую же оценку. Может, внедрю передний привод и переменю профессию на каскадёра? Драться умею, вожу лихо. Осталось научиться прыгать в огонь и совать голову в пасть аллигатору.
— Я трижды в неделю посещаю секцию боевого самбо. Это сейчас в поездке и в расслабухе.
— Ничего себе расслабуха…
Мы шпарили 120, не дожидаясь знака окончания городской черты. Если ГАИ вцепится — не расстроюсь. По крайней мере, быки отвянут.
У советской милиции есть одна универсальная черта, независимо от республики или области, их никогда не бывает там, где они нужны. Мы вылетели на пустынное утреннее шоссе в сторону Вильнюса. Кто провёл выходные на даче и оттуда рванул на работу, уже съехали. Ладно, это автородео без зрителей лучше.
Лиза пригнулась и рассмотрела в правом зеркале, заводом не предусмотренном, морду красной «трёшки». Преследователи приближались.
— Догоняют! Они нас догоняют!
— Естественно. У меня мотор не форсированный, на пятнадцать кобыл слабее. Да и коробку от «запорожца» рвать не хочу. Сейчас немного помотает. Не бойся. Скоро свернём на участок трассы, где гонял на ралли.
Память гонщика фотографическая. Тот участок был с грунтовкой и преодолевался на среднюю скорость. Насколько помню, вдоль дороги встречаются канавы. Интересное место для дрифта.
Повернул. В зеркало вижу — 2103 за нами. Хорошо, вы сами напросились на небольшой сувенир.
Ехал, в принципе, не очень быстро. Не более семидесяти-восьмидесяти, где на спортивной запросто мог дать сотку. Всё же подвеска обычная, не укороченная, машина валкая. На поворотах сзади бабахало в кожух двигателя и в дверцы всякое барахло, включая упомянутые запаски, впереди под капотом резвились лизкины чемоданы.
Смотрел, как справляется водитель красной «тройки». Для любителя — вполне неплохо. Не боялся пустить машину юзом. Ну, раз так…
— Приготовься.
На выходе из поворота перед довольно длинной прямой скинул газ и подпустил красного максимально близко — на корпус. Тут же раскрутил мотор тысяч примерно на шесть и рванул, половина внимания — назад.
Сработало. Почуяв близость добычи, красный тоже ввалил от души. Интересно, собрался меня таранить на отцовской тачке? А если папа достанет ремень и выпорет?
Правый поворот прошёл на пределе, «копейку» протащило боком метров двадцать по грунту, едва успел выдернуть свою из-под удара «трёхи», чей водитель буквально на секунду запоздал с её введением в управляемый занос.
Я влепил по тормозам, чтоб не пропустить зрелище. «Жигуль» слетел с дороги боком, зацепив левыми покрышками канаву, перевернулся через крышу и снова стал на колёса, чтоб закончить движение ударом в дерево. Если бы на полной скорости — капец придуркам, но в заносе и перевороте они её погасили.
Сдал назад.
— Лизочка! Давай посмотрим. Это тебе не телевизор, такое не покажут.
— Они не убились⁈
— Если пристёгнуты — вряд ли.
Стояли, не приближаясь, смотрели на них с дороги. Первым через проём вылетевшего лобового стекла выбрался самый умный, избежавший драки. Он же помог вылезти остальным. Парни имели помятый, но комплектный вид, руки-ноги-головы на месте. Машина смотрелась куда хуже.
Заметив, что мы и не думаем удирать, крутые латышско-русские парни снова забрались в покалеченную четырёхколёску, он завелась (во какая реклама прочности ВАЗовской продукции), и начали кататься за канавой в поисках места, где выбраться на дорогу. Неужели намеревались продолжить погоню?
— Какой ужас!
— Но не ужас-ужас-ужас, дорогая. За такой жизненный урок отделались синяками да битой машиной — пусть спасибо скажут.
— Они видели надписи АвтоВАЗа!
— Думаешь, приедут на разборки? Встречу. Выброси из головы.
— Хорошо… — она вспомнила другой повод для расстройства. — В чемодане под капотом чайный сервиз лежал. Купила в общагу.
— В Вильнюсе купим новый, если разбился. Не волнуйся, воспринимай легче. Дорожные приключения, немного опасные и хорошо закончившиеся, делают путешествие острее, насыщеннее и увлекательнее.
Уезжая, не спешил. Даже если ходовая в «тройке» в относительной целости, и мотор не пострадал, без лобового не погоняешь и за нами не успеешь. Есть такая шутка: опытный мотоциклист знает на вкус всех насекомых России. У этих «гонщиков» даже очков нет. В крайнем случае, снова соскочу на грунт и обеспечу их градом гравия из-под задних колёс, запомнят надолго.
К сожалению или счастью, ничего подобного остро-развлекательного не произошло до самого Вильнюса, где я встретился с Брундзой. На следующее утро отправились с ним на завод спортивных автомобилей. То есть — тюнинговую мастерскую по переделке серийных машин в гоночные.
