Гружённые мы выехали на автостраду Варшава-Берлин и устремились в погоню за нашей ротой. Главное, догнать своих солдат, а кормить у меня есть чем. По автостраде машина пошла быстрее, я сидел в кабине и следил за спидометром. В коем веке наш тихоход пошёл 60 километров в час. Но я знал, если в пути колона не остановится хотя бы на час, то её мы не догоним. Нет, нет, мы её, конечно, догоним, но это уже будет, где-то в Варшаве. Что там в этой Варшаве случилось, что нас подняли по боевой тревоге? А кто его знает, нам начальство на этот счёт ничего не говорило. Под монотонный шум мотора я начал дремать, глядя на ровную и прямую дорогу. Гляжу на дорогу, и думаю, ну почему это немцы строили такие прямые и ровные дороги. Некоторые хорошие асфальтные дороги вели прямо в лес и там обрывались. Я не знаю, зачем немцам это надо, возможно, была какая-то стратегическая необходимость, на случай войны. Мол, противник будет по ней ехать и думать, раз дорога хорошая значит она должна привести в населённый пункт, а она приведёт его в лес. Вот такая уловка, я так думаю. Я с этим на территории Польши, ранее бывшей немецкой вотчины встречался и не раз. Расскажу вам интересный случай, такой встречи со «слепой» дорогой.
Было это тогда, когда я ещё учился в учебном батальоне. Как-то нас двух курсантов, меня и Некрасова, взял с собой офицер для разметки местности будущих учений нашего батальона. На легковую машину ГАЗ-67 мы погрузили деревянные колышки, разные таблички, лопату и топор, сели в машину и поехали к месту назначения. Если кто не знает, что собой представляет легковая машина ГАЗ-67, то я объясню. Это советский джип, который стоял на вооружении нашей армии в то время.
Ну вот, мы с вами белое пятно в вашем развитии устранили теперь поехали дальше, делать разметку и забивать колышки. Доехали быстро, так как это было не далеко, километров сорок от нашего гарнизона. Старший лейтенант отмерял шагами расстояние и нам говорил, где забивать колышек и какую на него вешать табличку. Мы с курсантом Некрасовым чётко выполняли команды старшего лейтенанта. Фамилию нашего командира я не знал, так как он был новенький в нашем батальоне. Хотя если честно, то фамилии и старых работников штаба я тоже не знал. Ну ладно, дело ведь не в фамилии, а дело в человеке, а наш командир своё дело знал и чётко нами командовал. Под его командованием мы часа за два закончили разметку, и надо было собираться домой. Но было ещё рано, до ужина было ещё далеко, и наш командир предложил нам пособирать грибы. Он нам сказал, что жена его просила, чтобы он с командировки в лес привёз грибы на ужин. Ну, грибы, так грибы, мне ещё лучше походить по лесу, чем сидеть в казарме. Шофёр сказал, что он в этих местах был и раньше и хорошо знает эти места, и он нас повёз туда, где можно набрать грибов. К тому месту, где должны быть грибы, мы сначала ехали на машине, а когда ехать уже стало невозможно то, пошли пешком. Ходили по лесу долго, немного грибов набрали, но это не то количество, на которое рассчитывал наш командир. Командир сказал, что поедем, поищем места более грибные, и мы поехали.
