- Раз я не сплю - то не фиг спать и другим!
Оделся, собрался и заявился на узел связи, благо далеко ходить не надо. Там меня соединили с нужным абонентом в Прибалтике, которому я сказал кодовое слово… После чего пошёл в спальню и, лишь коснувшись головой подушки - тотчас уснул и проспал со спокойной до утра, аки сущий младенец…
Разве что не описцался.
Утром чуть свет, прибывает на доклад Нарком Противовоздушной обороны СССР (ПВО СССР) генерал-армии Михаил Васильевич Хруничев, который доложил о ночном происшествии:
- Подразделениями ВНОС Минского округа Войск ПВО страны, был замечен самолёт-нарушитель летящий в восточном направлении на высоте пяти тысяч километров. Судя по звуку моторов – «Хенкелль-111».
Киваю, ибо сам это «нарушение госграницы» спровоцировал. В учебно-боевых целях, конечно. А учебных «Хенкеллей» у нас ныне хватает: один покупной и два трофейных: так сказать «презент» от самого Ровеля.
- Была объявлена боевая тревога, приведены в состояние полной боевой готовности все части ПВО Западного военного округа. После звонка Посреднику, стало известно, что по вашему приказу проводится проверка боеготовности Войск ПВО…
Был случай, когда наши «соколы» в припадке ретивости обстреляли свой транспортный ПС-84 и только чудом его не сбили, ни разу не попав. После этого, руководители подобных мероприятий стали уточнять тип тревоги.
- …После чего, тревога была переведена из боевой в режим учебной. Для перехвата самолёта-нарушителя, была поднята дежурная эскадрилья истребителей И-16 и звено МиГ-1. Однако, цель в прожекторном секторе не появилась, поэтому перехват не получился.
Оно и неудивительно, ибо перехватчик (да ещё и ночной!), из одноместного самолёта – так себе…
Уровня ниже среднего.
А учитывая, что на большинстве И-16 нет хотя бы радиоприёмников, так вообще – ниже плинтусного.
А специализированных двухмоторных ИП-1 «Защитник» (творческий перезапил старо-доброго СБ-2) пока не хватало - от слова «остро». Я уж не говорю про машину Туполева НИ-58 «Вампир» - которая существуя в единичных экземплярах, всё ещё проходит государственные испытания.
Однако, слушаем дальше:
- Так как самолёт-нарушитель направлялся в сторону столицы, было послано предупреждение в Московский округ ПВО. На подлёте к Смоленску, тот был засечён радиолокационной станцией. С аэродрома у города Белый было поднято звено из полка ночных перехватчиков «Ночной патруль»…
«Патруль» известен с июля 1937-го года, когда в ответ на ночные бомбардировки Мадрида группами Ю-52 из состава немецкого «Легиона Кондор», в республиканской авиации была создана специализированная ночная эскадрилья с таким названием и эмблемой в виде белого круга, где под лунным серпом была изображена маленькая летучая мышь.
В состав эскадрильи вошли советские и испанские летчики, имеющие достаточный опыт ночных полетов: Николай Кузнецов (командир), Анатолий Серов (вскоре сменивший погибшего Кузнецова на должности командира), Хосе Фалько Санмартин (последний командир эскадрильи), Леонид Рыбкин, Михаил Якушин (первый пилот, сбивший самолёт противника в ночном бою), Владимир Сорокин и многие другие.
Не так давно с моей подачи, в СССР был создан отдельный род истребительной авиации – ночные перехватчики, относящиеся к Войскам ПВО страны. По моему же распоряжению, в него были собраны все летчики-истребители, имеющие хоть мало-мальский опыт ночных боёв. Пока это всего один полк и тот неполный, который был вооружён двухмоторными ИП-1 «Защитник» и, обучался взаимодействовать с наземными службами ВНОС и, в первую очередь – с расчётами радиолокационных станций РУС-2.
Вот он по инициативе ветеранов Испанской гражданской войны и получил название «Ночной патруль» (в коем имя прилагательное - уже моя личная отсебятина) и эмблему.
К моему величайшему сожалению, лучший советский ас Испанской гражданской войны, комбриг Анатолий Константинович Серов погиб в 1939-м году в результате авиакатастрофы. Поэтому полк «Ночной патруль» возглавил подполковник Михаил Якушин, который к испанскому опыту успел добавить китайский и финляндский. Правда, в последнем случае чисто организационный: на Зимней войне он занимал должность Заместителя командующего ВВС 14-й армии.
Но в данном случае, организационный опыт пришёлся как нельзя кстати.
Во время новой – Советско-финской продолженной войны, авиаполк «Ночной патруль» нам без особой надобности. Поэтому он ныне совмещает формирование, учёбу и оснащение новой материальной частью в западной части страны, прикрывая «ключ-город» - Смоленск.
Нарком Противовоздушной обороны СССР продолжает.
- …Которое, по наведению с земли и успешно применяя собственную прожекторную установку, смогло перехватило цель - сделав несколько удачных снимков фотопулемётами до того, как она пикирую - скрылась в густой низкой облачности.
Ну, что сказать?
- Молодцы!
Не сумев скрыть удовлетворённой улыбки, генерал-армии Михаил Васильевич Хруничев с возмущением продолжил:
- Товарищ Сталин! Передайте через Посредника, что в следующий раз мои лётчики собьют условного противника по-настоящему.
Настораживаюсь:
- А что такое?
