Первая атомная субмарина. Это как первая любовь. Потом были десятки и десятки других. Но первая была самой незабываемой. Звали ее букашкой. Нет она мало походила на божью коровку или какое-то другое насекомое. Народное имя получилось от буквы "Б" из общего шифра проекта 667-Б. Американцы же называли этот проект мычащей коровой. Слишком уж лодка шумела под водой. И шумы от нее для вражеских акустиков походили на мычание коровы. Нельзя сказать, что во время постройки лодки с шумами не велась борьба. Но расчеты полностью опровергались практикой. На испытаниях лодка никак не могла уложиться в нормативы. Еще лодку называли в народе горбатой. Она стала первой отечественной стратегической лодкой, чьи ракеты из любой точки Земли могли долететь до США. Теперь отпадала необходимость лодкам ходить по специальным квадратам, где противнику их легче было обнаруживать. Для более мощных ракет высоту ракетного отсека пришлось увеличить, и у изящного корпуса появился горб.
Annotation
Шемагин Константин
Шемагин Константин
Моя первая субмарина
Konstantin Shemagin
Крымская Субмарина
Все, что будет написано ниже,
автор все выдумает.
Поэтому отвечать за совпадения с реальной жизнью
и реальными лицами никто не будет.
Книга первая."Моя первая субмарина"
Глава первая Немножко о Большом Севере.
Первая атомная субмарина. Это как первая любовь. Потом были десятки и десятки других. Но первая была самой незабываемой. Звали ее букашкой. Нет она мало походила на божью коровку или какое-то другое насекомое. Народное имя получилось от буквы "Б" из общего шифра проекта 667-Б. Американцы же называли этот проект мычащей коровой. Слишком уж лодка шумела под водой. И шумы от нее для вражеских акустиков походили на мычание коровы. Нельзя сказать, что во время постройки лодки с шумами не велась борьба. Но расчеты полностью опровергались практикой. На испытаниях лодка никак не могла уложиться в нормативы. Еще лодку называли в народе горбатой. Она стала первой отечественной стратегической лодкой, чьи ракеты из любой точки Земли могли долететь до США. Теперь отпадала необходимость лодкам ходить по специальным квадратам, где противнику их легче было обнаруживать. Для более мощных ракет высоту ракетного отсека пришлось увеличить, и у изящного корпуса появился горб.
Для того, чтобы корабль спустить на воду, его вначале нужно построить. Более двух тысяч предприятий страны принимали участие в строительстве лодки. Одни делали турбины, другие мебель, третьи ядерные реакторы, восьмидесятые перископы и так далее. Каждый делал свою продукцию у себя на родном предприятии в своем родном городе. Затем ее доставляли в город Северодвинск на Северное машиностроительное Предприятие. Именно оно варило корпус подводной лодки из отдельных стальных кусочков. Кусочки эти походили на нарезанные ломти из батона вареной колбасы. Только у них кто- то выгрыз серединку. Кусочки размещались на стальных тележках. Тележки ездили по железнодорожным рельсам. В каждый кусочек впихивали что-то из того, что делали две тысячи предприятий страны. Кусочки, как железнодорожные вагоны, соединяли в один жестко сваренный состав. Так получалась новая подводная лодка. Уже внутри все соединялось электрическими кабелями или трубами высокого давления. Лодка начинала дышать, и специалисты со всей страны начинали отладку своей продукции. Шаг за шагом все отдельные отрегулированные куски превращались в единое целое, подчиненное одной цели. Теперь уже целая лодка на своих тележках выкатывалась в бассейн. Бассейн наполнялся водой. И страна получала новый корабль, готовый к испытаниям вначале у заводской стенки, а затем и в море.
Северодвинск тех лет. Маленьким Парижем назывался он у офицеров-подводников, которые пригоняли сюда в ремонт, затертые до дыр океанскими глубинами, свои атомные субмарины. Северодвинск практически весь работал на двух предприятиях. Северное Машиностроительное ( СМП) строило новые атомоходы."Звездочка" ремонтировала уже действующие подводные лодки. И горе было тому северодвинцу, кто уходил из одного этих предприятий, хлопнув дверью. Шансы устроиться на соседнее были практически равны нулю. Северодвинск тех лет. Прилавки продуктовых магазинов полны продуктов. Десятки различных видов венгерских, болгарских, румынских сухих и полусухих вин. Овощные магазины завалены цитрусовыми по несуразно низким ценам. Развлечения на любой вкус. Кинотеатры, дома культуры, залитые льдом катки с музыкой, выдающие на прокат инвентарь. Для детей крытые бассейны, работающие круглогодично. Для взрослых работников бесплатные путевки на теплоходах на Соловецкие острова, санатории и дома отдыха Крыма и другие курортные районы страны. Прекрасно оборудованные детские сады и ясли. Все было подчинено одной цели. Непрерывно и качественно строить подводные атомоходы, не думая о житейских неурядицах. Многочисленные рестораны и кафе.Здесь и прогуливали заезжие подводники свои честно заработанные в автономках деньги. После унылых и убогих северных баз, на которые они возвращались из многомесячных походов под водой, Северодвинск действительно выглядел настоящим Парижем.
