Выбор за вами, но если вы выбираете второй вариант, то никогда не окажетесь на своем автомобиле в кювете по причине чрезмерного износа шин, если, конечно, время от времени будете их осматривать и контролировать глубину протектора.
Ну а мы переходим к следующему примеру.
Представьте ситуацию: вы едете, перед вами в 50 метрах пешеходный переход и с левой стороны по тротуару к нему начинает подходить человек.
Возникает вопрос: какими будут ваши действия? Тормозить, чтобы пропустить, или ехать дальше? Каково ваше мнение? Подумайте и ответьте. Но, скорее всего, вы скажете, что в этой ситуации водитель должен пропустить пешехода.
Дальше я задам уже знакомый вам вопрос: «Ваш ответ – что водитель должен пропустить пешехода в этой ситуации – это ваше знание или понимание этого вопроса?» Пока вы думаете, скажу, что подобный вопрос очень интересен и действительно заставляет задуматься: «А в самом деле, мой ответ на этот вопрос основан на моем понимании или я просто знаю правильный ответ?» Такой подход позволяет по-другому взглянуть на обсуждаемую тему, и сами собой назревают наши уже знакомые вопросы – как, зачем и почему. И если у вас они тоже возникают, это очень хорошо.
Вернемся к примеру с пешеходным переходом. На самом деле это спорный вопрос, даже среди инспекторов ГИБДД, инструкторов и опытных водителей. Однозначного ответа нет: одни говорят – нужно пропускать, вторые – нет, можно двигаться без остановки. Неважно, как вы ответили на него, главное, чтобы вы понимали его суть.
На первый взгляд все просто: есть пешеходный переход, к нему подходит пешеход и согласно пункту 14.1 ПДД мы обязаны его пропустить.
Но возникает вопрос: пропустить пешехода нужно, когда он уже вступил на проезжую часть или когда он только подходит к ней?
Давайте внимательно почитаем пункт 14.1: «Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода».
Значит, согласно этому пункту правил нам не нужно останавливаться. Ведь в нашем случае пешеход еще не переходит дорогу, еще не вступил на проезжую часть, по которой мы едем, а только подходит к ней. «Хорошо, – рассуждаем мы. – А что такое проезжая часть, как понять ее границы?»
Снова смотрим ПДД. Пункт 1.2: «Проезжая часть – это элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых ТС». То есть можно считать, что в нашем случае проезжая часть – это часть дороги от бордюра до бордюра.
Теперь вроде бы все понятно, да? И мы можем сделать вывод, что, если пешеход не вступил на проезжую часть, по которой мы едем, он преимущества не имеет и пропускать его, уступать ему дорогу не нужно. То есть в нашем случае мы поедем без остановки. Но вы можете спросить: «Почему тогда многие учат останавливаться в данном случае, даже если пешеход еще только подходит к дороге?» Копаем дальше. И тут должен возникнуть еще один вопрос: а что вообще значит пропустить пешехода или уступить ему дорогу? Когда считается, что мы его пропустили, а когда – нет? В ПДД и на этот счет есть четкое определение – что значит пропустить, а точнее, уступить дорогу (не создать помех). «Это требование, означающее, что участник дорожного движения (пешеход им тоже является. –
Вот только теперь, докопавшись до ответов на вопросы, которые возникли у вас при решении этой задачи, вы можете рассудительно ответить на изначальный вопрос: «Что вы будете делать в данной ситуации?» Теперь вы ответите: «Я сброшу скорость автомобиля, оценю скорость пешехода. Дальше – по ситуации: если пешеход уже идет по моей проезжей части (ступил на нее) либо подходит к ней, но есть риск, что мой проезд вынудит его изменить свою скорость или направление движения (например, пешеход идет быстро), то остановлюсь, чтобы уступить ему дорогу. Если пойму, что не создаю ему помехи и он еще не ступил на проезжую часть, то поеду без остановки».
Как видите, однозначного ответа на этот вопрос действительно не оказалось, все зависит от нашей скорости, скорости самого пешехода, от расстояния нашего автомобиля до пешеходного перехода и от расстояния пешехода до края проезжей части. В какой-то ситуации действительно нужно остановиться, а в какой-то – нет. Зато теперь мы с вами разобрались в этом вопросе и в похожей ситуации на практике вы все сделаете правильно. А неграмотному инспектору в случае необходимости сможете дать четкие и логичные разъяснения, если он посчитает, что вы не пропустили пешехода.
