В большом очерке рассказано о судьбах пятерых воспитанников Магнитогорского аэроклуба. Пятерых из многих сотен. Путь любого из них — прекрасный пример для подражания. На счету Героя Советского Союза Леонида Демы, работающего сейчас в Магнитке пилотом гражданской авиации, — более двадцати сбитых фашистских самолетов, одного из них Дема сбил тараном. Ивану Бибишеву звание Героя было присвоено посмертно. Имя его носит Магнитогорская школа № 8, где учился Иван. Попавший в плен летчик-истребитель Александр Васильевич Кузнецов после побега из плена командовал польской партизанской бригадой. За его голову гитлеровцы предлагали 30 тысяч марок. Он награжден польским орденом Золотого Креста. Теперь руководит Магнитогорским аэропортом. Автор письма Виктор Лутков тоже стал военным летчиком. Авария, вызванная трагической случайностью, привела к тому, что Виктор на три года вышел из строя. Заключение врачей «жить будет, но летать не сможет» не заставило его расстаться с авиацией, он прослужил в ней свыше двадцати лет. Ныне мужественный авиатор в отставке, живет в Баку. Пятый летчик, о котором говорится в очерке, известен всему миру — это космонавт-4 Павел Попович, впервые поднявшийся в небо с учебного аэродрома в Магнитогорске. Словом, сбылись слова Виктора Луткова: город металлургов воспитал немало славных летчиков.
В номере газеты за 1 января 1938 года нас привлекло письмо комбайнера Брединской МТС М. Пащенко.
«Что такое счастье? — писал он. — Этот вопрос задавали себе всю жизнь наши отцы, деды и прадеды и не находили на него ответа. Они тянулись к счастью, к землице и умирали без счастья и без земли.
Теперь мы знаем, что такое счастье. Счастье — это глубокая вера в то, что наша радостная жизнь, как и земля, получена навечно…»
Наш корреспондент Павел Ильич Гапоненко разыскал автора письма. Он по-прежнему живет в Бредах, получает пенсию. По просьбе корреспондента Пащенко сам написал об изменениях, что произошли на его глазах с тех пор, как газета поместила письмо. Комбайнер стал бригадиром, потом колхозным механиком. Затем способного механика назначили преподавателем Брединского училища механизации сельского хозяйства. Нынче в совхозах Брединского производственного управления трудятся девяносто парней, обученных за последние три года в группах, которыми руководил Пащенко. Машин в училище теперь больше, чем было в МТС в первые годы ее существования.
Литсотрудник Виктор Колобов и фотокорреспондент Аркадий Ходов «ознакомились с семьей челябинцев Коробовых. 18 лет назад, 1 января 1946 года, «Челябинский рабочий» поместил очерк об этой семье. Тогда сыновья тракторостроителя Александра Андреевича Коробова учились в школе и мечтали о поступлении на тракторный завод. Александра Андреевича вот уже несколько лет нет в живых. Но мечта сыновей сбылась. И они сами и старшие дети их работают на тракторном. В завтрашнем номере под общим заголовком «Говорит семья Коробовых» идет шесть коротких интервью с ними, каждое сопровождается фотоснимком. Пятеро из шести ведут разговор об учебе.
Кузнец Юрий Коробов:
— Хочу закончить восьмой класс вечерней школы, а затем получить и среднее образование.
Стропальщик Николай Коробов:
— Освоил специальности токаря, каменщика, электросварщика. И дальше думаю повышать свои технические знания.
Шофер Виктор Коробов:
— Обучаюсь на водителя троллейбуса.
Сверловщик Владимир Коробов:
— Учусь в восьмом классе вечерней школы. Хочу стать техником, пойду учиться в вечерний машиностроительный техникум.
Токарь Валентин Коробов:
— Закончил десятый класс школы рабочей молодежи, поступил на первый курс политехнического института, на механико-технологический факультет. В феврале — первая в моей жизни студенческая сессия. Сейчас готовлюсь к экзаменам. Думаю, что сдам. Ведь на меня смотрят все Коробовы.