Но позднее, во время их возвращения домой вдоль берегов Англии и Шотландии, а затем по Атлантическому океану, треть кораблей Армады погибли.
Что послужило причиной этой гибели?. Традиционный ответ- скалы и мели незнакомых вод, а так же осенние шторма. Часто он подкрепляется высказыванием, точнее цитатой из Библии, выбитой на английской медали, выпущенным в честь разгрома Армады- "Дунул Господь, и они рассеялись".
Но давайте вспомним, что подавляющее большинство моряков Монархии того времени имели огромный опыт плавания в Америку, Индию, Филипины и т.д. Т.е. практически это были моряки мирового океана. Разумеется, они не раз, не два, а намного больше плавали около берегов, не нанесенных на карты (во всяком случае, с точностью до каждой скалы или мели), попадали в шторма и т.д.
Исключением был сам Медина-Сидониа, но он в такие дела особо не лез, а после поворота обратно в Испанию вообще практически не вмешивался в командование.
Так отчего же испанцы понесли такие потери во время намного более короткого путешествия вокруг Британских островов?.
Здесь я вновь должен выступить против Махова С.П. и Созаева Э.Б., которые видят виновником гибели флота Монархии природные факторы- шторма, незнакомые берега, указывая что в боях погибли только 7 кораблей, а остальные 56 погибли во время похода.
Вот как Стенюи описывает положение караки Рата, на которой плыли де Лейва и его окружение, со слов его самого- корабль весь изрешечен картечью, в корпусе несколько пробоин (заделанных), трюмы полны воды. На кораблях не хватало продовольствия и особенно пресной воды, южане сильно мерзли. Измученные люди часто заболевали тифом и цингой. На многих кораблях были многочисленные поломки. Так, на упомянутой Рате рухнула грот-мачта, заставив судно вернутся обратно к берегам Ирландии. Многочисленные разрушения были и на многих других кораблях.
Виной этих разрушений был огонь английских орудий, восемь дней обстреливавших армаду.
Только многочисленными разрушениями, на мой взгляд, можно объяснить, что корабли Монархии, ни один из которых не затонул на пути в Англию, так часто гибли на обратном пути.
Таким образом, именно огонь английский пушек, как представляется автору, сделал Армаду столь уязвимой для бурь, штормов и скал.
С другой стороны, моряки Монархии действительно доплыли до Англии, т.е. выполнили задачи, поставленную им командованием, и англичане не смогли остановить их.
Отказ Фарнезе
5 августа эскадра пребывает в Кале. Треть армады заходит в гавань, остальные, не поместившиеся, останавливаются вокруг, на рейде.
Герцог посылает гонцов к герцогу Пармскому - Армада готова принять его ветеранов на борт.
Но герцог отказывается. Он требует, что бы Армада сделал последний рывок, и разгромила голландские и английские суда, блокирующие Дюнкерк, где расположились торговые суда собранные Фарнезе. На них он был готов перевезти свои терции в Англию.
Однако проблема была в том, что лучшие корабли Армады просто не могли подойти по мелководью к Дюнкерку, они слишком глубоко сидели в вводе. Посылать навстречу мелкосидящим голландским галеонам легкие суда просто не имело смысла.
С другой стороны, Фарнезе то же можно понять. В Дюнкерке он сосредоточил довольно большое количество судов и барж. Хотя он и жаловался, что они текут со страшной силой, вероятно, они могли переправить его войска в Англию.
Но что могла ему предложить Армада- ее суда были довольно тесно набиты собственными экипажами.
Но вот вопрос, а сколько может взять на борт Армада? Конечно, если набить корабли просто солдатами, то можно легко довести численность их до штатных 20 тысяч (примерно 16 т. уже на Армаде+ 4000 ветеранов Пармы). Кроме того, скорее всего по сотне другой пехотинцев возьмут все большие корабли (57 кораблей на тот момент). Примерно еще 10 т. максимум.
Но ведь армия это еще и обоз, и кавалерия, и артиллерия. Т.е. большое количество лошадей, различных повозок, припасов и некомбатантов.
Очень приблизительно можно представить, что все это займет не меньше места, чем армия Пармы. Это значит, что численность десанта нужно сократить вдвое.
Тогда для перевозки понадобиться примерно четыре поездки.
Причем каждый раз загрузка займет определенное время, впрочем как и выгрузка, поскольку портов в Англии у англичан нет, и выгрузку придется осуществлять на шлюпках, причем издалека- большие суда близко не подойдут. А на шлюпках лошадей и пушки не высадишь
