Бомбардировщики "Ю-88" и "ХЕ-111" были достаточно хорошо вооружены, что бы иметь шансы отбиться от истребителей, особенно если они собраны в плотном построении. Но половина И-16 и И-153 была вооружена РС-82 и они отстрелялись первыми по плотному построению бомбардировщиков, для немцев это было шоком и потрясением. При попадании в бомбардировщик РС-82, тот просто разлетался на части, но и не попавшие в самолёт вызвались после срабатывания дистанционного взрывателя, поражая осколками плотные порядки самолётов. Потеряв после первой же атаки, ведущих и пару десятков самолётов, ещё пара десятков получила те или иные повреждения, бомбардировщики нарушив строй стали избавляться от груза и ложиться на обратный курс. Какой к дьяволу приказ!? Какое к чёрту боевое задание!? Когда русские используют какое-то сверхмощное оружие, а со всех сторон атакуют советские "Рата", "Чайки", а теперь и "Супер Рата" навалились! Н@хуй мне мёртвому имение в России!? Жи-и-и-и-и-ть!!! Радио эфир на волне люфтваффе просто взорвался. "Ооо майн гот! Шайсэ! Нас атакуют сотни "Рата"! Это полное ферарше! Нас ждали! Их сотни! Где наши истребители фердаммтэ шайсэ!? Нас убивают, это полная арш! Шайс драуф приказ! Айн шайсдрек вэрдэ ихь тун! Мы сбиты! Аа-а-а-а! Шайсэ "Супер Рата"!
Сотни "Рата" говорите? А вы знаете, что такое по-немецки "Рата"? Рата, это крыса в переводе на русский. По мне так достаточно обидное прозвище для И-16. А с другой стороны, да и хрен с ним, пусть будет "Крыса", "Ишак" звучит не намного лучше. Но зато это были САБЛЕЗУБЫЕ "Крысы"! Особенно И-16 тип Тип 35, с четырьмя 12.7-мм пулеметами УБС и двумя 20-мм пушками ШВАК в крыльях, настоящий убийца бомбардировщиков! Одной прицельной очереди из всего бортового оружия хватало, что бы даже хорошо бронированный "He 111", гарантировано отправлялся в последний полёт к земле. Поэтому на И-16 тип Тип 35 летали самые опытные советские лётчики.
К тому моменту, когда на помощь избиваемым немецким бомбардировщикам подоспели истребители, тех оставалось от силы треть от первоначального количества. По-1 и часть И-16 вступили в схватку с подоспевшими мессерами, остальные И-16 и И-153 продолжали добивать немецкие бомбардировщики. Но связавшим боем подоспевших "Худых", По-1 и И-16 вскоре могло прийтись совсем не сладко, у них уже был частично расстрелян боекомплект и горючки половина. А "Худые" были с полными баками и не израсходованным БК. Но на войне ситуация меняется порой очень стремительно. Вовремя подтянувшиеся "Ястребки", пополнившие боекомплекты и топливо на аэродромах подскока, снова поменяли роли. Теперь уже немецким истребителям пришлось обороняться, от не уступающих им в вертикальном манёвре и превосходящих их на виражах Як-1, с полными баками и БК. А наши истребители, И-153, И-16 и По-1(И-18), стали выходить из боя и садиться на свои аэродромы, или аэродромы подскока, где аэродромные механики их дозаправят и обиходят. По-1 и части И-16, как только их дозаправят и пополнят БК, выпало без промедления подключиться к действиям пяти ИАП, наводимых сейчас операторами РЛС на вторую волну вражеских бомбардировщиков. Части И-153 суждено было превратиться из истребителей в штурмовики. А части И-16 и И-153 предстояло вскоре, сопровождать наши штурмовики и бомбардировщики которые уже пошли на взлёт.
К сожалению, война не обходиться без потерь, за первый день войны, только в ЗапОВО, были сбиты больше 160 наших истребителей. И не всем к сожалению удалось благополучно выпрыгнуть с парашютом. Только 85 из 164 сбитых советских лётчиков смогли вернуться в свои ИАПы, где уже ждали их резервные истребители.
