С ГРАНАТАМИ — ПОД ТАНК.
«Стрелок четвертой стрелковой роты гвардии рядовой Литвинов Прокофий Лукич в боях с немецкими оккупантами за освобождение Советской Литвы в районе села Горды совершил бессмертный подвиг…»
Так написал после боя в наградном листе командир 84-го гвардейского стрелкового полка Герой Советского Союза гвардии майор Шамура…
…18 августа 1944 года четвертая рота 84-го гвардейского стрелкового полка сдерживала отчаянные атаки гитлеровцев, стремившихся прорвать оборону и выйти на Шауляй по Тильзитской шоссейной дороге. Противник бросил в атаку до 20 танков и около двух батальонов пехоты. Но мужественно держались бойцы роты.
Прокофий Литвинов был в обороне у самого перекрестка дорог Тильзит-Шауляй — Пошавши-Куртовяни, в самой середине обороны роты. За два с половиной часа фашисты пять раз атаковали именно этот участок. Не останавливаясь перед огромными потерями, они пытались овладеть узлом дорог. Но их атаки захлебывались одна за другой. Перед окопом Прокофия Литвинова было уже до трех десятков трупов, когда на шоссе внезапно выползли семь «тигров». Развернуться в линию они не могли — мешало болото, с обеих сторон близко подступавшее к шоссе. Танки шли один за другим.
Бойцы роты увидели, как в этот миг Прокофий Литвинов выскочил из окопа навстречу головному танку и бросился под его гусеницы.
Раздался взрыв…
Головной танк крутнулся на месте и замер, преградив путь остальным, и те начали отступать.
На литовской земле, на просторном сельском кладбище в селе Бубяй Шауляйского района стоит обелиск. На нем высечено:
«Герой Советского Союза гвардии рядовой П. Л. Литвинов».
КОМАНДИР «ЛАСТОЧКИ». Как только не называли этот самолет фронтовики: и «кукурузник», и «огородник», и «тихоход». А девушки-пилоты — ласково: «ласточка». Его скорость была ниже, чем у сегодняшних «Москвичей» и «Лад». Сделанный из фанеры, он был беззащитен. На нем не было ни пушек, ни пулеметов. Но под плоскостями к нему приделали бомбодержатели, и он исправно сбрасывал свой смертоносный груз на головы фашистов. Поэтому гитлеровцы так боялись его, а командование установило за каждый сбитый По-2 высокую награду — железный крест.
На одном из таких самолетов и летала воспитанница Херсонской летной авиационной школы Лариса Литвинова. Путь в авиацию у Ларисы был такой, как у многих юношей и девушек ее поколения.
Родилась в Киеве. Окончила школу, затем стала закройщицей обувной фабрики. Как и многие ее сверстники и сверстницы, в свободное время училась в Киевском аэроклубе. Полюбила летное дело и всю свою жизнь связала с авиацией. В 1940 году окончила Херсонскую авиационную школу. Как вспоминает теперь сама Лариса, «…там, в школе, я стала крылатой, получила путевку в небо, в большую советскую авиацию… С благодарностью вспоминаю своего инструктора Попова и всех других наставников летной школы. Они помогли мне и товарищам выковать крылья для полетов, для служения Родине…»
Когда началась война, обратилась в военкомат с просьбой направить ее на фронт. В октябре 1941 года ее просьбу удовлетворили — она была зачислена в авиационную часть, в полк ночных бомбардировщиков, который формировала Герой Советского Союза Марина Раскова.
27 мая 1942 года полк прибыл на фронт. Вначале летчицы получали индивидуальные задания бомбить тот или иной объект, живую силу и технику врага. Они приобретали мастерство, накапливали опыт.
