{28}ЦГА ВМФ, ф. Р 61, он. 1, д. 44, лл. 71-72.
{29}ЦГА ВМФ, ф. Р-61, он. 1, д. 42, лл. 264, 512, 517.
{30}ЦГА ВМФ, ф. Р-61, он. 1, д. 44, л. 255.
{31}Там же, лл. 54, 438, 439.
{32}ЦГА ВМФ, ф. Р-5, оп. 1, д. 1, л. 15.
{33}ЦГАСА, ф. 29, оп. 35, д. 2, л. 45.
{34}См. В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 50, стр. 147.
{35}ЦГА ВМФ, ф. 2, д. 458, л. 9.
{36}В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 50, стр. 148.
{37}ЦГА ВМФ, ф. Р-67, оп. 3, д. 342, л. 4.
{38}ЦГА ВМФ, ф. 2, д. 407, лл. 85-88.
{39}ЦГА ВМФ, ф. Р-67, оп. 1, д. 1, лл. 17-18.
{40}18-й авиаотряд (начальник - военлет А. Слепян) прибыл на Север в августе 1919 г, в составе 6 летчиков и 6 самолетов.
{41}ЦГА ВМФ, ф. Р-67, оп. 1, д 2, л. 66
{42}Там же
{43}ЦГА ВМФ, ф Р-1, оп. 2, д. 714, л. 1; оп 3, д 342, л. 85.
{44}ЦГА ВМФ, ф. Р-143, оп. 1, д. 212, л. 167.
{45}См. С. Столярский. Из боевого прошлого морской авиации Военно-Морского Флота СССР. "Морской сборник", 1938, № 4, стр. 68.
{46}См. У. Манохин Как была спасена "баржа смерти". "Военно- исторический журнал", 1966, № 5, стр. 77-81.
{47}А. Онуфриев. Морская авиация в гражданской вовне, стр. 63.
{48}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 253, лл. 1, 3, 6.
{49}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 2, д. 54, л. 122.
{50}См. С. Рубен. Боевые традиции русских летчиков, М., Военмориздат, 1943, стр. 45.
{51}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 424, л. 30.
{52}ЦГАСА, ф. 29, оп. И, д. 2, лл. 234, 236.
{53}См. "Вестник воздушного флота", 1928, № 2, стр. 37.
{54}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 250, л. 20.
{55}См. С. Рубен. Боевые традиции русских летчиков, стр. 51-54.
{56}См. С М. Киров. Статьи, речи, документы. Т. 1. Партиздат ЦК ВКП(б), 1936, стр. 150-151.
{57}См. "Вестник воздушного флота", 1928, № 2, стр. 37.
{58}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 313, лл. 2-6.
{59}ЦГА ВМФ, ф. Р-62, оп. 1, д. 13, л. 184.
{60}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 271, л. 38.
{61}17 января 1919 г. начальником отряда назначен морской летчик И. К. Иванов, комиссаром - Ф. С. Малахов.
{62}См. История гражданской войны, т. 4, 1959, стр. 156.
{63}См. Так зарождалась авиация Балтики. Изд. Политуправления ДКБФ, 1968, стр. 39-40.
{64}См. Л. М. Шишов. На заре советской авиации, стр. 48.
{65}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, он. 2, д. 720, лл. 16-18.
{66}См. С. Рубен. Боевые традиции русских летчиков, стр. 61.
{67}См. История гражданской войны, т. 4, стр. 334.
{68}ЦГА ВМФ, ф. Р-62, оп. 1, д. 13, лл. 193, 211.
{69}Там же, л. 602.
{70}"Красный Балтийский флот", 7 и 21 октября 1919 г.
{71}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 767, л. 42; ф. Р-1, оп. 2, д. 74, л. 14; ф. Р-61, оп. 3, д. 313, лл. 2-6; ф. Р 67, оп. 1, д. 13, л. 184.
