Она быстро взглянула на знахаря и отвела глаза, прикусив губу. И тут же, сославшись на то, что ее вызывают по служебному каналу, попрощалась и отключилась.
– Странная она какая – то последнее время, – пожал плечами Александр. – Так, мозги сейчас все равно плохо соображают, поэтому предлагаю начать знакомство с Землей с местного пляжа! Кайтинг, дайвинг, серфинг и прочие развлечения теплых мест ты увидишь и сможешь даже попробовать. А там, глядишь, в голове все уляжется и поймешь, что тебе еще хочется посмотреть и попробовать кроме Гималаев и секретов восточной кухни.
Вернувшись с пляжа, где Дмитрий выполнил cheсk – dive и, вызвав немалое изумление старожилов, сходу встал и на серф, и на кайт, друзья наскоро перекусили и продолжили разработку маршрута путешествия. В неделю хотелось впихнуть необъятное! Проспорив почти до самого вечера, они таки смогли разработать оптимальный, как показалось обоим, вариант. Дело осталось за малым – уладить все формальности и выбрать вид транспорта. Это Александр взял на себя. Использовав особый статус Дмитрия, как внеземного гостя, и свое положение сопровождающего, утром следующего дня он с гордостью продемонстрировал выделенный им транспортной службой КИК новехонький супер – пупер флайер. Внешне выполненный в рамках популярного стиля «стремительный объем», но при этом без броского тюнинга, машина была просто нашпигована специальными системами. Тут было все: генератор защитных полей, форсированный двигатель, более мощный, чем на обычных флайерах, бортовой компьютер и даже мобильный медкомплекс последнего поколения.
– Вот, самый лучший, – любовно погладив блестящий бок, сказал прогрессор. – Мирославов лично приказал выделить! Транспортники тряслись как над личным достоянием! Смотри, какие формы! Да еще и с морфингом поверхности. Он даже в тропосферу выходить может! Крейсерская скорость – 9 скоростей звука! А на форсаже и все 11 выдаст! А с виду вполне стандартный аппарат, доступный не всем, но многим. Так что внимания особого мы на нем привлекать не будем. А для службы контроля ближнего околоземного пространства у нас допуск класса «экстра». И для всех станций слежения, кроме принадлежащих спецотделу СОП и самому КИК нас как бы и не существует – вместо нас они будут видеть фантомный образ. Вот так и будем летать – аки призраки. Чтобы внимания лишнего не привлекать и о перемещениях наших знали лишь те, кому положено.
– Девять «махов» – это где – то около 11тысяч километров в час! – удивился Дмитрий.
– А я что говорю – зверь – машина! Так что до Тибета отсюда можно добраться всего за два с половиной часа! Но я думаю, лучше, все же, в некоторых местах снижаться и лететь потише, больше увидишь – по дороге тоже будет на что посмотреть.
Да, чудо – техника была элитной и в то же время неброской с виду. Так что внимание обслуживающих посадочную платформу жилого комплекса штаб – квартиры КИК инженеров и техников привлекло лишь то, что опустившийся в автоматическом режиме флайер не имел на своем борту эмблемы этой организации. Но то, что привлекло внимание внутри особой закрытой зоны, гарантировало отсутствие такового в остальных местах.
Поэтому на садящихся в машину двоих молодых людей никто пристально не смотрел. Мало ли кто, куда и по каким делам летит. В земных режимных организациях еще задолго до появления КИК сотрудники жили под девизом: «Захочешь больше, чем надо, знать – станешь стоя спать!» И привыкли ничему особо не удивляться.
Сев в кресло пилота, Трофимов задал компьютеру режим проверки всех систем и первую точку маршрута. Интеллектуальная система (ИС) вошла в Сеть, и, обработав данные о погоде и загруженности воздушных магистралей, через пару секунд выдала оптимальный маршрут. После чего приятным женским голосом поинтересовалась, кто – пилот или ИС – будет выполнять полетное задание.
– Сейчас ты, – произнес Трофимов. И веселым тоном добавил. – И давай тебе имя дадим, что ли. Предпочитаешь женское или мужское?
– Исходя из доступных мне данных предполагаю, что женское будет предпочтительнее. Но предупреждаю, что согласно циркуляру номер 19/23 – 11 от…
– О, нет! Не занудствуй! А назовем мы тебя, ну, скажем, «Ириной». Или «Иришкой».
– Вы подтверждаете, что в дальнейшим специализированная бортовая интеллектуальная система с идентификатором А-35740 должна откликаться на данное имя, произнесенное голосами со спектральным составом любого из находящихся сейчас на борту?
– Да, подтверждаю.
– Принято.
Компьютер замолчал. Включился мотор и тут же к окошку подскочил парковочный робот – шар.
– Ну да, орднунг ист орднунг, – проворчал Александр, вставляя в щель летающего робота свой личный идентификатор. – Отметиться надо обязательно.
– Стартовый створ открыт, директриса старта задана вашему бортовому комплекс – навигатору, – напутствовал их робот, мигнув индикаторами. – Приятного полета.
– Вот в такие моменты я начинаю понимать СВИдетелей, – буркнул Александр, закрывая окно и откидываясь на пилотском сидении.
