После поисков в книгах, газетах и на сайтах Интернета нам удалось найти биографии нескольких морских летчиков, участвовавших в Корейской войне.
Часть из них служила в Амурской области, а остальные – морские летчики-тихоокеанцы из секретного истребительного полка (781 ИАП ТОФ). Дополнив описания событий фотокопиями документов и фотографиями, мы, возможно, более полно осветили те далекие годы периода «холодной войны» и ликвидировали оставшиеся белые пятна в истории авиации. Надеемся, что представленная книга будет интересна и полезна не только летчикам и любителям авиации, но и просто патриотам нашей страны.
Заранее приносим извинения за возможные неточности, которые могут возникнуть по причине давности событий и отсутствия в живых их участников.
Благодарим всех авторов публикаций, книг и сайтов, сведения которых использовались в подготовке этой работы.
С распадом СССР закончилась и «холодная война», длившаяся 46 лет, с 1945 года, шедшая на всем протяжении границ нашей страны с переменным успехом. Не был исключением и Дальний Восток.
Американские летчики, видимо, помня о союзнических отношениях, частенько летали над кораблями и базами Тихоокеанского флота. С момента капитуляции Японии и до конца 1950 года было зафиксировано 46 инцидентов с участием 63 американских самолетов разных типов. Иногда наши зенитчики открывали заградительный огонь и в воздух поднимались истребители. Первый воздушный бой произошел в 1945 году над территорией Кореи, когда четверка «Аэрокобр» перехватила американский бомбардировщик В-29 и, обстреляв его, посадила на аэродром Хамхын, где в то время базировалась советская авиация.
Истребитель «Аэрокобра»
Американский самолёт В-29
Постепенно, с изменением внешней политики, случайные полеты превратились в систематические разведывательные, и воздушная война разгорелась не на шутку, достигнув апогея в 50-е годы. Так, в мае 1950-го над чукотским аэродромом Уэлькаль развернулся воздушный бой между американскими «Мустангами» F-51 и советскими Ла-11.
Истребитель ЛА-11 с опознавательными знаками КДНР
В результате летчик капитан С. Ефремов подбил одного «Мустанга», но и сам получил повреждения. А через месяц пара американских истребителей F -80 «Шутинг Стар» нанесла штурмовой удар по приморскому аэродрому Сухая Речка, повредив 9 «Кингкобц» 821 ИАП.
Американские истребители F-80 «Шутинг Стар» на аэродроме базирования в Корее
Истребитель Миг-15 в корейском небе
В декабре 1950 года будущий ас корейской войны капитан С.
Бахаев в паре со старшим лейтенантом Н. Котовым на истребителях МиГ-15 перехватили четырехмоторный разведчик RB-29 над мысом Сейсюра. В бою нарушитель был сбит и упал в море, экипаж погиб. Аналогичная судьба постигла еще два RB-29 над бухтой Валентин и островом Юрий, причем, надо заметить, первыми всегда открывали огонь американцы.
Но поршневым ветеранам Второй мировой, хотя и напичканным снарками крупнокалиберных пулеметов «браунинг», было сложно тягаться со скоростными реактивными перехватчиками МиГ-15, вооруженными 37-мм и 23-мм пушками. Исход схваток был предрешен заранее.
В июне 1951 года в районе мыса Островной в Японском море два советских истребителя Ла-11 из 88 ГИАП ТОФ сбили в бою двухмоторный противолодочный самолет P2V «Нептун» из эскадрильи PV-6 ВМФ США.
Двухмоторный противолодочный самолет P2V «Нептун»
Экипаж пропал без вести. Старшие лейтенанты И. Лукашев и М. Щукин были награждены орденами Красного Знамени. Там же, по странному совпадению, в 1954 году парой МиГ-17 с аэродрома Угловая был сбит еще один «Нептун».
Но не всегда воздушные бои были успешными для советских летчиков. 18 ноября 1952 года вблизи Владивостока четыре МиГ-15 781 ИАП ТОФ вылетели на перехват группы реактивных истребителей F-9F-2 «Пантера» из эскадрильи VF-718 с авианосца «Принстон», вторгшихся в советское воздушное пространство.
В завязавшемся бою американские летчики сбили 3 МиГа, пилоты которых погибли. Американские самолеты с повреждениями вернулись на авианосец.
Были и трагические ошибки. Летом 1954 года в районе Находки радиолокаторы засекли нарушителя границы, который неожиданно исчез с экранов.
Торпедоносец Ту-14
В это время с учебного полета в данном районе возвращалась группа торпедоносцев ТУ-14 из 46 МТ АП ТОФ, причем на последнем самолете отказал ответчик «свой – чужой». Самолет посчитали за нарушителя и приняли соответствующие меры. Поднятый по тревоге перехватчик МиГ-15 капитана И. Бывшева в условиях плохой видимости первой же очередью сбил торпедоносец. Экипаж погиб. В середине 60-х годов ракетчики 2-го дивизиона 441 зенитно-ракетного полка сбили перехватчик Як-25 с отказавшим ответчиком.
Истребитель Як-25
