— Cам радиатор тоже больше. Перегрев ей точно не грозит. И устанавливается он либо сзади, за кабиной, либо, чтобы обзор не закрывать, в кузове, и специальный воздухосборник. Может, помнит кто, на Запорожцах такие ставили, самодельные. Только этот шириной метр где-то. Электроники минимум. Штатную мы тоже обойдём и повырубаем всё, что не нужно. Всякие Евро 4, 5 и 6 нам тут точно не нужны. Катализаторы все из глушаков повыбиваем, либо вообще штаны новые сварим, и выхлопушки через передние крылья выпустим, либо за кабиной сзади пустим. Там нужно-то, несколько мощных фар наверх, на кабину, да вентиляторы эти. Ну и зарядники для раций. Самое главное — это сам каркас. Дверей в машине нет, залазить только через окна. Всё сделано в угоду скорости и работы подвески.
Олег улыбнулся.
— Вы даже представить себе не можете, какой в салоне грохот стоит, когда на такой машине сотку по камням едешь. Зато плавненько всё и удовольствия море. Подвеска на ура отрабатывает. Будет жёстко, по две стойки на сторону поставим.
— Ладно, — махнул я рукой, — собирайте своего монстра пустынного, посмотрим, что вы там извратите.
Через некоторое время, решив ещё несколько вопросов, мы стали расходиться. В кабинете остался я и Туман.
— Саш, вопрос можно? Личного характера.
— Давай.
— Я по поводу ребят наших. Машины-то мы начинаем таскать достаточно активно из облака. Можем ли мы с каждой ходкой таскать одну тачку для бойца? Там же разные машины попадаются, вот они и выбирают себе по машине. Ремонт, само собой, по возможности и не в ущерб общему делу. Мы их просто в сторонке будем ставить и по мере сил и возможностей ремонтировать. С Георгичем договорились, он будет учёт вести по деньгам. Это за машину и за работу, из зарплаты будут вычитать просто.
— Сегодня уже притащили тачку себе, что ли? — с улыбкой спросил я
— Ага, — кивнул Туман. — Х6 бордовый там стоит и БМВ 5-ка в 60 кузове второй ходкой. Это то, что ребята себе выбрали.
— Да таскайте, — пожал я плечами, — мне не жалко. Только сразу предупреди, что сначала делаем тачки для салона, а потом личные.
— Да, это само собой.
— Вы, я так понимаю, тут целый автопарк хотите создать?
— В смысле? — не поняв, переспросил Туман.
— Ну, у нас 45 бойцов, а будет ещё больше. Каждый хочет машину себе, плюс работники сервиса тоже захотят по тачке.
— А, ты про это, — засмеялся он. — Да, машин тут много будет.
— Давай-ка так, Валер, — немного подумав, сказал я ему. — Все наши машины — наружу, нечего им тут место занимать. Мы землю купили, вот и расставляйте их там. Единственное только, там навеса нет. Виктору скажите, пусть купит материал для него и столбы. Половину денег с бойцов удержи, предупреди их только. И они же пусть сами навес и строят.
— Хорошо, — улыбнулся Туман, — сделаем.
— Ты сам-то какую тачку себе хочешь? — спросил я у него.
— Гелик, — ответил Туман, — всегда мечтал о таком. Нравится мне его брутальность, такой кирпич на колёсах.
— Губа не дура, — засмеялся я. — Смотри только, без штанов не останься.
— Разберёмся, — ответил мне Туман и, улыбаясь, вышел из кабинета.
Этим же вечером первая платформа уехала за стройматериалами для блокпоста. Вторую начали усиленно и ускоренно разбирать. Блокпост нужен, как воздух, теперь это понимали все. На следующий день с самого утра, быстро приведя себя в порядок и позавтракав, я отправился за краном. Платформа с гружёными материалами уже стояла под парами. Туман выделил нам десять бойцов для строительства и одну Навару в сопровождение. Сам он на двух автовозах и второй Наваре укатил в облако за машинами. На стройплощадку со мной поехал Казак, я решил Сузуку одну взять. Руки у нашего кузовного до них так и не доходят. В итоге, вчера мы решили продать ещё четыре Сузуки. Позарез деньги нужны на строительства блокпоста. Останется у нас их две. Изначально же мы на автовозе притащили 7 штук. На одной Виктор гоняет за закупками, одну уже продали ранее. Из двух одну оставляем, как разъездную. На ней я и решил ехать в облако, не на Мерине же туда гнать.
— Спасибо тебе за вчерашнее, — поблагодарил я его, когда мы ехали с ним на стройплощадку за краном. — Если бы не ты, меня бы точно грохнули.
— Да не за что, — ответил он мне, — охрана есть охрана. Ежа жалко, хороший боец был.
Мы вчера посидели вечерком, помянули его. Все, конечно, понимают, что можно в любой момент погибнуть, но свыкнуться с этой мыслю достаточно сложно. Кстати, моё предложение о страховке все бойцы восприняли на ура.
Заехав на стройплощадку, где полным ходом шло строительство салона и прилегающей территории, я сразу поехал к стоящему крану.
— Андрей, привет, — поздоровался я с ним открытое окно. — Ну что, готов ехать?
— Привет, Александр, готов. Я за тобой еду, сильно не гони только.
