Поскольку транс крип перевода сохранялся, я позволил себе осмотреться. Ангар в котором мы сели вызывал двойственные впечатления. С одной стороны много позолоты и украшений. Знаки культа империи перемешивались с гербом вольного торговца. И лишь кое где виднелась символика Механикус. Но за всей этой напыщенностью и бравадой проступал лик упадка. Не смотря на кипучею деятельность множество кранов простаивало и ещё большее количество погрузчиков замерло под стенами ангаров принайтованые тросами к палубе. По их положению и состоянию можно было сказать, что судно побывало не в одной передряге, с момента их фиксации. Перевёрнутые, покорёженные, местами сгрудившиеся, а кое где лишь разорванные тросы свидетельствовали о ранее наличествовавшей там технике. Присмотревшись внимательно, я понял, что помимо грузовой тут хватает и другой техники. Боевые шагоходы слабо, отличающиеся от грузовых, гусеничные машины, добывающая техника и множество иного, что скрывалось от взора, за штабелями грузов и снующих людей. Так и хотелось поднять, отсутствующий серво череп и осмотреться.
-Ну же! – Маяр дёрнул меня за рукав. Наша группа уже начала следовать за встречающим. Я начал всматриваться в планшет на ходу. Общая информация о судне : длина 6 километров, ширина и глубина в самом узком месте 600 метров, в самом широком у кормы 1200 метров. Экипаж более двадцати тысяч человек. А община культа насчитывает всего лишь, чуть более сотни адептов. Этого хватает на поддержание наиболее важных систем корабля, да и то с трудом ( как я понял). Все свободные места на палубах, выделенных для культа уже заняты, поэтому сей час спешно расчищаются и готовятся новые, дабы временно разместить еще две сотни адептов. Часть из которых будет распределена по судам сопровождения, некомплект на которые ещё более серьёзный. Сей час мы направляемся в места нашего размещения до момента получения направления от старшего техно жреца на судне – магоса Аркандора. Именно он является главой ячейки культа не только на Когте, но ни на всём флоте эскорта.
По мере нашего продвижения обстановка становилась всё более изношенной, а следы некачественного ремонта бросались в глаза. Не доходя до главных ворот в обитель культа, мы свернули на лево. Огромные распахнутые створки, обильно изукрашенные черепами, остались у нас за спиной, как и большая часть снующего народа. Поднявшись на грузовом лифте мы оказались в складском отсеке, спешно переоборудоваемом под новые нужды. Здесь всюду кипела работа. Метал вырезался в одном месте, и тут же приваривался в другом. Грузы перемежались не только по помещению н и транзитом от одного лифта к другому. Сервиторы, чередовались с грузовой техникой и обычными рабочими. Последние выполняли функции грузчиков, принеси – унеси, постарайся не сдохнуть под техникой. Одно такого тащили с перемотанной культей вдалеке, его крик терялся в общем гвалте. И лишь раскрываемый рот и гримаса боли заставляли доноситься его отзвукам до меня. В самом дельном углу располагались общие койки и длинный стол с баком. Именно здесь нас и оставили. Больше половины коек уже была занята. Несмотря на гвалт, стук и жужжание адепты умудрялись спать, а не отдыхать лёжа.
В импровизированной столовой подавали только одно блюдо – питательный субстрат, находящийся в баках. По мимо него на столах были только тарелки и ложки. Сняв пробу с безвкусной серой кашицы, я сильно расстроился. Возможно, мои запасы провианта стоит пополнить на все оставшиеся средства, потому что постоянно питаться этой жижей до одури тошно. Последние две бессонные ночи давали о себе знать. Раскрепощённый отсутствием задач и наличием доступной койки я направился хотя бы полежать. Грубо сваренная койка из кусков переборок встретила меня. А тонкий матрас принял мою тушку.
Стоило только сомкнуть глаза, как зазвенел сигнал срочного сообщения на инфо планшете. Севши на койку и растерев глаза руками, я пытался сосредоточиться на тексте. Мозг отказывался обрабатывать картинку передаваемую глазами. Крепко зажмурившись я еще раз сосредоточился на тексе. Мне предписывалось прибыть на третью посадочную площадку для отбытия на фрегат класса меч «Дерзкий» . Мой багаж был уже там и ожидал отправки. Пикты с маршрутом прилагались к письму.