Дорога вновь запетляла по горам, что меня очень нервировало: почти все время едешь как по мосту, по длительным кускам километров никуда не съехать, делай засаду – не хочу. С одной стороны крутой склон вниз, с другой – крутой склон вверх. Местность не сильно обжитая, уж больно рельеф сложный. До самого моря больших населенных пунктов у нас на пути небыло, зараженных тоже практически не видели, как и мутантов. По мутантам сильно не скучали, впрочем. Удивительно, но нам на пути попалось всего несколько недлинных тоннелей, в основном дорога "висела" на склоне горы. До въезда в Савону добрались без проблем, а вот на въезде я растерялся: тот автобан, на который мы должны были свернуть в сторону Сан-Ремо, находился метрах в двадцати над нами, и я совершенно не понимал отсюда, как на него попасть с нашей дороги. Чем дальше мы ехали, тем больше вокруг становилось зданий и дорожек – мы забирались в Савону. Пару раз к нам бросались зараженные, но не мутанты, и даже наших сорока-пятидесяти километров в час вполне хватало, чтобы от них без проблем уехать. Я видел искомый автобан уже сзади-сверху, и все еще не понимал, как на него попасть.
Наконец на глаза попался указатель на Сан-Ремо, именно на Е80, и я повеселел. Все же отвык я ездить по чужой местности без навигатора, а в Италии указателями на каждом углу не разбрасываются, как в Германии. Теперь я внимательно смотрел вперед, опасаясь пропустить следующий указатель, Антон пытался в атласе найти карту Савоны, чтобы хоть как-то сориентироваться, и я пропустил бы опасность, если бы не мигнувшая лампочка в моей голове. Я не успел осознать, откуда и что, но понял только, что худо дело – опыт научил меня доверять своему внутреннему голосу беспрекословно. Педаль газа в пол, движок взревел, наш седан вильнул влево, вправо, и первые пули прошли в основном мимо, лишь пара щелкнула по заднему крылу машины. Мы уже пролетали большой перекресток, разгоняясь, и в зеркале заднего вида я увидел небольшой пикапчик “фермерского” типа, в кузове которого засели несколько человек. Пикап стоял за поворотом, на другой улице, скрытый от нас кустами на обочине, и наше появление стало для той компании явно достаточно неожиданным, их позиция для засады была не очень удачной. Они выпустили в нашу удаляющуюся машину еще несколько пуль, но уже скорее для острастки, не попав вовсе.
–
Нам на ту улицу сворачивать надо было, по идее. – Антон явно чувствовал себя неловко, что он, также как и я, прозевал опасность. – Твой дар нас сейчас спас?
–
Ну да, он и реакция. Привыкаю к нему, учусь доверять не проверяя, вот и тут ничего не понял, что по чем, пришлось импровизировать.
–
Не ждали они нас, сами что-то грабили явно. Обстреляли со страха скорее, как я думаю.
–
Надеюсь, что так. – с этими словами я свернул направо, на параллельную улицу – знак показал, что и по ней я так же смогу выехать на Е80. – Люди тут есть, город немаленький. Надо обеим смотреть внимательно по сторонам.
До выезда на трассу пришлось еще понервничать, дорога вышла на автобан не сразу, и мы увидели, что Савона жива – пару раз видели мелькавшие автомобили, вдали в районе порта и вовсе что-то несильно, но густо горело. Пару раз доносились выстрелы, но далеко от нас – кто и по кому стрелял мы не знали. Наконец промчались мимо каких-то нескончаемых гаражей, и выехали наконец на магистраль. Дальше нам ехать по этой мощной двухполосной в каждую сторону магистрали почти до самого места. Хорошо то, что дорога расчищенная, я сам по ней два раза в конвое катался. Главная магистраль вдоль моря, взять и перекрыть ее всерьез не позволим ни мы бандитам, ни они нам. Вот и получается, что засаду устроить теоретически можно, но надо очень хорошо подготовиться, как в том случае, с Аниным автобусом. А на нас никто так готовиться не будет. Калибр у нас не тот. А вот машина у нас хорошая, на скорости нас будет сложно догнать и прижать.
Уже несколько раз тревожно смотрел на указатель топлива, он меня своим практически упавшим положением стрелки явно не радовал. Ехать нам еще порядочный кусок, потому перешел на крейсерскую скорость сто двадцать километров в час. Можно было и сильно быстрее, автобан вполне позволял, но тогда и топливо скорее сожрется. А медленнее толку нет, да и вечереет уже. Эх, жаль часы так и не настроил.
