Попрощавшись с Главным и всем немногочисленным – но дружным коллективом «НИИ ракетного двигателестроения», идя к машине мысленно прикидываю:
«Ещё день-два – поставят КПВПРД сверху на фюзеляж «летающей лаборатории» - бомбардировщика ТБ-3, понаблюдают за ним в воздухе, а там…».
Комбинированный прямоточно-воздушно-пульсирующий реактивный двигатель требуется для высотного истребителя-перехватчика, высотной же зенитной ракеты и управляемого самолёта-снаряда класса «корабль-корабль».
На первым работает сейчас слетевший с властного «Олимпа» Александр Яковлев - на котором за его проделки висит «вышак с отсрочкой приговора». После «НИИ ракетного двигателестроения» побывал в его КБ, посмотрел… Мда… Что был он там не писал (уже не напишет!) в своём опусе «Цель жизни», но современные самолёты за два месяца не делаются…
А сверхсовременные реактивные истребители – тем более!
Хотя, конечно, уже имеется довольно-таки приличный задел: кипы расчётов, чертежей и предназначенная для испытания в аэротрубе модель - восхищающая своими изящно-обтекаемыми формами и слегка стреловидными тонкими крыльями с подвешенными мотогандолами. В отличии от будущего реактивного «Мессершмидта», наш будет иметь третий двигатель в хвостовой части…
Так мощнее и надёжней!
Побеседовав минут пятнадцать с Яковлевым и его собранным «с бору по сосенке» коллективом, похвалил, ободрил, пожелал удачи и распрощался.
Если для будущего перехватчика Яковлева КПВПРД временное решение – до доводки до серийного образца двухконтурного турбореактивного двигателя (ТРДД) конструкции Люльки…
Не такое уж и отдалённое это время, надеюсь.
По моему приказу Архип Михайлович был переведён из Ленинградского Кировского завода в Москву, в имеющий неплохую производственную базу «Центральный институт авиационного моторостроения» (ЦИАМ), возглавив группу профессора Владимира Васильевича Уварова – крупного специалиста по газовым турбинам.
Так что вполне возможно, что в «текущей реальности» мы обскачем Вилли Мессершмидта с его Ме-262205.
А вот для высотной зенитной ракеты и управляемого самолёта-снаряда класса «корабль-корабль», КПВПРД конструкции Глушко - это надолго, а может быть и навсегда. Ибо, альтернативы пока нет и ещё очень долго не будет.
Я к примеру, не знаю какие двигатели у современных мне ракет комплексов С-300 и «Цирконов» и подсказать ничего дельного не могу.
Над вышеназванными боеприпасами трудится Королёв - ныне Главный конструктор «НИИ управляемого ракетного оружия» (НИИ УРО). Не один, конечно, а с группой специалистов. Среди последних было много поднаторевших на всевозможных «телетанках, телекатерах и телесамолётах»: вот почему я уверен, что к 22-му июня - хотя бы один дивизион ракетных зенитных установок, но будет.
Сергей Павлович был того же мнения:
- У нас всё готово, товарищ Сталин. Если Глушко до конца апреля предоставит двигатель, то к середине мая зенитный комплекс «Длинная рука» будет готов к испытаниям.
Название, кстати, я придумал.
После беседы с Главным конструктом и короткой речи перед коллективом КБ, ознакомился с чертежами, осмотрел прошедший обдув в аэротрубе макет и уже почти готовую ракету с стокилограммовой «болванкой» вместо боевой части, но без двигателя.
Сей девайс не без недостатков, конечно…
Сложная и громоздкая система запуска, требующая стационарного базирования или двух тягачей типа «Ворошиловец». Сперва как на авианесущих кораблях паровая катапульта, затем пороховые ускорители - пока те же РС-132 (без головных частей, естественно), больше ничего тупо нет. И только потом поочерёдно включаются пульсирующая камера сгорания КПВПРД и прямоточная камера дожигания.
Прикидываю в уме и затем спрашиваю:
- Десяти минут работы камеры дожигания хватит, чтоб ракета могла достичь десяти-двенадцати километров?
- Думаю хватит, товарищ Сталин.
Слегка раздражённо:
- Тогда чего Вы ждёте, товарищ Королёв? Визита товарищ Кобулова?! Не советую! Ноги в руки и прямо сейчас к Глушко! Закажите столько двигателей, сколько надо и приступайте к испытаниям. В середине мая заскочу к вам – не вздумайте меня разочаровать, товарищ Королёв…
Про крылатую противокорабельную ракету спрашивать не стал – пока не актуально.
- … Всё, желаю удачи!
Уже в машине в голову пришла мысля - которая приходит апосля:
«Надо было надоумить вместо боевой части, оснастить опытные зенитные ракеты парашютом».
И, по привычке рассеяно пошарив по карманам в поисках сотового, решаю:
«Может, вернуться? Ладно… Как только доберусь до телефона, тут же позвоню».
Отпустив «сопровождающих лиц», в сопровождении «Паккарда» с охраной отправился на Ближнюю дачу. Не успели отъехать от Королёва, как вдруг ни с того ни с чего «торкнуло»:
- Товарищ Косынкин! А давайте заедим к «Дяде Жоре». Посмотрим что-там да как, а то много чего слышал. А в народе говорят в таких случаях «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать».
Начальник моей личной охраны не возражал, но глянув на часы напомнил:
- Не забывайте, товарищ Сталин, что скоро обед, а после него совещание в Кремле насчёт освоения Целины.
Я ответил с подтекстом:
- Про Целину разве забудешь?
