Свой Мерин я осматривал, ходя вокруг и заглядывая в салон ещё какое-то время. Голова отключилась. В ней крутилась единственная мысль. Неужели он мой?! Мир вокруг перестал существовать.
— Может, прокатишься? — громко сказал мне Туман и засмеялся.
А почему бы и нет? Сев за руль, утонул в кожаном кресле. Мля, как же мягко и приятно. На улице было достаточно жарко, но где-то тут есть вентиляция сидений, надо с меню разобраться.
— Да заводи уже! — снова крикнул Туман.
— Да завожу уже! — в тон ему ответил я.
"Ох, этот рокот двенадцати цилиндров," — подумал я, услышав звук двигателя.
На руле переключатель звука выхлопа. Как только я щёлкнул этим выключателем, звук сразу стал таким басовитым. Газанул пару раз. А рычит-то как! Рычит, мля! Знаю, что на любом автомате, на паркинге газовать не рекомендуется, но пару раз можно. Закрыл дверь, все звуки снаружи тут же выключились. Абсолютная тишина, двойные стекла глушат всё. Климат-контроль, его ставим на 17 градусов, переключаем воздуховоды с лобового на лицо и ноги. В жару нельзя включать холодный воздух на лобовое стекло, при сильном нагреве лопается сразу. Именно поэтому очень много машин с треснутым лобовым стеклом снизу. Ну что, теперь можно и прокатиться. 388 лошадей должны очень хорошо ехать. Ручку в положение «драйв» и покатились. Этот корабль неслышно и неспешно тронулся с места. Я выехал на дорогу, чуть дал газку, рыкнул и начал ускоряться, плавненько, тихо, звук выхлопа я переключил с рычащего на обычный. Выехав на широкую улицу, дал полный газ.
Ох, ёпт! Как же он прёт-то! Минут через пятнадцать моего тест-драйва, я, весь под впечатлением и довольный, как ребёнок от игрушки, заезжал на территорию нашего сервиса.
— Ну, как немец? — обступили меня мои ребята, когда я, припарковавшись, вылезал из своего нового автомобиля.
— Вообще, огонь! Думаю, на моей довольной морде всё написано.
— Ага! — засмеялся Апрель. — Это точно!
— Ладно, — чуть прикрыв дверь, дальше присоски сами её до закроют, сказал я. — Как съездили, что привезли? Судя по отвалу КамАЗа, — кивнул я на стоящий с автовозом грузовик, на котором они сегодня ездили в облако, — вы там давили ящеров или рогачей.
— Да, было дело, — удивившись моей наблюдательности, ответил Туман. — Пока этот воз цепляли с Фордами, ящеры набежали. Пастух нас засёк, мы его убили, но он успел в дудку свою дунуть и их позвать. А проехать мимо такого подарка мы не могли. Тягач автовоза в хлам, там ремонту не подлежит. Пока отцепили, пока КамАЗ наш подогнали, вот они и набежали.
— Форды новые вроде как?
— Да, сиденья в плёнке ещё все. Ты же просил фургоны для доставки, так вот, получи и распишись.
— Макс, закончишь с такси, забирай их и перекрашивай. Подготовка там не нужна, быстро справишься.
— В какой цвет красить-то?
— Знаешь что… — задумался я. — А перекрась-ка ты их все в насыщенный синий цвет, чтобы аж горело! Может, помнишь, на отечественных машинах был такой цвет, Рапсодия назывался.
— Помню, конечно! — улыбнулся он. — Когда на солнце, очень красиво смотрится. А тут всегда солнце.
— Ну, и рекламу нашу чёрной краской. ГДЛ — доставка и перевозка. И волну рации, частоту тебе Славка скажет.
— Может, диски у них ещё хромировать? — предложил Макс. — На них литьё вон стоит, вообще красота будет. По оборудованию и материалу я уже разговаривал, нам сделают. Сам процесс хромирования я знаю.
— Да, хромируй, — пожал я плечами. — Чё бы нет-то?
— Может, на него тоже? — показал он пальцами на диски мерседеса.
— Точно!
Я аж обрадовался от этого предложения.
— Окна у него тонированные, очень красиво смотреться будет. Туман, ещё какие машины привезли? — спросил я, хотя уже видел стоящий большой фургон Хюндай Портер и две машины, которые уже сгрузили с платформы. Шестая Мазда белая и чёрный В6 Пассат.
— Да вон, только грузовичок, — продолжил Туман, — и Мазду с Пассатом. Больше не успели ничего, ящеры наступали, пришлось ноги делать. Навара Логан ещё один зацепить успела, но там только на запчасти, в морду битый.
— Это к Игорю всё, он пусть решает. Мы вчера вроде Логана притащили ещё одного? С битой задницей.
— Да, вчерашний лучше, его тоже в такси пустить можем, а сегодняшний на запчасти разберём, — включился в разговор Игорь.
— Хорошо! — кивнул я. — Ещё вопросы или проблемы есть? Туман, к тебе разговор, не уходи.
— Нужна ещё одна покрасочная камера, — сказал Макс, — с одной мы долго будем всё красить. Машин много, а на перекраску всё надо отправлять. Маляр есть тоже ещё один, Артём. И нужно площадь под покраску грузовиков или камеру просто больше делать. И то, и то — реально. Кабины снимать не вариант, больше мучиться будем.
— Для грузовиков, ты имеешь в виду, плёнкой кусок ангара отгородить? — спросил я у него.
— Пыли много, — отрицательно помотал головой Макс, — ерунда получится. Можно фанерой отгородить и проклеить все стыки и щели. Вытяжку сделать и без нагрева.
— Делайте фанерой, — вздохнул я, опять расходы… — И камеру стройте вторую.
— Хорошо, сегодня начнём.
— Туман, поговорить надо, — напомнил я ему. — Пошли в столовую, кофейку попьём и обсудим всё.
