Лев Николаевич Толстой (1828–1910) – один из наиболее известных русских писателей и мыслителей, один из величайших писателей-романистов мира.
Здесь хотелось бы рассмотреть значение и работу ГИБДД и сотрудников Государственной инспекции по безопасности дорожного движения. А ещё местами критику, что доносится в сторону этой госслужбы. В современной России почти каждый год вводятся новые законы и поправки к старым требованиям для безопасности движения на дороге, с увеличением штрафов за нарушения требований, от чего от всех автолюбителей можно слышать критику по этому поводу. Но стоит начать с главных проблем нашего времени, чтобы ответить на многие вопросы.
Как говорит наш российский народ – «у России две беды – это дураки и дороги», и ко второй относится само состояние дорожного покрытия, что не секрет в плачевном состоянии в ряде мест. Но плачевность дорог уходит на последний план, когда осознаёшь масштабы гибели наших соотечественников на дорогах, виновниками которого зачастую являются личности, относящиеся к первой проблеме в известной народной поговорке. Так в СМИ в начале 2010 годов (пожалуй, это самый громкий год на такие события) показывали ряд случаев, как разные лихачи или люди в нетрезвом виде совершали чудовищные ДТП (дорожно-транспортные происшествия), приводившие к гибели людей и что самое страшное – детей, от аварий которых люди становились инвалидами на всю жизнь. Это явление стало одной из острых социальных проблем того времени, и основной причиной всех происшествий на дорогах было по вине нетрезвых водителей. Достаточно посмотреть статистику сайта «Правовая защита автолюбителя», где показаны цифры количества происшествий: 2008 год – 12 631 (-14, 3%) ДТП произошло по вине водителей, находившихся за рулём в состоянии опьянения, в результате этих ДТП 2 186 (-10,4 %) человек погибли, а 18 384 (-14,3 %) человека получили ранения, а за указанный период (январь – ноябрь) произошло 20 348 (-8,7 %) ДТП с участием детей, в которых 954 (-9,6 %) ребёнка погибли, а 21 099 (-8,7 %) детей получили ранения. За 2009 год в Российской Федерации произошло 203 603 (-6,7 % по сравнению с 2008 годом) дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибли 26 084 (-12, 9%) человека, а 257 034 (-5,1 %) человека получили ранения: 12 326 (-9,4%) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулём в состоянии опьянения, в результате этих ДТП 2 217 (-7 %) человек погибли, а 18 206 (-8,5%) человек получили ранения; за прошедший год произошло 19 970 (-9,1%) ДТП с участием детей, в которых 846 (-16,9 %) детей погибли, а 20 869 (-8,4 %) детей получили ранения.
Далее с 2010 года цифры потерь будут увеличиваться, и с этого же года начинается реальное преследование нетрезвенников за рулём и увеличение штрафов за нетрезвое вождение. Но это наказанием рублём, как видно далее, не изменило ситуацию и на первых началах воспринималось видимо как временная мера. К сожалению, в российском обществе периода 90–2010 годов нетрезвое вождение на дороге стало восприниматься нормой и было обычным явлением видеть человека за рулём в алкогольном потреблении. Конечно же в этот период существовали штрафы за такое, но они же были очень маленькими, которые для водителя не составляло беды оплатить и вскоре далее ездить в нетрезвом виде. Так, за прошедший 2010 год в России произошло 199 431 ДТП, что правда на 2,1% меньше, по сравнению с годом 2009. Но и несмотря на небольшое уменьшение, погибло на дорогах 26 567 (-3,9 %) человек, а 250 635 (-1,9 %) человек получили ранения различной тяжести, 11 845 (-3,9 %) ДТП произошли по вине водителей, находившихся за рулём в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, и в результате этих ДТП 1 954 (-15,4%) человека погибли, а 17 280 (-4,6%) человек получили ранения; 20 262 (+1,5%!) ДТП произошло с участием детей, в которых 898 (-1,8%) детей погибли, а 21 149(+1,7%!) детей получили ранения25.
