– Уважаемые пассажиры! – было некомфортно слышать эту фразу, а не произносить её самому, – если на борту есть врачи, просьба подойти к старшему бортпроводнику. Нужна медицинская помощь.
Пассажиры вокруг взволнованно зашептались, пытались встать со своих мест, тревожно осматривались вокруг себя – для них фраза, прозвучавшая только что, была пугающе неизвестной. Для меня же – довольно обыденная ситуация. При дальних перелетах я не раз сталкивался с тем, как на борту самолёта кому-то становилось плохо, кто-то мог перебрать алкоголя, пожилых могло подвести сердце или давление. Иногда летали беременные женщины, у которых начинались роды. Бывало всякое, и, в основном, заканчивалось благополучно. Медицинского образования у меня не было, а потому я продолжал смотреть в иллюминатор, наблюдая за темнеющим небом, и размышляя о том, как сделать так, чтобы Кейт полетела со мной в Москву. А лучше, как сделать так, чтобы вообще не лететь в Москву.
– Уважаемые пассажиры, – если на борту есть люди, имеющие отношение к авиации, просьба обратиться к старшему бортпроводнику, – сказал уже другой голос.
Я резко встал с кресла, ища взглядом своего коллегу, но он, как назло, был не на месте. Фраза
Достав свою ID-карту, я быстро нашёл старшего бортпроводника. Времени на раздумья не было. Если ищут кого-то, кто имеет отношение к авиации, и врачей, то дело плохо.
– Я командир воздушного судна авиакомпании Deutsch Airlines, что случилось?
– Мы точно не знаем, на борту нет ни одного медицинского работника, а у нашего командира, кажется, инфаркт.
– Он жив?
– Жив, но управлять самолётом он не может.
– Второй пилот в порядке?
– Да, с ним всё в порядке.
– Назовите код от кабины.
– По правилам безопасности авиакомпании мы не можем называть код посторонним людям, – отчеканил мужчина.
– По правилам безопасности авиакомпании ваш экипаж должен проходить полный медицинский осмотр, прежде, чем брать на себя управление самым большим самолётом, – грубо сказал я, – если среди вас есть те, кто сможет посадить этот самолёт в одиночку, то я с радостью вернусь на своё место. Если же нет, то либо впустите меня в кабину, либо назовите код. Можете досмотреть меня, документы свои я вам показал. Ничего запрещенного с собой у меня нет.
Бортпроводник долго сверлил меня взглядом, и я начал терять терпение. Им нужна помощь или нет?
– Прошу за мной.
Спустившись с верхней палубы, Чейз – так звали угрюмого бортпроводника – впустил меня в кабину. Я еле удержался от того, чтобы не выдать восторженных эмоций. На аэробусах я летал и как второй пилот, и как командир, и как пассажир, но управлять триста восьмидесятым буду впервые.
– Меня зовут Марк, я командир воздушного судна компании Deutsch Airlines, мне сказали, что вам требуется помощь?
– Я Клэйв, – кивнул мне второй пилот, – помощь будет не лишний. Это мой первый полёт. Наш командир не может управлять судном, а до посадки ещё больше часа, в одиночку вести такой самолёт весьма опасно, – ты летаешь на А-380?
– Нет, я летаю на его младших собратьях – А330. Ты первый раз летишь … в смысле это вообще твой первый полёт? – я сел в кресло слева от него, надев наушники.
– Да, – он был спокоен и сосредоточен.
– С почином тебя, – усмехнулся я, – не переживай, долетим до места назначения. Почему не запросили аварийную?
– Запросили, вот только…
– Вижу, баки полные, вырабатывать топливо займёт примерно столько же времени, сколько долететь до места назначения, – задумчиво сказал я, – дотянем.
– Да, скорая будет ждать нас сразу после посадки.
Я с улыбкой оглядел приборы. Летать на таком большом судне мне не доводилось, я и не рвался. Мне больше по душе небольшие самолёты. Но этот гигант был хорош, надо признать. Несмотря на габариты, в кабине было довольно тихо, в отличие от боинга, в котором двигатели ревели громче, чем ты мог говорить, четыре двигателя у А380 работали тише. И обзор был лучше. Метеосводка была благоприятной – ни встречного, ни бокового ветра.
Я мысленно поблагодарил небо за то, что оно не устроило сюрприз. Достаточно было того, что я из пассажира снова запрыгнул в командирское кресло.
***
– Огромное вам спасибо, – без устали благодарили меня сотрудники авиакомпании Tunaero, – вы спасли жизнь не только командиру, но и всем пассажирам, будем рады видеть вас в рядах нашей авиакомпании.
– Обдумаю ваше предложение, – улыбнулся я, – желаю вам удачи.
– Ну, ты герой, – усмехнулся Леманн, – я теперь понимаю, почему ты никого не боишься, ты же даже долететь до дома не можешь, не сотворив какое-то чудо.
– Это не чудо, это моя работа, я редко бываю расслаблен, и, судя по всему, не зря.
Пока мы проходили паспортный контроль, я пытался дозвониться до Кейт, но её телефон был выключен.
Получив свой багаж, я снова набрал её номер.
– Марк, привет! Ты уже в Мюнхене? – раздался голос на другом конце трубки.
– Да, только что прилетел, выхожу из аэропорта, ты на работе? Я подъеду.
– Я сама доберусь, я не в офисе, уехала по рабочим делам, скоро буду дома. Увидимся там, целую!