Вторая балтийская 1 серия эсминцев типа «Гавриил»: «Гавриил», «Михаил», «Сокол», «лейтенант Ломбард» («Мечислав»), «Владимир» («Свобода»), «Константин» – 6 кораблей. Строились в соответствии с Большой судостроительной программой 1913–1917 гг. «Усиленного судостроения» для Балтийского флота. Строились на судостроительном заводе Русско-балтийского акционерного общества в г. Ревель. «Гавриил» был построены в 1916 г., «Константин», «Владимир» построены в 1917 году. Недостроены «Михаил», «Сокол» «и «Лейтенант Лобмард» («Мечислав»). ТТД – водоизмещение – полное -1260, длина -98, ширина – 9,3, осадка – 3, скорость – 35, Дальность плавания 2800, мощность – 2х15000 л.с. Вооружение – ТА 3х3-457, орудия 4 – 102 мм, 1 – 37 мм, 2 пул., мин – 80, экипаж – 150 человек.
В декабре 1913 г. на стапелях Русско-Балтийского завода в Ревеле заложили два легких крейсера и четыре эскадренных миноносца типа «Новик»: «Гавриил», «Владимир», «Константин» и «Михаил». После спуска первых двух эсминцев сразу были заложены еще два «новика»: «Мечислав» и «Сокол»
При строительстве кораблей Русско-Балтийский завод был тесно связан поставками оборудования с большим числом русских и иностранных предприятий. Стальное и чугунное литье для корпусов поставлялось Коломенским и Балтийским заводами, литые корпуса турбин изготавливались на Невском заводе. Поковки гребных валов были заказаны Обуховскому заводу, а их сверловка и обточка производилась на Балтийском и Невском заводах. Изготовление, сборка, регулировка и испытания турбин были выполнены непосредственно в турбинной мастерской Русско-Балтийского завода. Котлы, так же как и турбины, изготавливались на Русско-Балтийском заводе, за исключением медных котельных трубок, заказанных Франко-Русскому заводу в Петербурге
Зависимость от других предприятий дорого обошлась Русско-Балтийскому заводу во время войны. Перегруженные военными заказами русские заводы постоянно срывали сроки поставок и зачастую изготовляли изделия низкого качества, которые наблюдающие Морского министерства браковали. Испытывая острую нехватку в рабочей силе, администрация Русское Балтийского завода неоднократно обращалась в Морское министерство с просьбами выделить для работы на заводе матросов Ревельской крепости и со строящихся в Ревеле кораблей, но командование Балтийского флота, опасаясь революционной агитации, наотрез отказалось от этого.
Сроки готовности кораблей неоднократно переносились. Капитан 2 ранга В. И. Руднев 21 декабря 1915 г. докладывал в Петроград, что работы на эсминцах «Гавриил» и «Константин» задерживаются из-за отсутствия вспомогательных механизмов, паропровода и арматуры котлов и турбин.
25 сентября 1917 г. штабом Балтийского флота были сообщены в Петроград предложения по эвакуации строящихся кораблей из Ревеля в связи с угрозой захвата Эстонии немцами. Предполагалось ускорить работы на эсминцах «Михаил» и «Сокол» и во второй половине октября перевести их в Петроград для достройки силами Русско-Балтийского и Балтийского заводов. В связи с низкой готовностью эсминца «Мечислав» рекомендовалось прекратить на нем достроечные работы и отбуксировать корабль в Петроград на Адмиралтейский завод для консервации и длительного хранения. Эти корабли были переведены в Петроград, но достроить их не удалось.
Третья балтийская эсминцев типа «Гавриил»: «лейтенант Ильин» («Гарибальди», «Войков»), «Лейтенант Дубасов», «Капитан 1 ранга Конон Зотов», «капитан 2 ранга Кроун», «Капитан 1 ранга Белли» («Карл Либкнехт»), «Капитан 2 ранга Керн» («Рыков», «Валериан Куйбышев»), «Капитан 2 ранга Кинсберген», «капитан 2 ранга Изыльметьев» («Ленин»). Строились в соответствии с Большой судостроительной программой 1913–1917 гг. «усиленного судостроения» для Балтийского флота. Заказаны «Обществу Путиловских заводов». «Лейтенант Ильин» («Гарибальди», «Войков»), «Капитан 2 ранга Изыльметьев» («Ленин») построены в 1916 году. «Капитан 2 ранга Кинсберген» (капитан 1 ранга Миклухо-Маклай», «Спартак», «Вамбола – эстонский флот, «Алмиранте Виллар» – перуанский флот) построен в 1917 году, «Капитан 2 ранга Керн» («Рыков», «Валериан Куйбышев») достроен в 1927 году, «Капитан 1 ранга Белли» («Карл Либкнехт») достроен в 1928 году, «Капитан 2 ранга Керн», «Лейтенант Дубасов», «Капитан 2 ранга Кроун» – не достроены. ТТД – водоизмещение – полное -1260, длина – 98, ширина – 9,3, осадка – 3, скорость – 35, Дальность плавания 2800, мощность – 2х15000 л.с. Вооружение – ТА 3х3-457, орудия 4 – 102 мм, 1 – 37 мм, 2 пул., мин – 80, экипаж – 150 человек.
Закладка эскадренных миноносцев, однотипных с «Новиком» («Лейтенант Ильин», «Лейтенант Дубасов», «Капитан 2 ранга Белли» и «Капитан 2 ранга Изыльметьев»), была осуществлена на стапелях новой верфи, а эскадренные миноносцы «Капитан 2 ранга К. Зотов» и «Капитан 2 ранга Керн» строились на старых стапелях Путиловского завода.
