Иван не понял, как и в какой момент в его правой руке появился тот самый булыжник, с острыми краями, которым Игнат грозился проломить ему голову. Один удар, второй, третий, – рука наносила их с удивительной легкостью, до тех пор, пока от красивой головы самодовольного телохранителя не осталось ничего стоящего, кроме неузнаваемого, кровавого месива.
Канистра с бензином обнаружилась с краю багажника, а рядом с ней Иван разглядел новехонькую спортивную сумку, набитую до верха. Игнат не соврал, в сумке, действительно, лежали новенькие пачки стодолларовых купюр, бывший Иван не стал пересчитывать, он, почему-то, нисколько не сомневался, что означенная сумма копейка-в копейку, а вернее, доллар – к доллару, лежала целенькой и нетронутой.
С такой суммой денег можно было позволить себе все, что угодно. Мужчин, женщин, – все, чего пожелает его новая рука! Через два часа с этого инцидента, сгорбленного старика, с большой и черной спортивной сумкой, видели на обочине, бредущего вдоль дороги. Кто-нибудь подберет, кто-нибудь пожалеет!
И если вы думаете, что это и есть окончание нашего правдивого повествования, то буду вынужден вас предостеречь, – осмотритесь по сторонам, дорогие читатели! Не крутится ли где-нибудь поблизости от вас респектабельный старичок в солидной шляпе и с дорогой тростью? Если заметите такого, то не теряйте внимания, – возможно, этот тип совсем не тот, кем кажется вам, на первый взгляд…
П.С. Один мой знакомый, из тех, что не врет, рассказывал мне как-то за ужином, что видел в Санкт-Петербурге престранного старичка, держащего в руках утреннюю газету, раскрытую на странице с уголовной хроникой. Всем прохожим он указывал пальцем на статью, где в каком-то уездном городе, название которого мой друг не запомнил, полиция задержала подозреваемого в разбойничьих нападениях. Вы не поверите, но его звали Иван!
Эта история произошла с моим другом недавно. Уж кто-кто, а Андрей совершенно точно относится к тем глубоким, закоренелым материалистам, которые ничего не воспринимают на веру. На работе он Андрей Вадимович, руководит средним предприятием, в котором трудятся не покладая рук, более двух десятков бухгалтеров и, без малого, столько же программистов.
Андрея я знаю с детства. Он человек не бедный, но уж слишком рациональный. Зачем переплачивать, если можно сэкономить? – это его ежедневный девиз. Не является исключением и отпуск, который он проводит с семьей. Он живет и работает в Воронеже, но два раза в год, как правило, в одно и то же время, летает со своим семейством в Грецию. В Воронеже тоже есть аэропорт, и даже международного класса, во всяком случае, если верить написанному. А, как раз, написанному Андрей верит. Верит он и ценам на билеты за авиаперелет, а цены диктуют свое. По непонятной причине, вылеты из Ростова, или из Москвы на Крит стоят значительно дешевле, чем те же вылеты из местного аэропорта. И с семейного тарифа экономия получается примерно в тридцать тысяч рублей. Ну а зачем переплачивать, если можно сэкономить?
И каждый год Андрей Вадимович с семейством, в котором, кроме жены, насчитываются двое детей дошкольного возраста, через одно и тоже турагентство, оплачивает номер в греческом отеле с вылетом из Ростова. Все-таки, в сторону Москвы бывают пробки, да и аэропорты там значительно оживлённый, по сравнению с Ростовом.
Этот год не стал исключением. Вообще, у Андрюхи исключения случаются крайне редко, так сказать, – в исключительных случаях. Вылет назначен на двенадцать часов дня, а дорога от Воронежа до Ростова без пробок составляет, примерно, девять часов езды. Но тут лето, а значит могут быть пробки. Многие знают трассу М-4 «Дон» и знают дивное местечко на этой трассе, под названием Лосево. Собственно, Лосево, это даже не город, это село, поэтому причину возникновения в этом районе ежегодных летних пробок не могут объяснить ученые всего мира. Но пробки там есть, да такие, что мама – не горюй.
Учитывая возможное время, которое придется постоять в пробках, Андрей всегда выезжает из Воронежа заранее, с запасом. Не легко преодолеть за рулем двенадцать – четырнадцать часов к ряду, затем отстоять очередь в аэропорту на регистрацию и на сам рейс, пролететь в кресле эконом-класса три часа, после чего тащиться на автобусе по побережью острова Крит до своей гостиницы. Не удивительно, что день перелета можно считать потерянным для отдыха. Поэтому, мой приятель придумал для себя такую схему: он выезжает в Ростов за два дня до вылета. Первый день уходит на дорогу от Воронежа до Ростова, после чего он бронирует гостиницу и место под стоянку автомобиля. В гостинице он спокойно отсыпается ночь, а утром вызывает такси и едет в аэропорт.
