Эскадренный миноносец «Керчь» – зачислен в списке судов Черноморского флота 2 июля 1915 года. Заложен на стапеле завода «Наваль» 29 октября 1915 года, спущен на воду 18 мая 1916 года. После завершения в начале марта 1917 года швартовочных испытаний перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний. 25 мая 1917 года эскадренный миноносец «Керчь» был принят в состав 3-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота. В июле 1917 года эскадренный миноносец совершил 1 боевой выход для выполнения минной постановки. 16 декабря 1917 года корабль вошёл в состав советского Черноморского флота. В январе 1918 года принимал участие в установлении советской власти в Ялте и Феодосии, боях против румынских войск в устье Дуная. В феврале участвовал в карательной экспедиции в Новороссийск, а затем вернулся в Севастополь. После предъявления германским командованием 25 апреля 1918 года ультиматума советскому правительству о сдаче Черноморского флота «Керчь» 29 апреля 1918 года вместе с частью кораблей ушёл из Севастополя и 1 мая прибыл в Новороссийск. 18 июня 1918 года по решению советского правительства для избежания захвата германскими войсками кораблей ЧФ, эскадренный миноносец «Керчь» торпедами затопил находящиеся в Цемесской бухте линкор «Свободная Россия» и эсминец «Фидониси», после чего ушёл в Туапсе, где 19 июня был затоплен экипажем у Кадошского маяка в трёх милях от входа в Туапсинский порт (на глубине 27 метров). Корабль затонул кверху дном. Предпринятая 22 ноября 1929 года ЭПРОНом попытка осуществить подъём корабля оказалась неудачной (корпус эсминца перерезало на несколько частей понтонными стропами). Средняя часть корпуса «Керчи» (с машинным отделением) была поднята ЭПРОНом в 1932 году. Турбины эсминца после ремонта на протяжении длительного времени работали на Туапсинской электростанции. Оставшиеся на дне обломки корабельного корпуса, лучше всего из которых сохранилась кормовая часть, продолжают оставаться не поднятыми с морского дна. Именно с эсминца «Керчь», вслед уходящим в Севастополь кораблям Черноморского флота, был передан в эфир, ставший впоследствии знаменитым сигнал «Судам идущим в Севастополь-Позор изменникам Родины!»
Командиры:
капитан 2 ранга Варенов (20 декабря 1916 года – 1917 год);
старший лейтенант Кукель-Краевский В. А. (с апреля 1918).
Примечание:
Эскадренный миноносец «Керчь» назван в честь керченского сражения русского флота с турками в 1790 году. Сражение у Керченского пролива – морское сражение в ходе русско-турецкой войны 1787–1791 годов между флотами Российской и Османской империй, состоявшееся 8 (19) июля 1790 год близ Еникальского (Керченского) пролива. В ходе боя русский Черноморский флот под командованием контр-адмирала Ф. Ф. Ушакова одержал победу над турецким флотом под командованием капудан-паши Гиритли Хусейна. Победа русской эскадры не позволила Османской империи высадить свои войска в Крыму, но турецкий флот сохранил все десантные корабли.
Корабли русского и советского флота назывались и в честь города Керчь или Керченского сражения.
Бриг «Керчь», захвачен у турок в 1828 году. Тимберован в Николаеве. Занимал брандвахтенный пост у входа в Бугско-днепровский лиман-канал. Разобран в 1848 году.
Монитор «Керчь» трофейный румынский. Капитулировал и вошел в состав ВМФ в 1944 году. В1951 году исключен из состава ВМФ.
Легкий крейсер «Керчь» трофейный итальянский отошедший СССР по разделу флота в 1949 году. Исключен из состава флота в 1959 году.
Большой противолодочный корабль «Керчь» проекта 1134б. В составе ЧФ с 1975 года. В 2019 году выведен из состава ВМС России.
Эскадренный миноносец «Гаджибей» – зачислен в списке судов Черноморского флота 2 июля 1915
