Кулик огорченно взмахнул рукой, и еще раз посмотрел на корпуса огромного завода. Сегодняшней поездкой он был удовлетворен полностью — впереди еще ноябрь, в его конце и пойдет первая продукция. Да, сроки отведены малые, но так и «забытое старое» произвести намного легче, чем ставить на поток новое. Есть те, кто этим занимался, имеют навыки, оборудование осталось, заготовки, многое «законсервировано» было до лучших времен — в производстве вооружений ничего не пропадает, кроме готовой продукции. Теперь осталось до Колпино добраться, посмотреть, как дела идут на Ижорском заводе, чтобы яснее представлять имеющиеся возможности. Там не в Челябинск, а в Свердловск эвакуацию проводили, но так же частично, значительные мощности остались, вот их и задействовали. И командующему фронта до всего есть дело — именно от работы тыла напрямую зависит исход войны в целом, и тут под Ленинградом в частности. Особенно здесь — если зимнее наступление состоится, то на северном направлении оно может принять совершенно иной характер, чем случилось в истории. И пока стоят морозы, и лежит снег, немцы будут в незавидном положении.

— Так что есть над чем дальше работать, товарищи…

Эти САУ получили прозвище «зверобой», оказавшись на фронте вовремя — в 1943 году. В РККА запоздали с принятием своего аналого германских штурмовых орудий, к тому же использовали для них шасси КВ — вдвое более тяжелых танков, чем германские «тройки»…

<p>Глава 45</p>

— Еще неделя таких налетов и схваток, и я останусь без истребителей. Валентин Петрович. Если только армейская авиация помощь не окажет — один полк «яков» это ни о чем. А «ишаки» с «чайками» на равных бороться с «мессерами» не могут, хотя наши бипланы за вражескими катерами хорошо гоняются, да еще штурмовки немцев проводят.

Командующий ВВС Балтийского флота генерал-майор Самохин от усталости почернел, глаза воспаленные — все три истребительных полка 5-й, 13-й и 71-й понесли чудовищные потери. Хорошо, что значительная часть пилотов уцелела — бои ведь шли над островами и акваторий заливов, и многих успели спасти. Бомбардировочная авиация давно перешла на ночные полеты, кроме 57-го ШАПа, Ил-2 которого отправлялись на задания только в сопровождении «чаек» и «ишаков».

Вице-адмирал Дрозд хорошо понимал раздражение генерала, через него прорывалась горечь — трудно постоянно видеть, как сбивают твои самолеты, которым ты помочь не в силах. Но помощь все-таки была — на острова бесперебойно перегоняли истребители, пусть по «чайной ложке», и устаревших типов — производство новых Як-1 и Лагг-3только развертывалось, а Миг-3 шли в ПВО Ленинграда и в авиацию фронта. Авиация дальнего действия передала десяток ДБ-3ф, еще перелетело почти два десятка СБ, каждую неделю совершали перегон нескольких штурмовиков.

— Михаил Иванович, за два дня немцы скорее выдохнутся — каждый день падают в море, три десятка летчиков в плен взяли. Зато наши пилоты свое дело сделали — корабли хоть реже топить стали. К тому же скоро небо будет с низкой облачностью, а там полеты вообще прекратятся — шторма идут, обычное дело во второй половине октября. Пару дней потерпеть осталось, не больше — поверьте моряку. Зато сделали главное — загнали десантные флотилии противника в «крысиную нору», оттуда их корабли уже не выберутся до лета, зимовать будут. Мы мин понаставили, ночи ведь темные, туда «мошки» постоянно ходят.

Перейти на страницу:

Все книги серии Маршал

Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже