Посол к Сталину полностью

Это одно из самых слабых мест Советской военной экономики. Прошлым летом в Москве были трудности с закупкой даже бензина второго или третьего класса для грузовиков. Тогда утверждалось, что такое положение было вызвано высоким спросом, предъявляемыми к имеющимся запасам топлива для сбора урожая. Дефицит, однако, продлился всю зиму и, по-видимому, был вызван чрезвычайными усилиями, которые правительство прилагает для подготовки к войне.

Цемент и строительные материалы.

Одной из важнейших базовых отраслей промышленности СССР является цементная. Это основа тех обширных планов промышленного строительства, жилищного и дорожного строительства, которые сейчас разрабатываются. Это особенно важно ввиду предполагаемого огромного строительства военных оборонительных сооружений вдоль западной границы.

Примерно треть цемента в Советском Союзе, по крайней мере до настоящего времени, производится в окрестностях Новороссийска, который также находится в Кавказском регионе.

Санаторные проекты.

В этом регионе также можно найти широко пропагандируемые проекты санаторных домов отдыха как правительства, так и Советских профсоюзов. На Украине, в Крыму, а также на Кавказе большие особняки богатых классов старого режима были превращены в различные типы санаториев. Разработаны и эксплуатируются различные гигиенические, радиоактивные, серные и другие виды ванн.

Профсоюзы, Красная армия и другие организации построили обширные учреждения в субтропическом регионе. Это недалеко от Сочи на Чёрном море, где у Сталина есть свой летний дом. Сочи является центром госпитализации по сердечным заболеваниям и считается также представительским курортом (в своем роде) Советского Союза.

Коллективные хозяйства.

В этом регионе также имеются различные типы колхозов и совхозов, охватывающие зерновые, виноградники, цитрусовые, чай и другие виды тропического земледелия. Преимущества механизированной, крупномасштабной эксплуатации сельскохозяйственного производства зерна на обширных равнинах вполне очевидны.

В отношении плодов и других сельскохозяйственных продуктов, которые в большей степени зависели бы от индивидуального внимания и заботы, здесь ценность или эффективность коллективных усилий более сомнительна. Эта область, следовательно, дает возможность увидеть оба типа.

Имея в виду вышеизложенные общие цели, я выехал из Москвы 15-го мая 1938-го года в сопровождении опытного секретаря мистера Бартли Гордона и мистера Филиппа Бендера, Советского сотрудника посольства, который выступал в качестве переводчика.

Весь следующий день, 16-го мая, мы ехали по очень богатому сельскохозяйственному району между Москвой и Украиной. Страна выглядела очень похожей на богатые нижние земли Небраски и Канзаса, и чем дальше на юг мы забирались, тем более процветающей она выглядела.

От Киева, столицы Украины, до Одессы было отличное двухколейное дорожное полотно, по которому мы катились как по маслу на протяжении большей части пути. Имею честь оставаться, сэр, с уважением, Джозеф Дэйвис.

(Примечание Мемуариста. В описании железной дороги от Киева до Одессы не вполне ясно, что имеет в виду посол. Если читать буквально – создаётся впечатление, что рельсы были смазаны маслом. Что странно.

Сегодня существуют особые вагоны – рельсосмазыватели, которые наносят на стыки и боковины рельсов особую смазку. Считается, что она уменьшает шумность и улучшает ход поезда. Но это довольно позднее изобретение да и сейчас используется довольно редко.

Скорее всего, никто в 1938-м году рельсы маслом не мазал. Посол просто имеет в виду, что качество дорожного полотна было весьма хорошим и поезд шёл легко и ровно. Как по маслу. Продолжаем.)

Советская здравница.

Выдержка из письма моей дочери, миссис Уолкер.

30-е мая 1938-го.

В Сочи нет гавани. Город тянется от берега до самых холмов. Это город сверкающих белых зданий, разбросанных по склонам. Они выглядывают из скоплений зеленых деревьев повсюду.