— Кроме того, этот замечательный грузовичок способен буксировать прицеп массой до полутонны. Пока в разработке — как единый прицеп-телега как для авто-, так и для гужевого транспорта… Для тогдашнего «малого и среднего бизнеса» — про который, нам все уши прожужжали в наше — сегодняшнее время, эта машина в самый раз!
— По ходу, да… Пойдём посмотрим на трактор. Тоже, поди, учудил чего!
Трактор находился в соседнем боксе и, после «грузовичка», особого впечатления не произвёл. Тот же «однотонный грузовик», на вид — только кузов поменьше. Да стальные — без резиновой шины колёса: передние — маленькие, задние — огромные, шипастые…
— Как ты видишь, Вова, практически тот же самый грузовик — тот же кузов спереди — как у одного советского трактора… Ещё, более примитивная, даже без амортизаторов, но и, более усиленная — более жёсткая подвеска… Главные изменения в колёсах и коробке переключения передач. Колёса стальные, без резиновой шины… Задние колёса, как и положено колёсному трактору — намного больше передних, с шипами, как у «Фордзона»… Коробка всего двухскоростная (две вперёд, одна — назад) и, имеет вал отбора мощности. Ну, там — для молотилок, насосов, электрогенераторов… Быстрее, чем десять — двенадцать кэмэ в час не разгонишься… Да и, не надо! Это же, трактор! Зато, тянет впечатляюще — может буксировать телегу весом две тонны или — полевую гаубицу, с боекомплектом в кузове. Военные могут весьма заинтересоваться… Спереди возможно установить небольшой бульдозерный отвал… Не успел сделать, но на следующей модели обязательно будет! Так что, это заодно и, бульдозер! Хреново, конечно, что движок бензиновый, но что поделаешь?!
— Ну, молодец, в принципе… Беру свои слова обратно — извини, погорячился…
— Ничего, бывает… Но, с тебя бутылка!
— А, чё у тебя за ящики в углу навалены? — обратил внимание я, — переезжаешь, что ли?
— А, это… Ну, ты про мой зуборезный станок помнишь, что я из Кургана привёз?
— Конечно, помню… И, не я один. Ты же про него всем, все уши прожужжал!
— Ну, так вот… Я тут подумал: целиком я его «туда» не перетащу. Габариты не позволят. Да и, здесь он ещё пока нужен. Поэтому я стал покупать, заказывать или изготавливать сам наиболее сложные детали к нему — которые, я не смогу сделать «там»… Перекинем их, а всякое там литьё, типа — станины, или валы с осями закажем на месте… Понятно?
— Понятно… Сам так делаю. А, чё так много? Для одного станка многовато деталей!
— А, тут сразу на три таких станков — да ещё и, на десять штук других! Плюс запасные детали и всевозможный инструмент… На целый цех, короче… Цех изготовления редукторов и, вообще — зубчатых передач!
Я слегка прибалдел… Тут и, так — сам понабрал столько хабара, не знаешь как его перебросить — так и, этот ещё!
— …Отвечаю. Как перед Господом Богом, Володя: таких цехов «там» ещё нет! И, не скоро ещё будут…
— Ты, что Автопром? Озверел? Как это всё перебросить?!
— По твоим габаритам паковал, что ты психуешь? Видишь: каждый ящик специально ручками снабдил, чтоб нести легче было…
— А вес?
— Самый тяжёлый ящик — всего полтонны…
— Это, что? По-твоему, лёгкий вес? Да, ты всех моих узбеков на инвалидность отправишь!
— А, что делать, Вова? — растерялся Виталий Петрович, он же Автопром, — станочки то, нужные… Без них, нам «там» тяжко придётся!
— Вот ты и, думай. Ты же у нас изобретатель, Петрович! Вот и, изобретай — флаг тебе в руки! Если сам не можешь придумать, то по своим дружбанам — изобретателям пошарь, да по патентам. Должен же, хоть кто-то в мировой истории придумать, как перемещать грузы по винтовым лестницам!
— …Слушай! А ведь где-то, что-то, я про подобное слышал!
— Вот и, вспоминай — раз, сам изобрести такую фуйню не можешь! …А, что там у нас с «резервным вариантом»? — вспомнил я про ещё одно моё задание Автопрому, — изобрёл мне «резервный вариант»? Чтоб, ещё проще «Хренни» был?
— Что? Ещё проще бывает?! — разинул рот от удивления Женька Мозгаклюй, — проще же, только каменный топор!
— Бывают, бывают…
— Ты нам его покажешь, Виталий Петрович?
Вот это, я понимаю — скоростное проектирование! Умеем же работать — когда захотим…
— В металле, естественно, нет — да ты, про него и, не заикался! — несколько остудил мой энтузиазм Автопром, — пройдём ко мне в кабинет — на чашку чая, покажу чертежи на компьютере…
В «чашках чая» у Автопрома, почему-то оказался коньяк… У него «иногда», такое бывает. Ну, да ладно, можно немного выпить — едем то, на Мозгаклюйевской машине! Он же, за рулём… Вон, как глазищами зыркает! Ничего, потерпишь!
— За основу этого транспортного средства я взял «Запорожец»…, — начал «презентацию» Автопром Петрович, пока его комп грузился.
— «Запорожец»?! Ни фига не въеду…
— Сейчас, сам увидишь!
Наконец, появилась «картинка»…
Я подавился «чаем»:
— Не звезди, Петрович! Я то, знаю — что такое «Запорожец»… Как вспомню, сколько с ним мой покойный дедушка мучился — так и, хочется какого-нибудь хохла убить! Или, даже — усех сразу… Так, тот хоть на машину был похож! А на фото у тебя какое-то, вообще… Трактор, что ли?
