Андрей Викторович перевел дух, - Теперь, напоследок, объявляю распорядок дня, который будет действовать в нашей команде, пока мы не покинем этот берег. Значит так: подъем в шесть, потом умывание, оправление и быстрый завтрак. С семи до двенадцати работа по подготовке к морскому походу, с двенадцати до двух обед, и послеобеденный сон. Особо отмечаю, сон не только не запрещается, но даже приветствуется - силы надо восстанавливать. С двух до семи еще одна рабочая смена, потом полчаса ужин, и полтора часа личного времени. С девяти до десяти вечера, действительные члены и кандидаты тренируются с личным оружием. Потом умывание и отбой.
Состав рабочих бригад у нас будет следующим: Валерий, Катерина и Лизавета вместе с Сергеем Петровичем работают на коче - он объяснит, что надо делать. Сергей-младший и Антон-младший, вместе с Антоном Игоревичем и мной, сначала разбирают по винтикам мой УАЗ, потом приходят на помощь команде Сергея Петровича. Ляля вместе с младшей Мариной идут на кухню в помощь Марине Витальевне. Там же постоянно находится Вероника. Если кто в процессе работы порежет палец или ушибется, то вам тоже туда.
Старайтесь обходиться без серьезных травм - нам дорог каждый из вас. Да, сегодня у нас основных работ не будет, займемся нулевым циклом. Моя команда запустит наконец электрогенератор, а Сергей Петрович со товарищи подготовит к употреблению полевой умывальник, отхожие места 'эм' и 'жо', место для нормального приема пищи, а также для послеобеденного и ночного отдыха под отрытым небом. Если моя бригада управится раньше, то мы им поможем. Витальевна и ее команда продолжат кромсать оленя, которого Антон Игоревич подстрелил сегодня утром. Мясо напластать на ленты, подсолить и развесить сушиться, пока не протухло. На этом пока все. Теперь, пусть и немного запоздалый, но обед.
На обед был быстрый суп из оленя, соленых и маринованных овощей, лука, картошки, и некоторого количества горохового концентрата и приправ. Суп был настолько густой, что в нем стояла ложка, и на свежем воздухе он показался всем невыносимо вкусным.
Был у этого обеда лишь один недостаток - временный стол из остатков пиломатериала пошедшего на коч, еще не был готов, и потому глубокие эмалированные миски полные горячего варева были расставлены на куске брезента, расстеленном прямо поверх травы. Так сказать издержки походно-полевого образа жизни. Кто хоть раз ел вот так вот у костра горячее и ароматное варево, держа в руках раскаленную жестяную миску - тот меня поймет. Недаром наши предки злату-серебру в походе предпочитали деревянную посуду.
Но ничего, справились и с обедом, и с черным, до привкуса кофе сладким чаем, после чего строго по распорядку дня надули матрасы, и прилегли на солнечной стороне пригорка подремать.
Ровно в два по местному времени Андрей Викторович поднял свою разнежившуюся команду на работу. Бригада Сергея Петровича взяла лопаты, и пошла копать ямы под столбы умывальника, а также временных сооружений 'М' и 'Ж'.
А Андрей Викторович со своими подчиненными обратился к полевому электрогенератору. Этот самый генератор был остро необходим для питания электроинструмента, который, в свою очередь, был нужен при окончательной стапельной сборке коча. Сергей Петрович и Андрей Викторович понимали, что с ручными пилами, коловоротами и отвертками, работа, мягко говоря, продлится значительно дольше всех разумных сроков. Кроме того, у всего выброшенного поблизости на берег сушняка мелкие ветви были почти все уже обрублены, а крупные стволы туристским топорикам не поддавались. Эта работа тоже была как раз для имеющихся в их распоряжении мощных электропил. А электропилам, опять таки, было нужно электричество. Да и сухих дров необходимо будет много.
Сергей Петрович уже заметил, что тут дуют противные их генеральному курсу северо-западные, и северо-северо-западные ветра. Вот и сейчас довольно ощутимо задувает примерно с Норд-Норд-Веста. Если, это не погодная аномалия, а как подозревал Сергей Петрович - климатическая постоянная, и попутных восточных ветров ждать бесполезно, то значительное время пути по Балтийскому озеру им придется пройти с убранными парусами и на запущенном двигателе. Включенная же машина означает дрова, которыми надо кормить газогенератор.
А это, если идти напрямую, без парусов, а значит и без лавировки, потребуется около шести кубов дров, то есть, еще две тонны дополнительного веса.
Для экономии топлива можно будет попробовать под мотором подойти как можно ближе к краю ледника. Там встать в правый галфинд под стекающий с него поток холодного воздуха. Расход дров при этом уменьшится примерно вдвое - теперь основное их количество будет тратиться на отопление обитаемого помещения небольшой жестяной печью. Вряд ли температура у подножия ледника будет сильно отличаться от нуля градусов. Устанавливать же газогенератор как источник тепла прямо в кают-компании, просто страшно. Малейшая утечка угарного газа, и все кто есть на борту - гарантированные покойники.
