Сирия старая и новая полностью

Расположенная на пересечении трех континентов, Сирия испытала на себе влияние великих цивилизаций. На ее территории шел сложный процесс ассимиляции многих культур.

Знакомство с Сирией — это знакомство с историей мира: от каменного века до современности. Здесь все оставляет неизгладимое впечатление. А сколько скрыто еще в недрах земли? Совершенно неожиданно в процессе поисков полезных ископаемых открываются мертвые города.

Путешествие по Сирии захватывает. Неповторимые картины прошлого сочетаются с не менее интересным настоящим. В Дамаске, бывшем некогда центром огромного халифата, простиравшегося от Индии и Кавказа до Марокко и Пиренеев, сохранились остатки тысячелетних цивилизаций. Бросаются в глаза крепостные стены с воротами, башнями и цитаделью, византийская часовня, старейшие христианские церкви, знаменитая мечеть Омейядов, колоритный базар Хамидийе с традиционными восточными лавками и бурлящей толпой, изысканный дворец Азема и незабываемый Национальный музей, где собраны богатые коллекции предметов материальной культуры различных эпох.

На вершинах гор прибрежной полосы, словно призраки прошлого, возвышаются замки крестоносцев. Молчаливы руины Пальмиры. Храмы, колоннады, мраморные бассейны нимф хранят тайну легендарной царицы Зенобии. Древние города Хомс и Хама возникли в незапамятные времена на берегах Оронта (Эль-Аси). Высокая цитадель украшает город Халеб. Большому порту Латакии положили начало древнейшие моряки мира — финикийцы. Остров Арвад — драгоценный камень в лазури Средиземного моря. Римский амфитеатр в Боере до сих пор принимает до 15 тысяч зрителей. Незабываемое впечатление оставляет посещение римских развалин в Эс-Сувейде, Телль-Харире, районе так называемых мертвых городов в Северной Сирии. Невозможно перечислить все места страны, представляющие большой исторический интерес.

Но Сирия богата и горда не только своей древностью. Это молодая страна, не чуждая экономическим и социальным устремлениям современности, страна, идущая по пути мира и прогресса.

Наше путешествие по стране начинается с Латакии и ее окрестностей. Далее маршрут пройдет через Халеб, окруженный многочисленными мертвыми городами. Между Халебом и Дамаском лежат три города, сыгравшие большую роль в истории и культуре страны. Это Хама, Хомс и Пальмира. И, наконец, сердце страны — Дамаск в окружении достопримечательных мест.

Кричит муэдзин. Его голос разносится над спящим городом. Вскоре ему начинает вторить другой, и тягучее пение повисает в предутренней тишине. Над горами розовеет небо. Море тихое и спокойное. На набережной появляются рабочие-докеры. На велосипедах и пешком они спешат в порт. Сирены первых автомобилей перемежаются с треском мотоциклов. Начинается трудовой день Латакии.

Поднявшееся солнце освещает рейд самого крупного порта Сирии. На голубой глади моря четко выделяются многочисленные пароходы, ждущие разгрузки, маленькие быстрые катера. Рейд, как обычно, сильно перегружен, несмотря на то что порт располагает вместительными складами, современной техникой. Есть здесь и удобное административное здание с информационным бюро, таможней, залом для пассажиров. В 1956 году закончена реконструкция порта, но он уже сейчас не удовлетворяет современным требованиям. Национальная экономика бурно растет, ежегодно увеличиваются импорт и экспорт. Все большее число стран выражает желание торговать с САР. Суда под флагами многих стран мира стоят у трех причалов.

В феврале 1976 года (в рамках соглашения между СССР и САР) начаты работы по расширению порта Латакии, основного транспортного узла страны. К 1980 году внешнеторговый грузооборот порта должен составить 3,2 миллиона тонн, что превысит нынешний в два раза.

Жизнь порта отражает жизнь страны. Новые веяния оттесняют старые традиции. После провозглашения республики была национализирована крупнейшая транспортная фирма и на ее базе создана государственная компания «Шипко», директором которой является Осман Леббади, сын простого моряка с острова Арвад. На крупные государственные посты приходят представители народа. Сейчас в результате преобразований, проведенных национальной компанией, порт имеет постоянный штат работников с гарантированной заработной платой, что сказалось на качестве работ.