И. Ф. Лихачёва. С 10 мая 1882 года являлся начальником практического отряда миноносок Балтийского флота, оставаясь флигель-адъютантом императора и находясь в составе Гвардейского экипажа. Однако 9-го августа того же года вторично был уволен от службы («по домашним обстоятельствам», с пожалованием чина капитана 2 ранга и с мундиром). 15 мая 1883 года вновь был определён на службу с прежним чином капитан-лейтенанта, а 7 июля зачислен в 8-й флотский экипаж. С 26 ноября 1883 года по 22 октября 1885 года командовал крейсером «Африка». При этом 26 февраля 1885 года был произведён в капитаны 2-го ранга. 13 марта он выступил с сообщением «Тактика миноносок» в «собрании для морской игры», под председательством контр-адмирала Н. В. Копытова. Это сообщение было опубликовано в «Морском сборнике» (1885, № 5). В том же году подготовил записку «О стратегическом значении и обороне
Моонзунда». 1 сентября 1885 года был старшим на борту миноноски «Удав», когда корабль наскочил на камни и затонул (через три дня «Удав» был поднят, но в 1887 году разобран на металл). В 1886 году ему пришлось быть обвиняемым по делу о потоплении судна. На суде он произнёс замечательную речь, в которой выступил с защитой не столько себя, сколько новой отрасли военно-морского дела – «миноносного дела». Суд Дубасова оправдал, а его речь была опубликована в виде отдельной брошюры и почти сразу переиздана военными ведомствами Великобритании и Франции. 1 января 1887 года произведён в капитаны 1 ранга. С 4 апреля по 11 ноября того же года являлся флаг-капитаном походного штаба старшего флагмана командующего Практической эскадрой, а затем флаг-капитаном – «до нового сформирования походных штабов». 18 ноября 1887 года он представил управляющему Морским министерством вице-адмиралу И. А. Шестакову записку «Какой нужен для России флот» (было наложено резюме: «Весьма замечательная работа и заслуживает внимательного изучения. Аргументы не всегда подобраны счастливо,
– но общие заключения, кажется, в общих чертах положительно правильны и неопровержимы»). С 7 марта по 31 декабря 1888 года командовал фрегатом «Светлана» в составе Учебной эскадры Морского училища. 30 марта 1888 года он прочитал воспитанникам училища лекцию о миноносной войне, которая вскоре была напечатана в «Морском сборнике» (1888, № 5) и отдельной брошюрой. В декабре 1888 года являлся членом Комиссии по рассмотрению проекта положения об управлении морскими командами на берегу. С 1 января 1889 года до 18 июня 1891 года командовал броненосным фрегатом «Владимир Мономах», который совершил плавание на Дальний Восток, сопровождая крейсер «Память Азова» с наследником престола, цесаревичем Николаем Александровичем на борту. В этом плавании Дубасов познакомился с будущим императором России и был награждён орденом Святой Анны 2 степени, сиамским орденом Белого слона 3 класса и японским орденом Восходящего солнца 2 степени со звездой. 19 июня – 26 сентября 1891 года командовал броненосцем «Пётр Великий», 27 сентября – 31 декабря – броненосной батареей «Не тронь меня».
Эскадренный миноносец «Капитан 1 ранга (капитан Конон Зотов» – 28.9. 1913 года зачислен в списки кораблей Балтийского флота. 15.7.1913 года заложен на Путиловской верфи общества Путиловских заводов в Санкт-Петербурге. 13.7.1918 года спущен на воду. 27.8.1916 года строительство приостановлено и законсервирован.
Примечание:
