С началом войны заработала ещё одна "домашняя заготовка" советского командования. Сотни РДГ групп Советского Осназа вышли на охоту и диверсии в тылу немецких войск. К маю месяцу, было сформировано восемь разведывательно-диверсионных бригад фронтового подчинения, для действия по тылам противника. Группы РДГ заранее, за несколько дней до начала войны, просочились на немецкую территорию. В первые же сутки ударам РДГ подверглись объекты и немецкие подразделения на удалении от фронта до ста километров. Рвали мосты и мостики, склады, громили колонны снабжения и различные подразделения немцев, чувствовавших себя в безопасности в 20, 50 или 100 километрах от фронта. Внося невероятную панику, сея хаос и ужас в немецком тылу. Как бы странно это не прозвучало, немцы были просто не готовы к таким активным действиям групп Осназа у себя в тылу. Я честно не знаю ответа, почему сами нацики, активно развивая направление диверсионной деятельности в тылу противника типа 800-го полка Бранденбург, не были готовы к тому, что противник может ответить им тем же. Тем большим потрясением и шоком для них стало, такое массовое использование РДГ групп, в глубоком тылу вермахта. Причём тактика РДГ групп, предусматривала при необходимости, объединение для совместных действий нескольких групп в один отряд. Так были захвачены довольно не маленькие города Луков, Красныстав, Пултуск, с уничтожением комендатур, гарнизонов, складов и мостов. Пусть и на пару часов, но эти города переходили под контроль Советского Осназа. Через пару тройку дней немцы очухались и стали предпринимать меры для безопасности тыла. Ответными мерами стало ведение особого режима в 150 километровой зоне от линии фронта. Увеличение численности гарнизонов и охранных войск, создания мотоманёвренных групп быстрого реагирования. Положительного в этом было то, что немцам для этого пришлось забирать войска из резервов, предназначенных для усиления групп армий "Север", "Центр", "Юг".
Дальне бомбардировочная авиация РККА, в ночь с 25 мая на 26 мая тоже приняла активное участие в ударах по тылам противника. Сотни Ер-2 (ДБ-240), ДБ-3ф и новых Ил-4, нанесли мощные удары по крупным узловым железнодорожным станциям в радиусе 500 километров от фронта. Варшавский железнодорожный узел был просто полностью уничтожен, как и мосты через Вислу. В Варшаве нашими диверсантами не только были выставлены факелы для ориентирования бомбардировщиков, но и заминированы некоторые склады. Двести сорок Ер-2, ДБ-3ф, с высоты в четыре тысячи, прекрасно сориентировались по факелам и горящим складам. Удар был очень точным и разрушительным, чему способствовало и несколько эшелонов с боеприпасами и топливом находившихся на Варшавском железнодорожном узле. Пожар там окончательно потушили только на вторые сутки, а заработал Варшавский железнодорожный узел только через десять дней и то не в полную силу. Фронт каждый день требует боеприпасов, горючего, продовольствия, без них наступать не получается. Поэтому-то по железнодорожной инфраструктуре и мостам, пришёлся основной удар дальнебомбардировочной авиации. Четыре самых крупных железнодорожных моста через Вислу были уничтожены, при содействии спецуры из Осназа. Нанесли наши и бомбовый удар по Берлину, полком новых Ил-4. Но мне думается, что это был больше политический ход, так как в последующие дни на Берлин наши больше не летали. Долбили по ночам железнодорожные узлы, заводы, порты на Балтике, склады.
Завоевать господство в воздухе у люфтваффе не получилось. Сражения первых дней войны в воздухе были невероятно упорными и жестокими. Слушая рассказы Николая, про эпическую битву наших ВВС и ПВО на юге с люфтваффе и Regia Aeronautica. Где только за первый день было совершенно 8 таранов вражеских бомбардировщиков. А потом и других лётчиков и командиров ВВС и ПВО с других фронтов. Я более-менее составил цельную картину произошедшей битвы. За счёт невероятного напряжения сил летчиков, впервые пять дней с использованием "фенамина". За счёт почти трёхкратного превосходства в истребителях, за счёт более продуманного взаимодействия ВВС, ПВО, технического превосходства в РЛС и "домашних заготовок". Нашим всё же удалось сломать люфтваффе.
На юге, на Иранском и Закавказком фронте, пик сражения за господство в воздухе пришёлся на первые два дня. Кстати в отличие от западного фронта, какого-то явно численного превосходства в авиации на юге у нас не было. А если учитывать и Турецкие ВВС, то по количеству самолётов был паритет. Но прорваться к Баку не смог ни один бомбардировщик. На третий день накал боёв в воздухе стал спадать. И концу первой недели войны, немцы и итальянцы сосредоточили усилия авиации на воздушном прикрытии и помощи своим сухопутным войскам. Можно сказать, что на юге наши ВВС, если и не захватили полное господство в воздухе, то имели явное преимущество над люфтваффе и Regia Aeronautica.
