— Наших тоже всех семьями приглашать? — спросил Дима.
Я задумался и почесал затылок.
— Народу будет очень много, — продолжил Дима. — Нас тут почти сто человек. Семейных у нас больше половины, у многих дети есть, около трёхсот человек будет. Ты представляешь, во сколько эта поляна обойдётся?
— Вот ты интересный, — ответил я ему. — Сначала намекаешь, что надо всех звать. А потом затратами пугаешь.
— Да я это так, к слову, — улыбнулся он.
— Такие семейные корпоративы и пьянки сближают людей, — сказал я ему, — всех зовём. Виктор, с тебя ещё клоуны какие для детей. Борис Петрович, сладости и коктейли для детишек тоже тогда. Начало в 18.00. Нашим всем скажите, пусть все с мужьями, жёнами, любовниками и любовницами приходят, у кого кто есть, ну и дети обязательно. Андрюх, столы детям отдельно. Дим, несколько бойцов выдели, усмирять буйных и за порядком следить. А то напьются, полезут брататься или между собой отношения выяснять.
— Само собой, — улыбнулся он. — Плавали, знаем.
— Ну тогда всё, мужики, работаем.
Слух о завтрашней пьянке распространился практически мгновенно. Вот сейчас мне понравилось быть большим начальником. Отдал распоряжения — и сиди, семечки щёлкай. Завтра надо будет обязательно речь какую толкнуть. Типа строили, строили и, наконец, построили, как Чебурашка в том мультике. Я старался не думать, во сколько нам обойдётся данная вечеринка, но очень надеялся, что в первый день открытия салона мы продадим большинство машин и выйдем, наконец-то, в плюс. А то, что людям отдохнуть надо — факт. А то с этим открытием все как загнанные лошади стали.
Так, надо пойти перекусить чего, время ещё есть до вечера. Сейчас четыре дня, так что пару бутербродов и чашка кофе не помешают.
— Саша, приём, — зашипела моя рация.
— На связи.
— Это Олег, занят?
— Нет, что хотел?
— Тачку тебе показать. Ты где сейчас?
— Во дворе, около беседки.
— Мы закончили с машиной, сейчас покажу.
Ну, наконец-то. Я тут уже извелся весь, да не только я, все были наслышаны о том, что он с ещё несколькими помощниками строит машину. Только они в ангаре огородились и не пускали туда никого. Так что, что они там собирали, никто не видел. Они вывозили её несколько раз из ангара на прицепе для испытаний в пустыню. Но вывозили всегда накрытую брезентом, в общем, соблюдали полную секретность и подогревали интерес к машине.
Ну, сейчас увидим. И тут я услышал звук выхлопа, с таким звуком машин у нас тут точно нет. В ангаре — тем более, акустика хорошая, знаете такой звук, как на мощных машинах рык. Там ещё газанул кто-то несколько раз. Те из работников и бойцов, кто в это время был во дворе, все как один повернули голову в сторону ангара и мгновенно перестали заниматься своими делами.
— Не иначе, Олег тачку свою доделал, — сказал кто-то.
И тут, рыча выхлопными трубами, из ангара выехала машина. Я прям ахнул, честно говоря, от её вида. Да и стоящие люди тоже не скрывали своих эмоций. Внешне машина напоминала джип с кузовом, но она не была похожа ни на одну другую. Капот, кабина, и тут же кузов. Огромные колёса, высокая подвеска, задница чуть ниже передка, на крыше установлены несколько круглых фар, как у нас на КамАЗах, покрашена в песочный цвет, как обе Навары. Широкая такая, метра два, наверное.
— Это что за аппарат? — воскликнул Апрель.
Олег в это время выбирался из-за руля через водительское окно. Ну да, я помню, как он говорил, что дверей в машине не будет.
— Во! — увидав меня и широко улыбаясь, сказал Олег. — Принимай аппарат. Как тебе?
Вокруг мгновенно собрался народ, всем хотелось поближе рассмотреть данный болид. Я, для начала, обошёл машину вокруг. Да, кузов точно самодельный, обшит тонким листовым железом. Заглянув в арки, увидел толстые штоки амортизаторов, а крепления вообще с два моих кулака. В самом кузове свободного места — ну, может, для двоих человек, не больше. Две лежащие запаски полностью сжирали полезное пространство кузова, да и установленный огромный радиатор с двумя вентиляторами тоже занимали место. От ещё двух, дополнительно установленных, вентиляторов в кабину шло два шланга. Это, как я понимаю, на обдув шлемов, как Олег говорил. Заглянув в кабину, увидел в ней мощнейшие дуги, причём одна из дуг разделяла водителя и пассажира. А так, два ковша с ремнями, несколько приборов, руль и рычаг автоматической коробки передач. Только он толще и мощнее казался. Несколько креплений под оружие и рации, посередине панели кнопки, тумблеры, лампочки.
— Вещь! — не скрывая своего восхищения, сказал я. — Так чё за аппарат? Расскажи хоть, что это?
