Приезжал он ко мне с внуками в гости. Машина у него была иномарка. Да не одна. Точнее одна у него, другую жене купил, а за время службы и пока он рос в званиях автомобили он менял, старые продавал, добавлял денег и покупал новые. Естественно сын хотел порадовать отца. Давал мне посидеть за рулем, проехаться по нашей деревне, прочувствовать разнице, сравнивая со старым советским автопромом. Потому Волга-24 меня не трогала, какое-то ведро с болтами. Даже мой УАЗ-452 был более серьезной машинкой в моем понимании. Да комфорта в нем не много, но внедорожник и не создавался, как комфортный автомобиль. В первую очередь его задача была обеспечивать армию и аварийные службы спец-транспортом. Такой вот УАЗ-452 мог прорваться через снежные сугробы, если служил в службе скорой помощи и вывезти больного из далекой деревни в больницу. Опять же данный автомобиль мог помочь выполнить поставленную боевую задачу в армии. Ему в целом наплевать на грязь, снег и бездорожье! Неубиваемый агрегат. На мой взгляд один из лучших в своем классе. Он ту же «НИВУ» уделывает на раз-два. Просто ВАЗ-2121 все же гражданский автомобиль. В нем комфорта побольше… Потому именно, как внедорожник она хуже «уазика»…
При визитах в город в том числе в областной центр я производил неизгладимое впечатление. Дело в том, что моя должность и как сказали бы в 21 веке «корочка» давало мне право на бесплатный проезд в общественном транспорте. Скажем у депутатов Совета Федераций, как впрочем и депутатов Государственной Думы в 21 веке длительное время была льгота и я не уверен, что ее отменили на бесплатный проезд в метро. Интересно сколько москвичей и гостей столицы видело, как некий знаменитый, да пусть и неизвестный депутатик парламента предоставлял свою корочку и бесплатно ездил на метро? Вот я и производил впечатление, причем в отличие от популиста Ельцина, что в свое время один раз прокатился на троллейбусе, что было заснято всеми телекамерами всех телеканалов страны, делал это без пафоса, что было более результативно. Ибо сарафанное радио разносило данную новость о ПРАВИЛЬНОМ первом секретаре райкома, который, как все ездит в общественном транспорте и не требует привилегий. Неудобно? Ничуть! Если ты всю жизнь прожил простым учителем. Тем более личный автомобиль у меня был и по делам службы в какой далекий колхоз я абсолютно всегда мог отправиться «на колесах»… Потому и везде успевал по делам службы…
Мои нестандартные меры решения вопросов, достаточно быстро наполнили склады и фонды моего района разным барахлом. Которое под чутким контролем комсомольцев, которых впрочем начальники баз и складов считали бандитами, причем морду-лица никто не светил. Костюмов стало больше, как и масок… Потому магазины очень быстро наполнялись товарами! Кстати, если бы очень не стандартные меры решения проблемы, такое бы просто не помогло. Ибо как поступали директора магазинов? Банально убирали с полок дефицитный товар и продавали его порой в две, а иногда три цены, но уже из-под полы. Прибыль клали себе в карман. Как еще говорил Райкин: завсклада, директор магазина, товаровед и мы на них пилюем…
Комсомольцы играя роль банюков требовали выкладывать все в открытую продажу и на это шли коррумпированные директора магазинов по одной простой причине, товара на склады и в магазины по накладным приходило 10 единиц, а реально 20–30 единиц. Причем т. к. все были повязаны, директор базы пояснял своему коллеге, что данный товар пришел по серым схемам и вопросы задавать не нужно! Нужно пусть и по государственной цене, но главное быстро сбыть его населению, дабы товара всегда было по накладным. Заодно директор магазина всегда выполняет план, продавцы улыбаются покупателям, вежливость и он образцовый работник торговли. Ну а доход от дефицита, продолжает так же поступать в карман с учетом всех «откатов», так называемым «уважаемым людям», что поставляют неучтенку. Как результат и волки сыты и овцы целы, показатели выполнены и перевыполнены!
Далее замыкался круг! Дело в том, что лично мне советские рубли не особо и требовались. Вполне себе хватало зарплаты и премий, плюс ко всему имея доступ к спец-распределителю любой даже самый дефицитный товар я получал одним из первых в любых разумных количествах и за смешные деньги. Ибо мы не просто по государственной цене получали товар, а со скидкой для патрициев, пардон партийцев. Однако воруя товары со складов в Прибалтики и поездов и насыщая дефицитом район, мы получали огромные деньги в советских рублях. Далее шла вполне себе официальная поездка в Эстонию или Латвию и я по госцене в магазинах вполне на официальном уровне закупал разное. Тот же УАЗ-452 вполне позволял хоть 10 телевизоров загрузить, а если они еще были компактные из дефицитных и модных в наше время ВЛ-100…