Кучер экипажа умело управлял лошадьми, подгоняя их легким движением поводьев. Величественные животные, чьи лоснящиеся шкуры сверкали в лучах утреннего солнца, привели карету в движение.
На улицах города кипела жизнь: торговцы устанавливали свои прилавки, пешеходы спешили по своим повседневным делам, а экипажи петляли в лабиринте оживленного движения.
Я выглянул в окно, наблюдая за оживленным гобеленом своей столицы. Стук копыт наполнил воздух, когда экипаж проезжал по оживленным улицам.
Пешеходы, одетые в множество ярких одежд, почтительно расступались при приближении экипажа. Уличные торговцы на мгновение остановились, чтобы понаблюдать за проходящей мимо элегантной процессией, их любопытные глаза провожали черную карету, украшенную королевским гербом.
По мере того, как вагон удалялся все дальше от центра города на юг, шум и суматоха постепенно стихали. Здания из высоких превратились в причудливые домики и зеленые поля. Шумный городской пейзаж уступил место более безмятежному и идиллическому пейзажу.
Мы углубились в окраины, к обширному пространству расчищенной земли. Вагон подкатил к остановке, и я ступил на нетронутую землю.
Это место служило испытательным полигоном для оценки возможностей локомотива.
Расположенная в центре широкого пространства, здесь была только базовая инфраструктура: временные пути и скромная платформа.
Эта скромная обстановка кардинально отличалась от моего монументального видения будущей железнодорожной станции, которая вскоре должна была украсить эту местность.
Передо мной ждала группа инженеров и исследователей из исследовательского центра Мраморного. Их светящиеся, возбужденные лица были первыми, кого я заметил.
За ними возвышалось великолепное творение, настоящее чудо инженерной мысли, призванное изменить картину транспорта.
Его гладкая и изысканная форма излучала мощь и элегантность. Полированный металл сверкал под лучами солнца, отражая яркие оттенки окружающего пейзажа. Железные и стройные колеса украшали его ходовую часть.
Приблизившись, я восхищался дизайном. Корпус локомотива напоминал стрелу, созданную специально для скорости и эффективности. Изысканная труба выделялась сверху, подчеркивая огромную мощь, заложенную внутри. Поверхность украшали замысловатые гравировки, демонстрирующие тонкое мастерство, вложенное в его создание.
— Добро пожаловать, ваше величество, — приветствовал меня Ясенев с ноткой волнения в голосе.
Я кивнул в ответ на приветствие и обратил внимание на собравшихся инженеров и исследователей из Исследовательского центра Мраморного.
Их лица излучали предвкушение и гордость, стоя рядом с этим паровозом.
— Впечатляющая работа, все, — похвалил я, подходя ближе к локомотиву. Мой голос был искренне полон восхищения.
Снаружи это казалось всего лишь тяговым двигателем, соединенным с вагоном. Это была первая попытка преодолеть предел расстояния, уже пройденного людьми. Так что нет необходимости усложнять задачу, создавая что-то сложное с самого начала.
— Ясенев, расскажи мне, как это работает, — предложил я.
— Как пожелаете, ваше величество, — сказал Ясенев, шагая вперед. Он указал на цилиндрический котел, подчеркивая его важность. — Здесь, в сердце нашего локомотива, находится котел. Мы сжигаем уголь, создавая тепло, которое превращает воду в пар.
Ясенев указал на массивные ведущие колеса.
— Эти прочные колеса соединены с поршнями внутри цилиндра. Когда пар поступает в цилиндр, он двигает поршни туда и сюда. Это движение затем преобразуется во вращательное, заставляя колеса крутиться и толкать локомотив вперед.
Он продолжил:
— В кабине наш машинист контролирует поток пара, регулируя клапаны, управляющие скоростью и направлением движения локомотива.
Я кивнул:
— Почему бы нам не начать тест сейчас?
— Конечно, ваше величество, — ответил Ясенев, стремясь продемонстрировать возможности локомотива. Уверенным кивком он подал знак инженеру начать тестирование.
Пар валил из трубы, когда в котле ревел огонь, создавая завораживающее зрелище. Ритмичное пыхтение наполняло воздух, сопровождаемое успокаивающим шипением пара. Локомотив ожил, готовый отправиться в свое путешествие.
— Ваше величество, — сказал Ясенев, указывая на железнодорожный вагон, прикрепленный к задней части локомотива, — позвольте мне показать вам пассажирский вагон".
Я последовал примеру Ясенева, войдя в маленький железнодорожный вагон. Внутри были удобные сиденья, обитые плюшевой тканью. По бокам располагались большие окна, из которых открывался панорамный вид на окружающий пейзаж.
Ясенев объяснил:
— Это пассажирский вагон, который мы построили специально для этого случая. Он был разработан, чтобы обеспечить вам комфортное и приятное путешествие, ваше величество. Сиденья с подушками обеспечивают максимальный комфорт, а из больших окон во время поездки открывается живописный вид.
Я кивнул, ощутив мягкость обивки под собой.
— Это весьма впечатляет, Ясенев. Честно говоря, тебе на самом деле не обязательно делать это простым.
