Первый же план перевозок выдали на четыреста двадцать орбитальных вылетов и полторы тысячи наземных. Тали аж икнула, когда ей подсунули данные для атмосферных полетов. Искра повыла с полминуты, схватила всех навигаторов за хвосты и утащила в отдельный класс. К вечеру был готов план орбитальных полетов, чуть дольше провозились с наземными перевозками. Летать придется по всей Галадане. Военных баз, складов и стратегических резервов очень много.
Селька прыгала от радости, когда вылетали в первый раз. Прыгала она и через месяц, и через два. Вот у кого энергии и желания летать хоть отбавляй.
Вскоре слетать на другую сторону Галаданы для экипажей стало обыденным делом, как прогуляться в магазин за покупками. Служба контроля выдала отряду собственную частоту, организовали и свой коридор для выхода из атмосферы. Флот и лично Аранга не скромничали с постановкой задач, перевозок хватало. На орбитальной станции встретились с Седой. С ее слов 107-м работы накидали на два месяца вперед и просвета не видно.
Нашли время отвлечься и для боевой подготовки десанта. Тут уже без показухи, десант гонял свое пополнение с осознанием дела. Девчонок готовили не к службе, а к войне.
Лориэль повезло больше остальных. Появились старые знакомые «инженеры». В «ласточке» закрепили направляющие для планеров и перелетели на ночь глядя на дальний полигон десантной бригады. «Инженеры» не заставили себя ждать. Два часа заносили и крепили планеры, еще полчаса собирались. Взлетели по расписанию минута в минуту.
Лориэль быстро добралась до зоны прыжка – высота двадцать семь тысяч метров. Старшая отряда «инженеров» поднялась в кабину, сверила данные, посмотрела на часы.
- Шесть минут подождем. Рассвет скоро, - сказала ведьма.
Гостья была в комплекте для высотного прыжка, лицо закрыто подшлемной маской. В глазах загорелся огонек, когда на горизонте показалось солнце.
- Выходите на курс, - сказала ведьма и спустилась в грузовой модуль.
Через камеру Лориэль наблюдала за ведьмами. Планеров двенадцать и ведьм столько же. Когда вышли в зону прыжка опустили грузовую платформу, выдвинули вперед направляющие. Бойцы встали перед планерами, взялись за рукояти управления под небольшим броневым стеклом, и пошли вперед. С края платформы одна за другой ведьмы прыгнули. Планеры раскрылись и как птицы понеслись навстречу рассвету.
- Да в Бездну! Я бы не прыгнула! – сказала Искра, всматриваясь на мониторе в удаляющиеся силуэты.
Лориэль ничего не ответила, включила связь:
- Контроль, я Иволга. Иду домой.
- Принято, Иволга.
Лориэль успела отправить дочек в очередной класс, а подготовка флота продолжалась и, казалось, завершения ей не было. За это время пилоты 302-го военно-транспортного налетали столько, что, не будь в отряде жесткого и сурового руководства, елозили бы от скуки по оптическим панелям управления хвостами или ушами. Туча в плане наведения порядка выдала право карать и миловать Тройке и Заланэль. Летная подготовка и разбор полетов полностью остались на Лориэль и Искре. Зара отвечала за огневую подготовку и слаженность летных групп. Начальником она оказалась вполне крепким, не дотошным, как Тройка, но нарваться на любой вид исправительных работ можно было запросто. Седая пригнала Лето знакомиться с новыми порядками у коллег и порядки эти весьма приглянулись, особенно после пары случайностей при орбитальных полетах. Методику работы с личным составом 107-е переняли с большой охотой.
Заводские тоже не могли не нарадоваться. Такого объема информации и летных проверок в их распоряжении еще не было. Оперативная служба задирали хвосты, бегали и ворчали что-то по поводу высокой секретности, им в ответ тыкали всеми возможными разрешениями и допусками, но они все равно фыркали, работа у них такая. Тогда мастер Хирондэль предложила оперативной службе сопровождать каждый вылет заводских экипажей. Желающих не нашлось, летать, когда от тебя до космоса одна стальная перегородка, страшновато.
Большого страха всем добавили две несерьезные поломки в открытом космосе и одна авария уже на планете. Назвать оба события в космосе аварией язык не поворачивался. В первом случае отказала основная кислородная система для экипажей, но была еще резервная система и общая в грузовом модуле, рассчитанная на двадцать пять пышущих здоровьем пассажиров. Экипаж просто не мог не доложить, порядок такой. Во втором случае отказала одна группа стабилизаторов у Фувиэль. Будь это перед переходом в скоростной режим борт бы вернулся на планету, но Фувиэль доложила о неисправности в двухстах десяти километрах от «акулы» и вполне уверенно выполнила все маневры, груз доставили. Неисправность устранили на борту звездного крейсера, «ласточка» вернулась на планету как ни в чем не бывало. В общем, под хвост обоим экипажам прилетело совсем по чуть-чуть. Во всех случаях сработала дотошность Тройки – разбирали случаи несколько дней.