2. Операция по одновременному массовому подрыву рельс, разработанная Центральным штабом партизанского движения и проведенная партизанами в августе м-це, резко затормозила оперативные перевозки противника к фронту.
3. Немцы, для которых разрушение рельс в таких размерах в тылу оказалось в значительной мере неожиданным, уже сейчас ощущают острый недостаток в рельсах, в связи с отсутствием приготовленных запасов. Этот недостаток рельс трудно быстро пополнить подвозом рельс из глубины, имея в виду, что уже сейчас для того, чтобы перекрыть недостаток рельс, надо как из глубины, так и на ж. д. оккупированной территории транспортировать до 90 тысяч тонн рельс.
4. Постоянные нарастающие удары партизан, направленные к разрушению ж. д. путем подрыва рельс, способны привести к серьезнейшей дезорганизации ж. д. транспорта противника.
5. К недостаткам августовской операции следует отнести более слабые, по сравнению с другими, удары по основным ж.д. коммуникациям западных областей Белоруссии, южных областей Украины и Прибалтийских республик, вследствие того, что в эти районы не удалось забросить необходимое количество взрывчатых веществ и боеприпасов. В сентябрьской операции эти недостатки будут устранены.
В середине сентября готовится повторение массовой одновременной операции по подрыву рельс на всем протяжении ж. д. противника с выводом из строя 270–300 тысяч рельс.
Пономаренко
