Шеннон обнаружил, что за время разговора они незаметно прибыли в порт. "Унимог" Урому уверенно маневрировал по территории порта. Он лих подкатил к пакгауза, где колдовал Горан. Это было параллелепипед, собранный из тонких листов жести, стоявший под сенью кокосовых пальм. Грузовик лязгнул и , подпрыгивая, скрипя рессорами остановился. Комья грязи и мелкая галька забарабанила по стене ангара, но никто из окружающих не обратил на это внимание: кругом шла работа - визжала болгарка разрезающая лист железа, жужжала электросварки, раздавались гулкие удары кувалды. Для Африки это было невероятное зрелище: человек десять негров сновали туда и обратно, занимаясь делом. Они так были заняты, что в своей суете даже не обратили внимание на своих гостей.
- Это что-то новое, - подумал вслух Шеннон, - интересно, чем он мотивирует?
- Как, вы не знаете? - спросил его Урому. - А я думал, что это Вы...
- Я знаю как можно мотивировать людей хорошо воевать, а не работать, - отрезал Шеннон.
Тем временем, откуда-то появился серб. Он был настолько измазан маслом, что его было трудно отличить от работников.
- Привет, босс, - Горан протянул свою чёрную от масла руку Шеннону. Тот её крепко пожал. Серб, будто старому знакомому, кивнул Урому и позвал: - Пойдём, покажу, что получилось. Он говорил очень медленно, казалось, что слава он тщательно пережёвывает и только потом выплёвывает наружу:
- Смотрите. Я использовал шасси разбитого "унимога": кое-что пришлось подварить, где-то подрезать. Раму я немного поднял и прикрыл толстыми дюралевыми листами. Они стоят под углом и напоминают букву V. Сверху я посадил корпус...
- Где ты его достал, друже? - перебил механика Шеннон.
- Ты, не поверишь, в Туреке. Он стоял в самом устье заваленный всякой рухлядью. Я предполагаю, что его выкатили для устрашения плотогонов, а потом бросили.
- Бензин кончился?
- Возможно. На нём были какие-то полустёршиеся знаки. Как мне потом разъяснил Нэд, это эмблемы бельгийских жандармов. Как я их не люблю, всё-таки, - серб скорчил свирепое лицо.
- Рама "Унимога" оказалась шире всего на несколько сантиметров, поэтому корпус сел на неё как влитой, - со знанием дела пояснил Урому. - Он собирался из броневых листов толщиной три с половиной дюйма. Спереди броня составляет пяти с половиной дюймов. Тонкое бронирование отчасти компенсируется очень рациональным наклоном листов. Судите сами....
- Сойдёт, - Шеннон подошёл к машине и похлопал её по броне. Она глухо отозвалась.
- Пока его люди тащили корпус, я перебрал дизель и обе коробку передач, а за ней и раздаточную...
- Родной двигатель у "Хамбера" был чуть мощнее, но жрал бензин, зато коробка была хуже, - перебил Горана Урому. - Так что в скорости она не потеряет.
- Зачем бронемашине скорость? - задал риторический вопрос Шеннон. - Меня больше интересует маневренность и проходимость.
- Профилактику ходовой я уже заканчиваю, - начал Горан. - Пришлось много потрудится: передний мост был сильно раскурочен...
- За счёт шин и особенностей подвески, клиренс этой машины на целых пятнадцать сантиметров выше, чем у "Скаута". Это значит, что она сможет преодолеть метровый брод. Вот уклон за счёт короткого корпуса останется небольшим - градусов восемнадцать-двадцать...
- Замечательно, - улыбнулся начальник жандармерии. - Как у Вашего "хамберета" обстоит дело с обзором?
- Наблюдение за окружающей обстановкой велось через два люка в лобовом листе отделения управления. Они были защищены бронестеклами и броневыми крышками...
Горанпоказал на узкие щели в броне:
- Они позволяют вести круговое наблюдение. Бортовые лючки на них оказались сорваны: пришлось изобретать....
- Да, сэр, - добавил лейтенант. - Я предложил заменить плексиглазом, а на стеклоподъёмники поставить листы дюраля. Это позволит экипажу наглухо запереться в кабине.
- В кабине есть внутреннее освещение, а я ещё установил вентилятор, всё-таки Африка, - поддержал Урому серб. - Там хватает места для боезапаса, приборов, инструментов, продовольствия и воды. Радиостанция - "Телефункен". Радиус действия - 28 километров...
- За счёт лишних габаритов смонтирован второй топливный бак на тридцать галлонов, а на капоте - лебёдка, - добавил Урому.
- Прекрасно, - ответил Шеннон. - Что с вооружением?
- Штатное вооружение "Скаута" состояло из одного "брена", установленного на крыше боевого отделения.
- Вместо него я устанавливаю "браунинг". Второй пойдёт на "виллис"...
- Знаю, мне Дженсен об этом говорил...
- Для пулемёта выделили только шестьсот патронов, а по штату полагалось семь тысяч....
- Зато в укладке есть "шмайсер" и четыре сотни патронов, - перебил Урому Горан.
- Этого я распорядился, - прервал перепалку Шеннон. - Для местных условий этого вполне достаточно. Интересно, сколько он выжимает?
- Я уже ездил на нём, - честно признался Горан. - Он выжал тридцать восемь миль по шоссе, но на пересечённой местности вышло только двадцать.
- Терпимо. А каков расход бензина?
- Насчёт расхода горючего скажу так. На шоссе у меня получилось чуть меньше девяти галлонов на сто миль, а вот в буше - на треть больше.
