— Да. Ты, Валер, тоже бойцам скажи. Только предупредите всех, что условия ночевки спартанские, кому-то и в машине переночевать придётся.
— Тогда надо два дня выходных делать, — предложил Туман. — Вечером погуляем, пока выспимся, пока соберёмся, пока назад все приедем, считай, день потерян.
— Хорошо, будет два дня выходных, — согласился я, — пусть народ повеселится и отдохнёт.
— Приглашать будем кого? — спросил Игорь.
— Думаю, не стоит, — ответил я. — Это первые гонки и торги наши опять же, нечего там посторонним делать. А вот на вторые гонки уже будем приглашать, скорее всего, и так желающие будут из посторонних. Сарафанное радио, знаете ли.
— Поддерживаю, — кивнул Туман.
— Ты, Валер, за три дня должен найти в облаке цистерну, автобусы и маршрутки. Цистерна — приоритет. Я поеду послезавтра со всеми гонщиками. К Кадиллаку прицеп мне прицепите и на него — Эво. Неохота мне сто километров на этой табуретке ехать.
— Сделаем, — кивнул Игорь.
— Постараемся, — сморщился, как от лимона, Туман, — знать бы ещё, где эту цистерну искать.
— Вертолёту нашему скажите, пусть на фургонах привезёт нам туда выпить-закусить, закатим вечеринку.
— Сделаем, — кивнул Туман.
— Тогда вроде всё, — резюмировал я, — расходимся по одному.
Затем все дружно навалились на погрузку трёх фур. Забили их полностью. Водители, которых взял Апрель, все, естественно, оказались с опытом вождения таких машин. Они всё ходили и говорили, что мы забыли про развесовку прицепа, типа, если не хотите, чтобы фура легла где-нибудь набок, разгружайте половину. Пришлось реквизировать у Тумана пару его КамАЗов. Слишком много барахла мы приготовили для перевозки. Я всё не мог никак налюбоваться на этих чёрных красавцев. Получилось так, что все три Мана стояли вместе, и рядом с ними — четыре таких же Чероки из сопровождения. Народ, кстати, тоже, прям, тащился от этих машин. Одинаковая покраска, золотистые полоски. Улётные тачки получились. Стоявшие рядом КамАЗы смотрелись не уродцами, но как-то по-другому: более борзо, наглее, с отвалами, пулемётами, побитые и поцарапанные. А эти — такие красотульки с картинки. Но, несмотря на это, я c уважением относился к нашим КамАЗам не только потому, что мы на них попали сюда, а просто из-за того, что эти тачки были предназначены для другого, и использовались нами на полную катушку. То, через что они прошли за эти три с половиной месяца, что мы тут, не каждая машина видела за свою длинную или короткую жизнь.
— Ну что, мужики, — спросил у стоящих водителей КамАЗов Апрель, — махнули бы свои аппараты на таких красавцев?
— Ни за что, — засмеялся Мага, — я на своём КамАЗе могу при желании через дом проехать. По крайней мере, стену или какое препятствие снесу на раз. Потом приеду сюда, пару раз кувалдой шлёпну по отвалу, и всё нормально будет. А эти слишком нежные какие-то.
— Так они для другого предназначены! — воскликнул Апрель.
— Именно поэтому и не хочу.
— Лучше скажи, что тебе нравится всё сносить своим грузовиком, — хохотнул Санта, ещё один водитель КамАЗа.
— Ещё как нравится! — появился рядом с нами Страйк. — Сколько рогачей ты на нём сшиб, Мага?
— До тебя мне далеко, — улыбнулся тот в ответ, — но я тебя обязательно догоню по счёту.
— Ты, кстати, в курсе, — спросил у меня Апрель, — что они вдвоём, как на войне, себе на машинах крестики рисуют?
— Да ладно? — не поверил я.
— Ага. У Страйка оба борта на его Утюге в крестах. Большой крестик — рогач, маленький — ящер, буква «Д» — это постройка какая.
— Как дети, — улыбнулся я.
— Ага, — снова кивнул Апрель. — Мага злится, что он не может на своём КамАЗе так же крутиться, как эта троица на Утюге. Но зато Мага всегда первым в самую гущу зверей в облаке прёт. Ему его отвал два-три раза стабильно в неделю чинят. Правда, у него и отвал-то мощнее, чем на других КамАЗах. Тут уже Страйк злится.
— Отвал-то зачем мощнее? — не поняв, спросил я.
— Когда зажимают в облаке, Мага прёт, не разбирая дороги, через городишко этот, просеку делает. За ним — все остальные.
— В общем, каждому своё, — сказал я, — веселятся ребятки по полной.
— Типа того, — согласился наш главный перевозчик.
Когда на следующий день я вышел из столовой, фур уже не было. Ушли грузовики в оазис. Да и оставшихся двух КамАЗов тоже не было, значит, Туман поехал в облако. Надо, наконец-то, дойти посмотреть, чего там Славка с моим Эво намутил. Войдя в его ангар, я увидел стоящий Эвик с открытым капотом. Двигатель работал, и в салоне сидел Славка и смотрел какие-то параметры на подключённом к машине своём ноутбуке.
— Привет, Славик.
— Привет, Сань, — не отрывая взгляда от ноутбука, ответил он мне, — пришёл посмотреть, чего мы тут сделали с твоей тачкой?
— Ага.
— Около 380–390 сил у тебя тут теперь, — ответил он. — Подкрутил настройки кое-какие в турбине и мозгах. Потом подумаю, что ещё можно сделать с машиной. Запчастей тут нет и взять их негде. Тебе этих лошадей после гонки мало будет всё равно.
— С чего ты так решил? — удивлённо спросил я.
Он оторвался от ноутбука и вылез из машины.
