В 1976 году было принято решение о создании в Министерстве авиационной промышленности СССР нового предприятия – Научно-производственного объединения «Молния». Ему была поручена головная роль в создании планера (с бортовыми системами планера) многоразового орбитального корабля «Буран» универсальной ракетно-космической транспортной системы «Энергия-Буран» и в обеспечении посадки ОК «Буран», после схода с орбиты ИСЗ, на взлётно-посадочную полосу космодрома «Байконур» (или на запасные аэродромы).
Прототип «Бурана» ОК-ГЛИ № 002 («Орбитальный корабль для горизонтальных лётных испытаний») с бортовым номером СССР-3501002.
Технический музей г. Шпайер, Германия.
Фото: ©Вадим Лукашевич (http://www.buran.ru)
Ответственность за выполнение этих сложнейших задач взяли на себя Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский – Генеральный директор – Главный конструктор и Геннадий Петрович Дементьев – Первый заместитель Генерального директора – Главный конструктор НПО «Молния» Минавиапрома СССР. О них мы уже рассказывали на этих страницах, но не грех ещё раз назвать этих людей, составляющих славу российской и советской науки.
15 ноября 1988 г. ОК «Буран» после выведения на орбиту и завершения орбитального участка полёта успешно приземлился в автоматическом режиме на взлётно-посадочную полосу Посадочного комплекса космодрома «Байконур»!
Эта дата навсегда войдёт в историю, как наивысшее достижение СССР в освоении космического пространства. Из космоса на Землю возвратился космический аппарат, грузовой отсек которого больше четырёхосного товарного железнодорожного вагона!
Двенадцать лет прошло с момента принятия решения о создании до запуска ОК «Буран» ракетой-носителем «Энергия» и его триумфальной посадки, которая вызвала восхищение у людей во всём мире.
Тогда казалось, что дела идут медленно. И только сейчас становится понятным, как много было сделано в те годы XX века.
За прошедшие с 1976 года десять с небольшим лет заметно возрос научно-технический потенциал авиационной и ракетно-космической промышленности и всей страны в целом. Был создан научно-технический и производственный задел, который позволял на много лет вперёд обеспечить лидерство страны в создании крылатых космических аппаратов. По-существу, при головной роли руководства и коллектива специалистов НПО «Молния», в кооперации с другими предприятиями, при поддержке Минавиапрома, Минобщемаша, Минобороны, других министерств и руководства страны, в СССР была создана новая авиационно-космическая отрасль промышленности, обеспечившая разработку и производство многоразовых крылатых космических аппаратов лёгкого и сверхтяжёлого класса оборонного и научно-технического назначения.
В рамках программы «Энергия-Буран» была создана уникальная лабораторно-стендовая база, летающие лаборатории, макеты и летающие аналоги ОК «Буран», обеспечившие все этапы отработки и испытаний бортового оборудования и систем ОК «Буран» в соответствии с принятым технологическим циклом в условиях максимально приближенных к реальному космическому полёту и спуску в атмосфере Земли.
Построены и оснащены многоэтажные лабораторные корпуса НПО «Молния» Минавиапрома СССР.
В НПО «Молния» создан полноразмерный стенд оборудования ПРСО, на котором проведено полунатурное моделирование полёта ОК «Буран» на участке ответственности НПО «Молния» (вход в атмосферу Земли, спуск, предпосадочное маневрирование и посадка, вплоть до остановки) в замкнутом контуре с реальной аппаратурой, бортовой кабельной сетью и программным обеспечением бортовых систем ОК «Буран», с имитацией различных начальных параметров движения и ветровых возмущений. На стенде ПРСО специалистами НПО «Молния» выполнена отработка и проверка функционирования и выданы заключения о готовности к лётным испытаниям реальных бортовых систем орбитального корабля – системы управления, системы отображения информации и органов управления, системы электропитания, системы бортовых измерений, системы обеспечения теплового режима, гидравлической системы и других.
Ни один блок, независимо от разработчика и изготовителя, не устанавливался на борт лётного экземпляра ОК «Буран», без проведения отработки и заключения о годности на ПРСО.
В НПО «Молния» создан пилотажно-динамический стенд-тренажёр ПДСТ – имитатор кабины ОК «Буран», установленный на подвижных опорах, в части отображения пилотажно-навигационной информации и органов управления движением, включая имитацию перегрузок, действующих на экипаж ОК «Буран» в полёте. На стенде-тренажёре ПДСТ отрабатывались алгоритмы, программы, индикация пилотажно-навигационной информации, траектории спуска и посадки ОК «Буран».
В испытаниях на стендах ПРСО и ПДСТ участвовали лётчики-испытатели отряда космонавтов Минавиапрома и Минобороны СССР. Результаты испытаний, рекомендации и предложения лётчиков-испытателей были учтены при разработке алгоритмов и программ системы управления ОК «Буран».