{72}Так зарождалась авиация Балтики, стр. 46.
{73}В. И. Ленин. Полн. собр. соч., т. 51, стр. 247.
{74}ЦГА ВМФ, ф. Р-562, оп. 3, д. 385, лл. 1, 8.
{75}См. Под знаменем Великого Октября. Изд. Политуправления Черноморского флота, 1961, стр. 223-224.
{76}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 728, л. 12.
{77}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 479, лл. 135, 140; ф. Р-1, оп. 3, д. 364, л. 31.
{78}ЦГА ВМФ, ф. Р-1, оп. 3, д. 427, л. 64.
{79}См. Б. Л. Симаков, И. Ф. Шипилов. Воздушный флот Страны Советов. М., Воениздат, 1958, стр. 163-164.
{80}См. "Вестник воздушного флота", 1928, № 2, стр. 37.
{81}ЦГА ВМФ, ф. Р-62, оп. 2, д. 2, лл. 87, 128.
{82}В. И. Ленин. Поли. собр. соч., т. 42, стр. 131.
{83}ЦГАСА, ф. 29, оп. 46, д. 47, лл. 62, 77, 78.
{84}Там же, л. 77.
{85}Там же, л. 80.
{86}ЦГАСА, ф. 4, оп. 2, д. 103, л. 17.
{87}См. А. С. Яковлев. 50 лет советского самолетостроения, стр. 12.
{88}ЦГАСА, ф. 29, оп. 46, д. 47, л. 86.
{89}ЦГАСА, ф. 29, оп. 46, д. 47, лл. 117-119.
{90}ЦГАСА, ф. 29, оп. 34, д. 39, л. 42.
{91}ЦГАСА, ф. 29, оп. 46, д. 37, л. 52.
{92}ЦГА ВМФ, ф. Р-1483, оп. 1, д. 188, л. 50.
{93}ЦГАСА, ф. 29, оп. 46, д. 35, лл. 24-26.
{94}ЦГА ВМФ, ф. Р-1483, оп. 1, д. 180, лл. 68-70.
{95}ЦГАСА, ф. 29, оп. 35, д 47, лл. 11-13.
{96}ЦВМА, ф. 12, оп. 1086, д. 38, лл. 341-342.
{97}Там же, лл. 455-456.
{98}ЦГА ВМФ, ф Р-1090, оп. 6, д. 3, л. 1; д. 11, лл. 5, 7-8.
{99}ЦГА ВМФ, ф. Р-1678, оп. 1, д. 95, лл. 423-425.
{100}Семен Федорович Жаворонков родился в 1900 г. в городе Вичуге. С одиннадцати лет он начал трудовую жизнь рабочим на текстильной фабрике, там же в 1917 г. вступил в ряды большевистской партии. В составе Кинешемского коммунистического отряда участвует в подавлении контрреволюционного мятежа в г. Ярославле. В годы гражданской войны С. Ф. Жаворонков, будучи на политической работе в Красной Армии, принимал активное участие в боях с врагами Советской власти. По окончании в 1926 г. Военно-политической академии он занимал ряд высших командных должностей в Военно-Воздушных Силах Красной Армии и ВМФ. В зрелом возрасте научился летать, освоил авиационное дело.
Особенно ярко проявились его высокие организаторские способности в годы Великой Отечественной войны на должности командующего авиацией ВМФ СССР. С 1946 по 1959 г. маршал авиации С. Ф. Жаворонков являлся начальником Главного управления гражданской авиации при Совете Министров СССР. Умер в 1967 г.
{101}ЦГА ВМФ, ф. Р-1483, оп. 3, д. 250, лл. 81-85.
{102}ЦГА ВМФ, ф. 1678, оп. 1, д. 92, лл. 414-415.
{103}ЦВМА, ф. 12, оп. 1080, д. 16, лл. 2-6.
{104}ЦГАСА, ф 29, оп. 35, д. 77, л. 81.
