Пока я бессовестно дрыхла больше половины дня, он все это время вместе с механиками колдовал над «скорой». Видимо не все неисправности удалось ликвидировать. Интересно, хоть пару часов поспал?
Ждали долго, но никаких пояснений причины внезапной остановки по рации так и не озвучили. Арсений вышел из машины — «на разведку». И я тоже не выдержала, выскочила следом. Любопытно же, что там происходит? Ну и заодно, подумала, глотну немного свежего воздуха. Уж очень душно в машине, да и спинка сидения давно высохла. Нужно еще раз побрызгать, а канистру убрали обратно в багажник, чтобы не мешалась под ногами.
А между тем, впереди происходила какая-то непонятная возня. Охранники бегают, руками размахивают, суетятся. Водители что-то кричат друг другу, но слов не разобрать. К группе подъехал трактор, постоял немного на обочине и снова укатил в самое начало колонны. Зачем приезжал? Трактористу тоже стало любопытно, и лень идти пешком? Ничего непонятно!
Удалятся от «скорой» категорически запрещено, остается только вытягивать шею, и напрягать зрение, пытаясь понять, что же случилось?
Наконец водители вернулись по своим местам, и мы с Арсением тоже благоразумно юркнули в кабину. Захрипела рация, отдавая очередную команду, конвой пришел в движение.
Когда мы поравнялись с местом происшествия, догадаться об этом оказалось не сложно, колонна в этом месте сворачивала на бездорожье и объезжала опасный участок с левой стороны от дороги, я наконец-то увидела причину остановки. Часть дороги оказалась разрушена, а справа образовался приличных размеров овраг, из которого виднелось что-то железное, почти полностью засыпанное песком. Видимо фантазия на жаре у меня совсем перестала работать, не смогла разобрать что это такое и перевела красноречивый взгляд на Арсения.
— КрАЗ, — буркнул он раздраженно.
— Наш? — поразилась я.
Арсений молча кивнул и отвернулся.
Ну да, глупо вышло. Откуда же в Африке другие КрАЗы? Конечно наш…
Только как же это? Водитель уснул и не заметил пропасть? Господи, люди то хоть успели спастись? Впрочем, если бы были пострадавшие, меня позвали бы наверняка. Да и смерть констатировать — тоже позвали бы. Значит обошлось без жертв. Минус еще одна машина. Как быстро техника выходит из строя! Это уже за гранью допустимых потерь. А мы даже десять процентов пути не проехали.
Что-то мне стало совсем неуютно. Накаркаю, точно конец путешествия придется заканчивать на своих двоих.
На следующей остановке я немного узнала подробности происшествия. Эмиссар был мрачнее тучи, подойти и расспросить подробности из первых уст, честно говоря, побоялась. Поэтому обошлась банальным расспросом первых попавшихся водителей. Те охотно поделились подробностями, не забыв упомянуть и про арест водителя.
Чекист — выродок! Ну ясно же — несчастный случай. Что тут расследовать? Вот же сучья душа. Неужели он подозревает саботаж? Мы черт знает за сколько километров от Метрополии, посреди бескрайней пустыни. Только совсем отбитый на голову суицидник будет гробить технику в центре Сахары. Это же верная смерть!
Ну в самом деле, не собирался же диверсант топать обратно пешком до самого побережья?
Все равно делать нечего, дай прикину в уме…
Проехали больше трехсот километров. Для техники, так себе, не расстояние. А пешком — очень далеко. Из-за адской жары передвигаться можно только по ночам. Темнеет примерно в шесть вечера, восход в полшестого утра. Итого, ночь занимает чуть больше одиннадцати часов. Часов до одиннадцати дня жара еще не слишком сильная, плюсуем еще часов пять. Итого — шестнадцать.
Отдых понадобится очень часто, ноги не железные, топать без остановки — умаешься. Получается, тридцать пять — сорок километров в сутки. Мне кажется, многовато.
Стандартная скорость пешехода — пять километров в час. Но в пустыне, нагруженный продуктами и водой, так бодро не пошагаешь. Так что, примерно половину времени долой, и скорость придется уменьшить, как минимум на треть.
Километров двадцать пять — тридцать, вот это реальные цифры. То есть, шагать дней десять — двенадцать. А может быть и больше, от здоровья и выносливости путника зависит. Лично я свалюсь и издохну, откинув хвост, дня через два…
Так, а теперь посчитаем груз.
Из расчета самого минимума потребностей, воды — два литра в сутки, при нормальной температуре. Но с учетом жары, расход увеличивается многократно. Эх, жаль не помню табличку!
При тридцати градусах вроде бы можно продержаться на двух литрах около шести — восьми часов. Значит, на сутки диверсанту понадобиться литров пять — шесть. Но днем, жарища, почти пятьдесят градусов. Так что, пяти литров будем маловато. Литров десять в сутки понадобится, как минимум. И это только для питья.
Бог ты мой, больше ста литров воды получается!
