С утра приятно, но минут через сорок начнётся палево. На сей раз в магазинчике дорожных мелочей я углядел платок типа шемаг. Мы такими пользовались в ЦАР во время пыльных бурь. Через него можно дышать и легче переносить непогоду. Вот его я купил и повязал на шею, не помешает.
На четвёртый день, случилось то, что кардинально изменило мои планы. Мы опять заночевали на территории форта, только этот был поменьше и наш караван занял почти всю его территорию. А вот утром с моими знакомыми случилась беда. Как обычно я успел позавтракать, машина готова, сижу жду команды. И тут позади меня забегали охранники. Мне надоело ждать и я тоже вышел полюбопытствовать.
С Толиками я сошёлся чуть ближе. На прошлой ночёвке пригласил их к своему огоньку. Сварил пакет гречки и вывалил в него две банки говяжьей тушёнки. Разделив на три части, передал парням. Отказываться те не стали, как и от чая, где роль заварки играли высушенные местные травки, купленные мною в Порто-Франко. Вчера вечером парни взяли с меня пример и тоже выждали, когда самые голодные отужинают.
А вот сегодня с их машиной случилась проблема. У конвойщиков на случай поломки в дороге есть тягач. Но то в дороге. Легковушку они ещё могут взять на жёсткую сцепку за отдельную плату. Но Толики едут на тентованном ГАЗ-66. Старший конвоя категоричен, он не хочет буксировать грузовик, это снизит скорость всего конвоя. Сергеич суёт ему тонкую пачечку денег, но наёмник не соглашается. Тут ещё играет роль плохой английский у обоих моих знакомцев. Они заводятся и агрессивно машут руками. Пришлось мне вынужденно присоединиться:
— Да объясни своим землякам, не могу я. Если бы в дороге, ясное дело не бросили бы. Но тут до Виго всего два дня пути. Можно вызвать специализированный эвакуатор и всех делов.
— Да нет у нас денег на эвакуатор, вот три сотни. Всё, что осталось, — горячится Сергеич.
Старший конвоя, видя, что я принял участие в судьбе этих бедолаг, решил бочком ретироваться. Колонна ждёт, а оба Толика кинулись ко мне, как к последней шлюпке, отплывающей от Титаника.
— Ну что у вас случилось с машиной? Только быстро, — я оглядываюсь на свою машину.
— Да вот, вроде завелась, но с трудом. Потом начала троить и глохнуть.
— С выхлопной дым шёл? — поинтересовался я.
— Точно, — обрадовался Сергеич, — белесый такой. Я ещё сказал Толяну, а он только рукой махнул.
— Когда заправлялись? — я огорчённо отмечаю, что колонна начала движение и машины объезжаю мою Ниву.
Толян прямо сама скорбь, склонил голову, — ну а чё, сегодня купил за трёшку у одного мужика две канистры бензина. Может попало чего.
— Попало? Судя по всему, ты залил хрень грязную в бак. Завёл пока в карбюраторе чистый был, а потом всё. Кирдык.
— Делать то что, Санёк? — Сергеич уже вкурил в ситуацию и пытается решить вопрос.
— Не знаю, лучше и в самом деле вызвать эвакуатор.
— А на месте никак? Ты же дока в этих делах, — польстил он мне.
— Да тут работы на полдня, сейчас жара жахнет, к железу не притронешься.
— А мы тент натянем, в кузове запасной лежит.
Чёрт, я в принципе спокойно догоню конвой, но мужиков и в самом деле жалко.
Почувствовав мою нерешительность Сергеич усилил напор, а его младшенький просто глупо улыбался, растирая грязь с ладони по лицу.
— Мы за заплатим, бабок правда нет. Зато есть вот это, — мужик откинул задний борт и скрылся в кузове. Спрыгнул назад не с пустыми руками.
— Во, я сразу приметил, что карабинчик-то у тебя не для этих краёв.
— Калаш что ли?
— А то, АК-103. Создан на базе АК 100-й серии. Калибр, как и у твоей «Сайги». Но машинка посолиднее. В отличии от АКМ более современный, легко подвергается тюнингу. Более сбалансированная механика, улучшенная эргономика. Да посмотри сам.Сохранил надёжность АКМ, но это уже почти модульная конструкция. Приклад складной, вот видишь.
Хм, Сергеич прет как танк и одновременно как мелкий менеджер магазинчика, стремящийся впихнуть тебе какое-нибудь барахло. Поёт соловьём.
Но автомат и в самом деле отличается в лучшую сторону от привычного АК-74М, который был моим табельным оружием.
— Ладно, мужики. Давайте за дело. Пока не прожарились тут.
Толяны быстро натянули запасной тент от кузова до колышков на земле. Таким образом капот и часть грузовика оказались в тени. Я же пока готовлю инструмент. Всё зависит, что за дрянь залил Толян.
Слив с пол-литра из бака, задумался. Есть признаки воды, я шланг засунул на дно бака. Да и мутноватый бензинчик-то, с мусором. Придется сливать. Слитое горючее Толян ведрами относил за пределы форта. Его постоянные жители постояли недалеко от нас, а потом разошлись заниматься своими делами.
Остаток бензина вымакивали тряпками. Не снимать же ещё бак. Потом я намотал на палку тряпку и как смог протёр стенки бака. В дополнительном баке бензин чистый, Толик поклялся всеми святыми в этом.
Включив компрессор промыл и продул сеточку и фильтр тонкой очистки.
Теперь главное, отсоединив шланг от карбюратора скомандовал Толику покрутить стартёром.
