БТС-002 ГЛИ, созданный и испытанный в НПО «Молния», – это совершенно новый летательный аппарат с новейшими уникальными бортовыми системами, обеспечивающими полёт ОК «Буран» в космическом пространстве и в атмосфере Земли. Лётчиками-испытателями отряда космонавтов ОК «Буран», которые прошли подготовку на стендах ПРСО, ПДСТ, летающих лабораториях, было выполнено 24 испытательных полёта по программе горизонтальных лётных испытаний ГЛИ на аэродроме «Раменское» в ЛИИ им. М.М. Громова. Испытания по программе ГЛИ обеспечили проверку функционирования всех бортовых систем ОК «Буран» в режимах ручного управления и в режиме автоматической посадки в условия реального полёта ОК «Буран» на заключительном участке полёта задолго до начала лётно-космических испытаний системы «Энергия-Буран». Были получены реальные аэродинамические характеристики и характеристики устойчивости и управляемости ОК «Буран» на участке захода на посадку и посадки.
НПО «Молния» изготовило несколько полноразмерных макетов ОК «Буран» различного назначения.
ОК-МЛ1 – использовался для комплексной отработки технологии предстартовой подготовки на стартовом комплексе «Энергия-Буран».
ОК-КС – для комплексного полноразмерного стенда НПО «Энергия».
ОК-М – использовался для проведения программы прочностных испытаний.
ОК-ТВИ – использовался по программе тепло-вакуумных испытаний элементов конструкции и системы обеспечения теплового режима.
ОК-МТ – с использованием OK-МТ был проведён полный цикл примерок с технологическим оборудованием в МИКе «Бурана», макетирование связей с PH «Энергия», отработаны системы и оборудование монтажно-заправочного комплекса МЗК и стартового комплекса с заправкой и сливом компонентов объединённой двигательной установки ОДУ.
На стендах ПРСО и ПДСТ, летающих лабораториях, аналоге ОК «Буран» БТС-002 ГЛИ прошли лётную подготовку к космическому полёту на ОК «Буран» лётчики-испытатели отряда космонавтов авиационной промышленности и Минобороны СССР.
НПО «Молния» в кратчайшие сроки создало средства авиационной транспортировки крупногабаритных грузов на внешней подвеске на большие расстояния.
Самолёты-транспортировщики ЗМ-Т «Атлант» – летательные аппараты нового типа, созданы на ЭМЗ им. Мясищева, входящего в состав НПО «Молния», путём необратимой доработки двух серийных самолётов ЗМ. Благодаря высочайшему классу лётчиков-испытателей, самолёты ЗМТ «Атлант» совершили больше сотни сложнейших полётов с грузом, размеры которого в несколько раз превышали размеры самолёта-транспортировщика! Именно они обеспечили стопроцентную доставку по воздуху всех грузов, необходимых для проведения механосборочных работ, Межведомственных комплексных испытаний и пуска МКС «Энергия-Буран» – сделали реально возможным создание системы «Энергия-Буран». Других путей доставки планера ОК «Буран» и фрагментов PH «Энергия» (кислородный и водородный баки) на космодром «Байконур» не существовало. Прекрасный самолёт Ан-225 «Мрия» впервые прилетел на «Байконур» уже после запуска системы «Энергия-Буран».
Связка «Мрия-Буран» – это уникальная авиационная конструкция. Лётные испытания «связки» были проведены НПО «Молния» совместно с ЛИИ им. М.М. Громова и представителями ОКБ им. Антонова на аэродроме «Юбилейный» Посадочного комплекса ОК «Буран».
ПК ОК – Посадочный комплекс ОК «Буран» был спроектирован и создан при головной роли НПО «Молния» Минавиапрома СССР. Ответственным Техническим Руководителем работ на посадочном комплексе был назначен Директор комплекса – Главный конструктор НПО «Молния» Владислав Васильевич Студнев.
При непосредственном участии специалистов НПО «Молния» на ПК ОК были созданы объединённый командно-диспетчерский пункт ОКДП, взлётно-посадочная полоса, комплекс средств наземного послеполётного обслуживания ОК «Буран», размещены наземные радиотехнические средства навигации и посадки системы «Вымпел-Н», штатные радиотехнические средства аэродрома, средства технологической связи и многое другое; были проведены испытания всех систем ПК ОК и командно-измерительного комплекса системы «Энергия-Буран» на космодроме «Байконур» на ЭМС – электромагнитную совместимость.
Были проведены испытания ПК ОК в условиях полёта летающих лабораторий Ту-154 с реальной бортовой системой управления ОК «Буран» в ручном и автоматическом режимах, по результатам которых было подписано Заключение о готовности радиотехнических средств ПК ОК к посадке ОК «Буран» на Посадочном комплексе космодрома «Байконур».
Все эти работы выполнялись при головной роли НПО «Молния» и непосредственном участии специалистов НПО «Молния» в самой тесной кооперации с другими предприятиями Минавиапрома (ЛИИ, ЦАГИ, НИИ АО, МОКБ «Марс», ТМЗ, ММ3 «Опыт», КуАЗ), Минобороны, Минобщемаша, Минрадиопрома СССР и многих других министерств и ведомств.
Коллектив специалистов НПО «Молния» под руководством Генерального директора – Главного конструктора Г.Е. Лозино-Лозинского и его первого заместителя Г.П. Дементьева практически решил самые сложные задачи создания авиационно-космических систем[82].