На слиянии Ленинградского и Волоколамского шоссе, завершая застройку площади, возвышается 27-этажное здание Всесоюзного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института Гидропроект имени С. Я. Жука. Построенное в 1965–1969 гг. из сборного железобетона, стекла и металла, оно было первым в стране каркасно-панельным зданием повышенной этажности. Под руководством выдающегося советского гидротехника Героя Социалистического труда академика С. Я. Жука создавались проекты каналов Беломорско-Балтийского, имени Москвы, Волго-Донского, каскад волжских ГЭС и многие другие гидросооружения.
Коллектив Гидропроекта проектирует и проводит исследования гидротехнических сооружений. В их числе Волжская ГЭС имени В. И. Ленина и имени XXII съезда КПСС, Саратовская, Боткинская ГЭС на Каме, Братская, Усть-Илимская, Красноярская и Саяно-Шушенская ГЭС на сибирских реках, Нурекская, Токтогульская, Чарвакская ГЭС в Средней Азии, Черкейская и Ингури ГЭС на Кавказе. Институт проводит также работы, связанные с сооружением гидростанций в разных странах мира.
В 1961 г. под площадью был построен транспортный тоннель. Здесь по линии улиц Балтийской и Алабяна проходит трасса будущей пятой кольцевой магистрали. В доме № 8 по Балтийской улице размещаются институты нормальной и патологической физиологии и фармакологии Академии медицинских наук СССР. Институты созданы на базе Всесоюзного института экспериментальной медицины, научным руководителем которого был великий физиолог И. П. Павлов. Памятная доска сообщает: «В этом здании работал выдающийся советский ученый-медик Алексей Дмитриевич Сперанский».
Влево от развилки отходит Волоколамское шоссе. В последние годы здесь завершено строительство жилых и общественных зданий. В 1969–1971 гг. шоссе расширили до 60 м, построили подземные переходы.
Справа, на территории, простирающейся до Ленинградского шоссе, расположены здания учебных и лабораторных корпусов Московского авиационного института имени С. Орджоникидзе (№ 4).
На одном из корпусов института, выходящем, на Ленинградское шоссе, установлены, памятные доски, свидетельствующие о том, что в 1931–1937 гг. здесь учился выдающийся ученый и конструктор, дважды Герой Социалистического Труда академик М. К. Янгель, а в 1953–1959 гг. — летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза В. Н. Волков. В 1974 г. в институте открылся музей В. Н. Волкова.
Памятная доска на аэродинамическом корпусе института сообщает о том, что здесь работал основатель и первый научный руководитель аэродинамической лаборатории Б. Н. Юрьев.
На другой стороне шоссе можно обратить внимание на здание с легкой колоннадой и фронтоном, построенное в 1956 г. по проекту архитектора И. В. Жолтовского. В нем находится Высшее художественно-промышленное (бывш. Строгановское) училище (№ 9).
В здании № 11, в глубине шоссе, размещается Московский технологический институт пищевой промышленности. В 1972 г. вблизи него построен корпус, а на улице Врубеля возводится еще одно здание института. В высотной части здания разместятся кафедры математики, физики, химии, учебные аудитории, а в стилобате — библиотека с читальным залом, физкультурный комплекс, актовый зал.
Волоколамское шоссе связано с событиями героической битвы под Москвой осенью 1941 г. Здесь, на ближайших подступах к столице, в то грозное время были вырыты противотанковые рвы, поставлены надолбы, установлены артиллерия и пулеметы. Навсегда останется в памяти народа подвиг 28 героев-панфиловцев, ценою жизни не пропустивших у разъезда Дубосеково фашистские танки.
Через железную дорогу перекинут путепровод. Его оформление посвящено теме Великой Отечественной войны. Улица, выходящая к шоссе у путепровода, носит имя Героя Советского Союза генерал-майора И. В. Панфилова, командовавшего дивизией, сражавшейся на северо-западных подступах к Москве.
Справа — платформа Покровское-Стрешнево Рижского направления Московской железной дороги. Бывш. усадьба Покровское-Стрешнево, расположенная на правой стороне шоссе, возникла в XVI веке. Кирпичная ограда с башнями и воротами построена в конце XIX века. Архитектурный облик усадьбы (конец XVIII — начало XIX века) сильно искажен последующими перестройками.
От Волоколамского шоссе влево отходит улица Курчатова, которая заканчивается на одноименной площади. Выдающийся советский физик, академик И. В. Курчатов был директором Института атомной энергии, который теперь носит его имя. На площади Курчатова осенью 1971 г. установлен памятник ученому и скульптурный портрет И. В. Курчатова из шлифованного гранита. Авторы памятника — скульптор И. М. Рукавишников и архитекторы М. Н. Круглов и М. И. Богданов.
В стенах института родился замысел первой в мире атомной электростанции, созданы термоядерные установки «Огра» и «Токомак». Ученые института осуществляют научное руководство программой создания системы атомных электростанций, разработали проекты нового типа мощных реакторов, трудятся над проблемами, связанными с управлением термоядерными реакциями, сверхпроводимостью материалов.
