— Ну, не важно. В известной мне истории, "Адмирал Бутаков", так бесполезно недостроенным и простоял до разделки на металл. В Молотвске, его загнали в док, где должны были линкор строить, меняем ему сильно проржавевшие листы поясов наружной обшивки и заклёпки. Параллельно заканчиваем проект легкого авианосца на его основе, он скоро готов будет, сдерживало отсутствие для него лифтов и паровых катапульт. Самим долго с нуля проектировать, а Англия с США, нам их продать ни в какую, зато с немцами наконец-то договорились. Они продали нам, в сентябре, проектную документацию на лифты и катапульты. Обещались, до но нового года, поставить нам две катапульты и пару лифтов. В общем, если "Чкалов" получиться удачным, переделаем и его систершипы в лёгкие авианосцы, что сейчас танкерами работают. Кстати, теперь имея самолётные лифты, мы конвойные авианосцы самолётным ангаром под полётной палубой оборудуем. Это позволит им, нести авиагруппу от 21-го до 30-и самолётов! Из линкора "Фрунзе", что тоже в той истории, так и простоял без пользы, броненосец береговой обороны с сильной ПВО, для Балтики делаем. Модернизированные подлодки серии "Катюша" заложили, тихие, с большой дальностью, с шнорнхельем. К ним сейчас радар контроля пространства и самонаводящиеся торпеды допиливают. — Иван удивлённо покачал головой, — Не знаю, как и где, но наша разведка, добыла потрясающую информацию с документацией на РЛС, самонаводящиеся торпеды, передовую электронику, а мы это через ОСИП, слили в КБ и НИИ. Обещают к весне первые рабочие образцы выдать. Если бы ещё, аппарат управления торпедной стрельбой, где-нибудь достать, вообще супер вундервафля получилась бы, вместо стандартной "Катюши", но пока, увы, аппарата нет. Что ещё очень важно — продолжал Иван — мы инфраструктуру Северного флота очень активно развиваем, так как время мало, а сделать нужно много. Ведь в случае войны, флот собирается активно воевать, не отсиживаясь в базах. Даже прорабатывают планы захвата островов Шпицбергена, Медвежьего, Ян-Маен, для создания там баз, что бы надёжно прикрывать конвои с ленд-лизом, не особо рассчитывая на помощь англичан и американцев, в этом деле. Поэтому скучать и спать абсолютно некогда, я пока к тебе ехал, только в поезде отоспался.
Разговор полностью перешёл в мирное русло обмена новостями.
Иван рассказал, что после пересмотра в марте судостроительной программы, с отказом от строительства линкоров и линейных крейсеров. Их заделы разобрали на металл. Достраивают только уже заложенные крейсера и эсминцы. Хотя проектирование новых океанских эсминцев и конвойных судов даже ускорилось и активизировалось. Упор сделан на лёгкие силы флота — новые сторожевики, охотники, торпедные катера закладываются сотнями. Новые подлодки тоже будут закладываться, но уже по новым проектам. А пока достраиваются уже заложенные и модернизируют уже имеющиеся. Активизировали разработку РЛС орудийной наводки, как для МЗА, так и для ГК кораблей. Идут активные работы над противолодочным реактивным бомбомётом, над самонаводящейся торпедой, над гидролокаторами — как пассивными, так и активными, и тд. и тп.
Потом Иван стал расспрашивать Ворошилова, в основном его интересовала тема — успевают войска подготовиться к войне? Сможем не пустить врага за старую госграницу?
Из рассказанного Ворошиловым, получалось, что с трудом, но успевают, не смотря на все реформы и произошедшие изменения в армии. А уж дальше, только война покажет, насколько хорошо смогли подготовиться.
Сидя в почти опустевшей столовой, не торопясь, потягивая вторую порцию компота, Иван слушал негромкий голос наркома и мотал на ус, выкладывая мозаику из событий последних месяцев. Что-то для него было известно и понятно, но было много новостей. Так как после завершения работы "Комиссии Главного военного совета по обобщению боевого опыта Советско-Финской войны", в начале июня. Иван хоть и не с первого раза, пришлось пересдавать термех и сопромат два раза, всё же сдал экстерном все полагающиеся экзамены в МММИ им. Н. Э. Баумана, на инженера-механика. А дипломной работой стал проект дизель-электрической установки для подводных лодок, что и повлияло на его дальнейшую судьбу.
Не успел Иван, после защиты диплома "отдышаться". Так как проект, был полностью рабочий, являясь копией дизель-электрической установки ПЛ 641Б "Сом", которую Иван хорошо знал и помнил. Сдать наконец зачёты, по пилотированию, получив свидетельство лётчика истребителя. Как его неожиданно, повысили до следующего звания бригинженера, плотно-плотно, припахав к флотским делам. Так, что многое, не относящееся напрямую к флоту, с июля, теперь стало проходить мимо него. Не по тому, что от него стали что-то скрывать, он также продолжал работать в ОСИПе. Просто ни сил, ни времени, вникать в темы, не относящиеся к флоту, у него теперь вообще не оставалось. В чём он был виноват, пожалуй, больше всего сам. Хотя сам Иван, был очень доволен новым поворотом в своей судьбе. Он опять был в "деле", море вновь распахнуло перед ним свой необъятный простор.
